CN203450814U - 轮胎翻转装置 - Google Patents

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CN201320370084.9U
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Inventor
李秀玲
顾志军
吴文贤
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Miracle Automation Engineering Co Ltd
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Miracle Automation Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种轮胎翻转装置,在安装支架上转动架设有翻转轴,在翻转轴的一端部固定有翻转架,翻转轴的另一端由电机驱动,在翻转架上转动架设有上层辊筒、下层辊筒、内侧辊筒与外侧辊筒,在上层辊筒、下层辊筒、内侧辊筒与外侧辊筒之间形成轮胎转载通道,在翻转架上铰接有停止板与停止气缸,停止气缸的活塞杆端部与停止板的一端相铰接。本实用新型可以有效避免轮毂与输送轨道滚轮之间的磨损,延长轨道寿命,同时还增加了轮胎输送的灵活性。

Description

轮胎翻转装置
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎翻转装置,本实用新型属于输送机械技术领域。
背景技术
随着汽车产业的不断发展,汽车种类日益繁多,轮胎及轮毂形式也越来越多样化。在轮胎输送安装过程中,某些型号的轮胎其轮毂高度超过了轮胎边缘,在输送过程中会发生与输送轨道滚轮发生摩擦、撞击等问题。为了避免这种缺陷,对于此类型的轮胎,在输送时使其轮毂突出面朝上,在安装前对其进行A面和B面的翻转。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、使用方便的轮胎翻转装置。
按照本实用新型提供的技术方案,所述轮胎翻转装置,在安装支架上转动架设有翻转轴,在翻转轴的一端部固定有翻转架,翻转轴的另一端由电机驱动,在翻转架上转动架设有上层辊筒、下层辊筒、内侧辊筒与外侧辊筒,在上层辊筒、下层辊筒、内侧辊筒与外侧辊筒之间形成轮胎转载通道,在翻转架上铰接有停止板与停止气缸,停止气缸的活塞杆端部与停止板的一端相铰接。
在停止板上固定有缓冲片。
本实用新型可以有效避免轮毂与输送轨道滚轮之间的磨损,延长轨道寿命,同时还增加了轮胎输送的灵活性。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,该轮胎翻转装置,在安装支架1上转动架设有翻转轴2,在翻转轴2的一端部固定有翻转架3,翻转轴2的另一端由电机驱动,在翻转架3上转动架设有上层辊筒4、下层辊筒5、内侧辊筒与外侧辊筒9,在上层辊筒4、下层辊筒5、内侧辊筒10与外侧辊筒9之间形成轮胎转载通道,在翻转架3上铰接有停止板6与停止气缸7,停止气缸7的活塞杆端部与停止板6的一端相铰接。
在停止板6上固定有缓冲片8。
内侧辊筒10与外侧辊筒9的存在,可以减小轮胎输送的阻力。
本实用新型主要利用动力输送轨道提供动力进行轮胎输送,当轮胎输送至动力输送轨道末端的轨道停止器的位置时,判断轮胎是否需要翻转。如果不需要翻转,轨道停止器和T字形的停止板6全部打开,轮胎经过本实用新型中的上层辊筒4、下层辊筒5、内侧辊筒10与外侧辊筒9进入无动力输送轨道,等待进行下一个安装任务。翻转装置的上层辊筒4、下层辊筒5、内侧辊筒与外侧辊筒9组成的翻转轨道和无动力输送轨道本身都存在一定的可调倾斜角度,实现不需提供额外动力即可完成轮胎的输送;相反,当轮胎需要翻转时,轨道停止器打开,停止板6关闭,轮胎被输送至翻转装置的上层辊筒4与下层辊筒5之间被停止板6挡停,翻转装置利用自身电机所提供的动力带动翻转轴2进行180°顺时翻转,翻转完毕,轮胎的A面与B面交换位置,停止板6打开,轮胎靠轨道倾斜角度提供的动力继续前进至无动力输送轨道,等待进行下一个安装任务,该轨道上的滚轮为包胶轮,防止经过翻转之后的轮胎轮毂突出部分与滚轮之间产生磨损等问题。

Claims (2)

1.一种轮胎翻转装置,其特征是:在安装支架(1)上转动架设有翻转轴(2),在翻转轴(2)的一端部固定有翻转架(3),翻转轴(2)的另一端由电机驱动,在翻转架(3)上转动架设有上层辊筒(4)、下层辊筒(5)、内侧辊筒(10)与外侧辊筒(9),在上层辊筒(4)、下层辊筒(5)、内侧辊筒与外侧辊筒(9)之间形成轮胎转载通道,在翻转架(3)上铰接有停止板(6)与停止气缸(7),停止气缸(7)的活塞杆端部与停止板(6)的一端相铰接
2.如权利要求1所述的轮胎翻转装置,其特征是:在停止板(6)上固定有缓冲片(8)。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104495328A (zh) * 2014-11-28 2015-04-08 天奇自动化工程股份有限公司 轮胎翻转机
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Volume: 39