CN203449760U - 一种车身打标机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车身打标机，包括机架和打标头，所述打标头固定在机架中并连有操作板，打标头的工作部从机架底部伸出，所述机架上固定连接一夹紧气缸，夹紧气缸的下端连有一个旋转臂，旋转臂的末端设有一个支撑块，所述机架的底部设有L形定位块，所述旋转臂旋转后支撑块与L形定位块夹紧配合，所述的机架上还设有限位销。本实用新型有效的解决了由于产品空间限制无法利用简单的机构进行夹紧的困难，并且造价低廉，品质稳定，消耗能源低，实用性强。

Description

一种车身打标机

技术领域

本实用新型涉及一种打标机，尤其涉及一种用于汽车车身的打标机。

背景技术

随着经济的发展，人们生活水平的提高，每一种流通的商品都需要注明规格、型号等相关信息以便消费者和使用者了解。打标机就是在包装件或产品上打上标识的机器，通过标识可以实现对产品销售的追踪与管理。在汽车制造领域，也要对不同的车身各零部件进行打标工作，但是不同的车身零部件之间会存在差异，并且打标的要求也不尽相同，所以给一些特殊的车身零部件打标往往有很大的难度。例如在车身零部件厚度较薄、空间较小的地方打标，所要打标的位置就必须要有垫板进行支撑，并且要对打标位置进行夹紧固定以防止在打标时零部件变形。但是目前在车身零部件打标时，因为空间小等问题还不能很好的完成打标工作，因此，需要一种可以在空间很小的环境下对车身进行打标的打标机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可以方便、快捷的在空间较小、夹持不便的条件下完成对车身零部件打标工作的打标机，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车身打标机，包括机架和打标头，所述打标头固定在机架中并连有操作板，打标头的工作部从机架底部伸出，所述机架上固定连接一夹紧气缸，夹紧气缸的下端连有一个旋转臂，旋转臂的末端设有一个支撑块，所述机架的底部设有L形定位块，所述旋转臂旋转后支撑块与L形定位块夹紧配合，所述的机架上还设有限位销。

优选的，所述机架上设有手柄，手柄上设有控制夹紧气缸的夹紧按钮。

进一步地，所述的L形定位块设有两个。

进一步地，所述操作板安装在机架上。

进一步地，所述的打标头为气动打标头并与气压管路相连接，气压管路上连接有气压表。

进一步地，所述机架内部设有打标头限位板。

进一步地，所述限位板的上方还设有一可调限位块。

如上所述，本实用新型的一种车身打标机，具有以下有益效果：

本实用新型先由限位销和L形定位块进行定位，再通过支撑块和L形定位块之间的夹紧配合对要打标的位置夹紧，保证了本装置稳定的固定在车身上，防止本装置在工作的过程中出现松脱的现象。同时本装置结构简单、操作方便直观，解决了由于产品空间限制无法利用简单的机构进行夹紧的困难，并且造价低廉，品质稳定，消耗能源低，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的向视图。

图3为本实用新型机架的结构图。

图4为本实用新型定位和夹紧机构的示意图。

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1－图3所示本实用新型的车身打标机，包括机架1和打标头2，所述打标头2固定在机架1中并连有操作板4，操作板4上包括打标按钮、复位按钮等按钮以及与打标按钮、复位按钮等按钮相匹配的指示灯。为了方便使用，操作板4安装在机架1上，打标头2的工作部21从机架1底部伸出。所述机架1右端设有夹紧气缸3，夹紧气缸3的下端连有一个旋转臂31，如图4所示，旋转臂31的末端还设有一个支撑块32，机架1的左下端设有L形定位块11，为了使夹紧更加牢固稳定，所述的L形定位块11设有两个，当夹紧气缸3启动时，旋转臂31带动支撑块32旋转后支撑块32的两端分别与两块L形定位块11夹紧配合，所述的机架1上还设有限位销15，根据需要，所述的限位销15设置在机架1的前端并倾斜一定角度以便和车身相配合。在本实施例中优选的，在机架1上还设有手柄5，手柄5上设有控制夹紧气缸3夹紧的夹紧按钮51，夹紧按钮51设计安装在手柄5上非常便于工作人员操作，并且方便准确定位，控制夹紧气缸3松开复位的按钮设置在操作板4上。

本实用新型的打标头2是专门用于车身识别码打码的，主要是因为车身识别码需要打刻一定的深度，所以打标头2是气动压力控制驱动的打标头，因此，打标头2与气压管路相连接，即通过气压管路调节控制打标头2的打标压力，同时为了方便控制气压，所述的打标头2还连接有气压表33。通过以上结构实现调节气压管路上的上的压力进而控制打标深度，这样才能保证打码的深度和一致性；同时为了满足现场工时及夹紧力的要求，所述的夹紧气缸3还配有压力调节装置用于调节夹紧力。优选的，如图3所示，为了便于控制打标头2的位置，机架1的内部设有打标头限位板12，所述限位板12的上方还设有一可调限位块13，根据实际的工作需要调节可调限位块13和限位板12进而实现对打标头2位置的调整。

在使用本实用新型时，先将要打在车身上的编码等信息输入到一与打标头2相连接的控制器中，然后将机架1上面的吊环14钩挂在起吊装置上将机架1吊起，双手通过控制手柄5来调整方向，将机架1移动到待打标车身的上方并慢慢放下，车身上有和限位销15相配合的孔，将限位销15插入到孔中，再通过手柄5以限位销15为轴旋转，使两个L形定位块11卡在待打标的位置边缘实现定位，按下手柄5上的夹紧按钮51启动夹紧气缸3，旋转臂31带动支撑块32旋转，直到支撑块32贴靠在待打标位置的下方并与L形定位块11配合夹紧待打标位置，此时，通过操作板4启动打标头2开始对车身进行打标。打标结束后，按下在操作板4上的夹紧气缸松开复位按钮，夹紧气缸3控制旋转臂31复位，向上吊起机架1完成打标。

综上所述，本实用新型的一种车身打标机，能够解决由于产品空间限制无法利用简单的机构进行夹紧打标的问题。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而在车身打标方面有很高的使用价值。

上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还许多方面还可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种车身打标机，包括机架（1）和打标头（2），其特征在于：所述打标头（2）固定在机架（1）中并连有操作板（4），打标头（2）的工作部（21）从机架（1）底部伸出，所述机架（1）上固定连接一夹紧气缸（3），夹紧气缸（3）的下端连有一个旋转臂（31），旋转臂（31）的末端设有一个支撑块（32），所述机架（1）的底部设有L形定位块（11），所述旋转臂（31）旋转后支撑块（32）与L形定位块（11）夹紧配合，所述的机架（1）上还设有限位销（15）。

2.根据权利要求1所述的一种车身打标机，其特征在于：所述机架（1）上设有手柄（5），手柄（5）上设有控制夹紧气缸（3）的夹紧按钮（51）。

3.根据权利要求1所述的一种车身打标机，其特征在于：所述的L形定位块（11）设有两个。

4.根据权利要求1所述的一种车身打标机，其特征在于：所述操作板（4）安装在机架（1）上。

5.根据权利要求1所述的一种车身打标机，其特征在于：所述的打标头（2）为气动打标头并与气压管路相连接，气压管路上连接有气压表（33）。

6.根据权利要求1所述的一种车身打标机，其特征在于：所述机架（1）内部设有打标头限位板（12）。

7.根据权利要求6所述的一种车身打标机，其特征在于：所述限位板（12）的上方还设有一可调限位块（13）。

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