CN203449838U - 一种斗车轮毂 - Google Patents
一种斗车轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203449838U CN203449838U CN201320435763.XU CN201320435763U CN203449838U CN 203449838 U CN203449838 U CN 203449838U CN 201320435763 U CN201320435763 U CN 201320435763U CN 203449838 U CN203449838 U CN 203449838U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel hub
- spoke
- hopper vehicle
- spokes
- wheel rim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种无论斗车前进和后退或者遇到障碍或陷坑时均可以提供足够支撑力，轮毂不容易变形的斗车轮毂。其结构包括轮圈、位于轮圈中心的轴承套以及连接轮圈与轴承套的轮辐，轮毂的轮辐单体呈正弦曲线形，多个轮辐单体均匀间隔布置在轴承套与轮圈之间。本实用新型的斗车轮毂，相比传统斗车轮毂，可以通过轮辐沿长度方向也就是轮毂径向的变形提供弹性支撑力，防止轮毂变形，而且可以在斗车遇到障碍物或陷坑时更容易推进；同时轮辐的正弦曲线形弯折可以更好的承受斗车前进和后退时轮毂沿圆周切线方向受到的分力。
Description
技术领域
本实用新型涉及斗车技术领域，具体涉及一种斗车轮毂。
背景技术
传统斗车轮毂上的轮辐通常是采用直条轮辐，直条轮辐如果轮辐的密集程度不够，会导致轮毂容易变形；而如果轮辐要做得足够密集，又会增加成本；现有某些斗车轮毂的轮辐设置成风车状，如图1所示，这样的轮辐只是在斗车前推时才能给轮毂提供足够的支撑力，如果斗车后推或者是斗车碰到障碍物或陷坑时，该种结构的轮辐仍然难以提供足够的支撑力，使轮毂容易变形。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种无论斗车前进和后退或者遇到障碍或陷坑时均可以提供足够支撑力，轮毂不容易变形的斗车轮毂。
根据本实用新型提供的斗车轮毂，包括轮圈、位于轮圈中心的轴承套以及连接轮圈与轴承套的轮辐，关键在于所述轮毂的轮辐单体呈正弦曲线形，多个轮辐单体均匀间隔布置在轴承套与轮圈之间。
本实用新型的斗车轮毂，相比传统斗车轮毂，可以通过轮辐沿长度方向也就是轮毂径向的变形提供弹性支撑力，防止轮毂变形，而且可以在斗车遇到障碍物或陷坑时更容易推进；同时轮辐的正弦曲线形弯折可以更好的承受斗车前进和后退时轮毂沿圆周切线方向受到的分力。
进一步的，所述轮辐单体的正弦曲线周期为1。由于轮辐多为钢制，将钢制轮辐弯折成正弦曲线形需要较高成本，实际应用中仅需要轮辐单体呈S形，也就是轮辐单体的正弦曲线形弯折周期数为1即可达到本实用新型的发明目的。
作为优选的实施方式，所述轮辐单体的正弦曲线周期为1.5。实际应用中，由于轮辐长度有限，加工困难，同时考虑到斗车实际应用时多数为前进方向，所以轮辐单体的正弦曲线形弯折周期为1.5即可。这样既考虑到防止斗车轮毂变形，使斗车遇到障碍物或陷坑时更容易推进，又兼顾到轮辐更好的承受前进和后退时轮毂沿圆周切线方向受到的分力。
附图说明
图1为现有斗车轮毂的结构示意图。
图2为本实用新型实施例1的斗车轮毂的结构示意图。
图3为本实用新型实施例2的斗车轮毂的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图2，本实用新型的斗车轮毂，包括轮圈1、位于轮圈1中心的轴承套2以及连接轮圈1与轴承套2的轮辐3，轮毂的轮辐3单体呈正弦曲线形，多个轮辐单体均匀间隔布置在轴承套2与轮圈1之间。轮辐3单体的正弦曲线周期为1。由于轮辐3多为钢制，将钢制轮辐3弯折成正弦曲线形需要较高成本，实际应用中仅需要轮辐3单体呈S形，也就是轮辐3单体的正弦曲线形弯折周期数为1即可达到本实用新型的发明目的。
实施例2：
如图3，本实用新型的斗车轮毂，包括轮圈1、位于轮圈1中心的轴承套2以及连接轮圈1与轴承套2的轮辐3，轮毂的轮辐3单体呈正弦曲线形，多个轮辐3单体均匀间隔布置在轴承套2与轮圈1之间。轮辐3单体的正弦曲线周期为1.5。实际应用中，由于轮辐3长度有限，加工困难，同时考虑到斗车实际应用时多数为前进方向，所以轮辐3单体的正弦曲线形弯折周期为1.5即可。这样既考虑到防止斗车轮毂变形，使斗车遇到障碍物或陷坑时更容易推进，又兼顾到轮辐3更好的承受前进和后退时轮毂沿圆周切线方向受到的分力。
Claims (3)
1.一种斗车轮毂，包括轮圈、位于轮圈中心的轴承套以及连接轮圈与轴承套的轮辐，其特征在于所述轮毂的轮辐单体呈正弦曲线形，多个轮辐单体均匀间隔布置在轴承套与轮圈之间。
2.根据权利要求1所述的斗车轮毂，其特征在于所述轮辐单体的正弦曲线周期为1。
3.根据权利要求1所述的斗车轮毂，其特征在于所述轮辐单体的正弦曲线周期为1.5。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320435763.XU CN203449838U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种斗车轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320435763.XU CN203449838U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种斗车轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203449838U true CN203449838U (zh) | 2014-02-26 |
