CN203450211U - 一种车用便携式固定支架 - Google Patents
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Abstract
一种车用便携式固定支架,包括支架、勺型压件和锁紧螺栓，所述支架包括支架臂及与其两端分别垂直连接的支架头、支架座，勺型压件包括相互连接的勺柄与勺体；所述支架头的底部与勺柄旋转配合，支架座的顶部与勺体相压合，所述支架臂的中部开设有矩型的定位孔，勺体的中部开设有弧型的滑孔；所述辅助压块的两侧分别设置为圆弧面与定位平面，定位平面正中部位设置有压块通孔；所述锁紧螺栓依次穿经压块通孔、滑孔、定位孔后与锁紧螺帽螺纹配合。本设计不仅受力均匀夹持牢固，而且适用范围广，安装灵活、便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无损式固定支架，尤其涉及一种车用便携式固定支架，具体适用于优化支架受力、扩大适用范围。
背景技术
车架上打孔用来固定车身及底盘零件，但车架上下翼面的孔位对车架的刚度和强度会有较大的影响，严重时会发生车架弯曲变形的故障，本设计公开了一种车架翼面上不需要打孔安装的便携式固定支架。
中国专利授权公告号为CN201764104U，授权公告日为2011年3月16日的实用新型专利公开了一种车辆制动系固定装置，包括用于固定气管路的支架，所述支架下端的支承板平放在车架纵梁的翼板上，其特征在于，还包括用于将所述支承板夹紧在纵梁翼板上的夹紧装置，所述夹紧装置包括:由支承板一体向下延伸而成的竖板，竖板下端安装有压片，所述压片形状为开口向下的弧形，并可绕其安装支点转动，压片开口内设有滚柱，螺栓分别穿过滚柱、压片和竖板，并由螺母固定，拧紧螺母可使螺栓拉起压片从另一侧将支承板夹紧在纵梁翼板上。虽然该实用新型能在不影响纵梁强度的情况下固定零件，但其仍有以下缺陷：
1、该实用新型适用范围小，其夹紧部内的通孔开孔过小，限制了该设计的夹持厚度；
2、该实用新型的夹紧部受力不均，其竖板上的通孔为圆形通孔，这样的设计限定了螺栓的安装高度，使螺栓仅能沿通孔轴向移动，当被夹持部件的厚度发生变化时，压片角度发生变化，螺栓沿轴向移动固定压片，可能出现滚柱与竖板之间的距离大于夹紧部内圆弧到竖板之间的最小距离的情况，使夹紧部受力不均，影响夹持效果，甚至造成夹紧部变形或被夹持部件松脱。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的适用范围小、受力不均匀的问题，提供一种适用范围大、受力均匀的车用便携式固定支架。
为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种车用便携式固定支架包括支架、勺型压件和锁紧螺栓，所述支架包括支架臂及与其两端分别垂直连接的支架头、支架座，勺型压件包括相互连接的勺柄与勺体；所述支架头的底部与勺柄旋转配合，支架座的顶部与勺体相压合，锁紧螺栓依次穿经辅助压块、勺型压件、支架后与锁紧螺帽螺纹配合；
所述支架臂的中部开设有矩型的定位孔，勺体的中部开设有弧型的滑孔；所述辅助压块的两侧分别设置为圆弧面与定位平面，定位平面正中部位设置有压块通孔；
所述锁紧螺栓依次穿经压块通孔、滑孔、定位孔后与锁紧螺帽螺纹配合。
所述勺柄与支架头底部设置的弧型槽旋转配合；所述圆弧面与勺体的内侧弧面旋转配合，勺体的外侧弧面与支架座的顶部相压合。
所述锁紧螺栓依次穿经辅助压块、勺型压件、支架、辅助固定件后与锁紧螺帽螺纹配合。
所述锁紧螺栓依次穿经辅助固定件、辅助压块、勺型压件、支架后与锁紧螺帽螺纹配合。
所述辅助固定件为平板支架或管卡。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型一种车用便携式固定支架中的滑孔采用弧型孔，扩大了本设计夹持物的厚度范围；定位孔采用矩型孔，锁紧螺栓可沿着竖直方向和轴向运动，在拧紧锁紧螺帽的同时，辅助压块可沿圆弧面滑动到距离支架臂最近的位置，使夹持更加牢固，勺型压件受力更加均衡合理。因此，本设计勺型压件受力均匀合理，夹持厚度范围大。
2、本实用新型一种车用便携式固定支架中为了保证锁紧螺钉和锁紧螺帽能够锁紧，必须使锁紧螺钉与支架臂垂直，当被夹持件的厚度不同时，调节勺型压件位置，辅助压块与勺体内侧的弧面旋转配合，确保了锁紧螺钉与支架臂垂直设置，保证了本设计夹持的牢固性。因此，本设计夹持稳定、牢固。
3、本实用新型一种车用便携式固定支架中平板支架和卡管均可套设于锁紧螺栓的螺杆上用于固定零件、气管、油管等，平板支架和卡管可安装于辅助压块与锁紧螺栓之间，也可安装于支架与锁紧螺帽之间。可满足不同零件的安装布置需求。本设计制作加工简便，安装方式灵活，根据不同的需求调节固定支架尺寸，满足不同的不知需求，扩大了其适用范围。因此，本设计安装方式灵活，适用范围广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中锁紧螺栓的安装示意图。
图3是图1中支架的结构示意图。
图4是图1中勺型压件的结构示意图。
图5是图1中辅助压块的结构示意图。
图中：支架1、支架头11、弧型槽12、支架臂13、定位孔14、支架座15、勺型压件2、勺柄21、勺体22、滑孔23、辅助压块3、压块通孔31、圆弧面32、定位平面33、锁紧螺栓4、螺杆41、锁紧螺帽5、车架6、平板支架7、管卡8。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1–图5，一种车用便携式固定支架包括支架1、勺型压件2和锁紧螺栓4，所述支架1包括支架臂13及与其两端分别垂直连接的支架头11、支架座15，勺型压件2包括相互连接的勺柄21与勺体22；所述支架头11的底部与勺柄21旋转配合，支架座15的顶部与勺体22相压合，锁紧螺栓4依次穿经辅助压块3、勺型压件2、支架1后与锁紧螺帽5螺纹配合；
所述支架臂13的中部开设有矩型的定位孔14，勺体22的中部开设有弧型的滑孔23；所述辅助压块3的两侧分别设置为圆弧面32与定位平面33，定位平面33正中部位设置有压块通孔31；
所述锁紧螺栓4依次穿经压块通孔31、滑孔23、定位孔14后与锁紧螺帽5螺纹配合。
所述勺柄21与支架头11底部设置的弧型槽12旋转配合；所述圆弧面32与勺体22的内侧弧面旋转配合，勺体22的外侧弧面与支架座15的顶部相压合。
所述锁紧螺栓4依次穿经辅助压块3、勺型压件2、支架1、辅助固定件后与锁紧螺帽5螺纹配合。
所述锁紧螺栓4依次穿经辅助固定件、辅助压块3、勺型压件2、支架1后与锁紧螺帽5螺纹配合。
所述辅助固定件为平板支架7或管卡8。
本实用新型的原理说明如下：
1、参见图1、图2 ，由于勺型压件2旋转的角度不同，而定位平面33始终与水平面保持垂直状态，勺型压件2的旋转，导致勺型压件2与辅助压块3的位置发生相对变化，在螺帽5拧紧的情况下，使辅助压块3到支架臂13的距离最小，达到稳定受力的目的，而辅助压块3的运动使锁紧螺栓4的高度发生变化，锁紧螺栓4在定位孔14和滑孔23内上下移动，从而配合辅助压块3的位置变化。
2、安装说明：
本设计形状可大可小，较大的结构用于夹持方钢，较小的结构用于夹持槽钢，适用范围广。安装时将辅助固定件安装于锁紧螺栓4头部与辅助压块3之间，或者安装于支架1与锁紧螺帽5之间；根据不同的安装需求，辅助固定件可以选择平板支架7或管卡8等固定配件。这样的设计使本支架可以满足车架6上大部分零件的固定需求。
实施例1：
一种车用便携式固定支架包括支架1、勺型压件2和锁紧螺栓4，所述锁紧螺栓4依次穿经辅助压块3、勺型压件2、支架1、辅助固定件后与锁紧螺帽5螺纹配合，所述支架1包括支架臂13及与其两端分别垂直连接的支架头11、支架座15，勺型压件2包括相互连接的勺柄21与勺体22；所述支架头11底部设置的弧型槽12与勺柄21旋转配合，支架座15的顶部与勺体22相压合，所述支架臂13的中部开设有矩型的定位孔14，勺体22的中部开设有弧型的滑孔23；所述辅助压块3的两侧分别设置为圆弧面32与定位平面33，定位平面33正中部位设置有压块通孔31，所述圆弧面32与勺体22的内侧弧面旋转配合，勺体22的外侧弧面与支架座15的顶部相压合；所述锁紧螺栓4依次穿经压块通孔31、滑孔23、定位孔14后与锁紧螺帽5螺纹配合；所述辅助固定件为平板支架7或管卡8。
实施例2：
实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：所述锁紧螺栓4依次穿经辅助固定件、辅助压块3、勺型压件2、支架1后与锁紧螺帽5螺纹配合。
Claims (5)
1.一种车用便携式固定支架,包括支架（1）、勺型压件（2）和锁紧螺栓（4），所述支架（1）包括支架臂（13）及与其两端分别垂直连接的支架头（11）、支架座（15），勺型压件（2）包括相互连接的勺柄（21）与勺体（22）；所述支架头（11）的底部与勺柄（21）旋转配合，支架座（15）的顶部与勺体（22）相压合，锁紧螺栓（4）依次穿经辅助压块（3）、勺型压件（2）、支架（1）后与锁紧螺帽（5）螺纹配合，其特征在于：
所述支架臂（13）的中部开设有矩型的定位孔（14），勺体（22）的中部开设有弧型的滑孔（23）；所述辅助压块（3）的两侧分别设置为圆弧面（32）与定位平面（33），定位平面（33）正中部位设置有压块通孔（31）；
所述锁紧螺栓（4）依次穿经压块通孔（31）、滑孔（23）、定位孔（14）后与锁紧螺帽（5）螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的一种车用便携式固定支架，其特征在于：所述勺柄（21）与支架头（11）底部设置的弧型槽（12）旋转配合；所述圆弧面（32）与勺体（22）的内侧弧面旋转配合，勺体（22）的外侧弧面与支架座（15）的顶部相压合。
3.根据权利要求1所述的一种车用便携式固定支架，其特征在于：所述锁紧螺栓（4）依次穿经辅助压块（3）、勺型压件（2）、支架（1）、辅助固定件后与锁紧螺帽（5）螺纹配合。
4.根据权利要求1所述的一种车用便携式固定支架，其特征在于：所述锁紧螺栓（4）依次穿经辅助固定件、辅助压块（3）、勺型压件（2）、支架（1）后与锁紧螺帽（5）螺纹配合。
5.根据权利要求3或4所述的一种车用便携式固定支架，其特征在于：所述辅助固定件为平板支架（7）或管卡（8）。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107985053A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-04 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机支架以及车架 |
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2013
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