Family
ID=50129740
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320435763.XU Expired - Fee Related CN203449838U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种斗车轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203449838U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104827820A (zh) * | 2015-05-28 | 2015-08-12 | 丁丽 | 车轮、底盘及车辆 |
| CN106626958A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-05-10 | 开平市中铝实业有限公司 | Z字形汽车轮毂 |
| CN113696679A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-11-26 | 扬州大学 | 一种具有仿方竹支撑结构的非充气车轮及加工工艺 |
| US12059927B2 (en) | 2020-04-24 | 2024-08-13 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Wheel with deformable interfacing spokes |
-
2013
- 2013-07-22 CN CN201320435763.XU patent/CN203449838U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104827820A (zh) * | 2015-05-28 | 2015-08-12 | 丁丽 | 车轮、底盘及车辆 |
| CN106626958A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-05-10 | 开平市中铝实业有限公司 | Z字形汽车轮毂 |
| US12059927B2 (en) | 2020-04-24 | 2024-08-13 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Wheel with deformable interfacing spokes |
| CN113696679A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-11-26 | 扬州大学 | 一种具有仿方竹支撑结构的非充气车轮及加工工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203449838U (zh) | 一种斗车轮毂 | |
| HK1165376A1 (en) | Overmolded steel wheel | |
| CN203449839U (zh) | 斗车轮毂 | |
| CN201842608U (zh) | 一种制动盘与卷筒联接结构 | |
| CN201626238U (zh) | 二件式叉车钢圈 | |
| CN206571229U (zh) | 垂直循环车库的槽轮 | |
| CN204628375U (zh) | 一种制动盘 | |
| CN202913754U (zh) | 一种内部设置加强环的大管径杆塔 | |
| CN202007003U (zh) | 一种皮带输送机防滑传动轮 | |
| CN202449694U (zh) | 具有钢骨架的mc尼龙电梯导向轮 | |
| CN204935553U (zh) | 轴承拆卸工具装置 | |
| CN204873382U (zh) | 多绳提升机四瓣结构摩擦轮 | |
| CN202493573U (zh) | 一种轴向定位滚轮轴承 | |
| CN204774367U (zh) | 无辐条轮组 | |
| CN202283860U (zh) | 无轮辐车轮 | |
| CN201712414U (zh) | 一种农用拖拉机的防滑轮 | |
| CN202557212U (zh) | 轮辋外径为508mm的内轮辐轮毂 | |
| CN203421007U (zh) | 带法兰盘的圆柱滚子轴承 | |
| CN203093609U (zh) | 一种加强型矿车轮 | |
| CN203308912U (zh) | 单向转动轴承 | |
| CN202608452U (zh) | 轮辋外径为594mm的外轮辐轮毂 | |
| CN202607194U (zh) | 液力变矩器翻转装置 | |
| CN202107388U (zh) | 边圈内侧多孔卷线盘 | |
| CN202377929U (zh) | 抛丸器分丸轮装置 | |
| CN204078902U (zh) | 一种巷道堆垛机走行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140226 Termination date: 20140722 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |