CN203447936U - 印染整型机废气组合式电除油雾系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于包括依次与废气相连接滤网式废气粗过滤器，与此滤网式废气粗过滤器连接翅片管式换热器，通过进气管与此翅片管式换热器连接的电除油雾器。本实用新型采用了上述组合式电除油雾系统，不但能有效去除烟气中大颗植物纤维粉尘，也可清除常规电除尘器无法捕集到的次微粉尘颗粒及油脂液滴，且无二次扬尘，除尘油率高，维护量少，适用多台定型机废气集中处理，造价合理，节能降耗，便于集中管控，使用寿命长。

Description

印染整型机废气组合式电除油雾系统

技术领域

本实用新型属于电除尘器技术领域，尤其是涉及一种印染整型机废气组合式电除油雾系统。

背景技术

    印染行业纺织品在织造和染色后，产品质量不佳，为改善产品的外观、表面特性和染色质量，需要在生产中添加包括硅油、蜡质和有机溶剂等多种纺织助剂和溶剂。纺织品在纺造和染色中产生内应力，易出现变形和褶皱，故必须在染色后对其进行染整热定型，现在广泛采用的染整方法是吹热风方式烘干定型。因为染色和漂洗后的纺织品携带的大量有机水分、油脂类、蜡质类和溶剂类等有机化合物，所以在定型机内高温热处理时受热后产生挥发现象，随废热气一同排出，形成为型机的烟气特有性质。

印染整型机的烘干温度一般为：120℃～210℃，出口温度一般在100~190℃范围内。化纤类织物烘干一般温度为：～200℃左右，绵织物烘干一般温度为：～130℃左右。织物在定型机内的运行速度一般为：30～60m/min。单台定型机排出废气量约为：50～210㎡/min。

当印染整型机的废气排入大气、温度降至露点以下时，其中的水蒸汽冷凝成为白色水汽，有机化合物因降温而冷凝成由大量微小粒径组成的粘稠性颗粒，使烟气呈淡蓝色烟雾，并带有难闻刺激性的气味。烟气中挥发性的有机蒸汽和粘稠性油雾颗粒与织物纤维和尘埃等固体颗粒一起，构成定型机特有烟气的气、液、固三种状态的主要污染物。      印染整型机废气中包含了气、液、固三态污染物的混合物质，具有“温度高、湿度大、含油脂类、蜡质类、助剂类、织物纤维和有机化合物等成分复杂、粒径小的特征，其危害更是十分严重。

印染整型机废气中的颗粒污染物，由于粒径极小，被排入大气后会以气溶胶的形态存在，即使质量浓度很低，也会降低烟气的透光度，故采用直排方式不能实现达标排放。因染整定型机废气中的有机蒸汽和油雾烟气，是大气中破坏臭氧层的物质和PM2.5的重要来源，它污染空气和破坏地球生态环境的源头。

印染整型机废气的油脂物质多为有机物，具有一定的挥发性，因此才会产生难闻刺激性的臭味，这类有机物极易被人体肺部吸收，进入人体的脂肪和中枢神经中，而引起人体的各种疾病，尤其是烟气中的苯类有机物、醛类、酯类、醚类等，它是是印染行业集中地区职业病发病率高的一个主要原因，所以在印染行业集中的地区对定型机废气的强制治理时是十分必要的，更是必须的。

印染整型机废气的主要参数是：烟气含水：8～12%，油烟浓度：100～150mg/Nm³，织物纤维及粉尘浓度：120～180mg/Nm³，烟气的排放量：50～210㎡/min。印染整型机废气排放治理问题多年来一直不被重视，到目前为止我国应没有制定其明确的排放标准，鞍山灯塔冶金工程有限公司和海星津港冶金工贸有限公司共同发明的染整定型机专用电除油雾器就是针对我国目前染整行业废气排放问题而设立。它的功能是将印染整型机废气中的各种有机油脂类雾状物质和织物纤维及少量颗粒粉尘从气体中分离出来，同时去除废气的刺鼻的气味。常规的电除尘器，一般包括阳极系统、阴极系统、阳极摇臂锤振打装置、阴极摇臂振打装置、灰斗。当烟气进入电除尘器内，可将烟气中的颗粒粉尘带电，带电粉尘受电场力的作用下，使带负电的粉尘吸附到阳极系统上，使带正电的粉尘吸附到阴极系统上。当粉尘积累到一定厚度时，通过阴、阳极摇臂锤振打装置，分别对阴、阳极系统实施振打清灰，使具有一定厚度的粉尘，在自重和振动的双重作用下落至电除尘器下方的灰斗中，从而达到分离烟气中粉尘的目的。但是，这种电除尘器对于高比电阻，超细、比重轻的粘度大的粉尘分离效果较差，易出现反电晕、电晕线肥大等问题，单靠振打装置清灰效果不理想，容易产生反电晕现象，造成二次扬灰，除尘效率较低，无法达到排放标准要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种印染整型机废气组合式电除油雾系统，将染整行业废气中大量的亚微米级粒径的油雾、织物纤维及粉尘、比重极轻、粘度大、不易荷电、难以从气体中分离、易产生着火或爆炸、且有难闻的刺鼻气味的废气介质进行环保处理，且除油、除味效果好，成本低，使用寿命长。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于包括依次与废气相连接滤网式废气粗过滤器，与此滤网式废气粗过滤器连接翅片管式换热器，通过进气管与此翅片管式换热器连接的电除油雾器，

所述的滤网式废气粗过滤器包括过滤器壳体，检修门，设置在过滤器壳体内的过滤网板，在所述的过滤器壳体内底部设有过滤器滑槽组， 所述的过滤网板与过滤器滑槽组滚动连接，在所述的过滤器壳体内顶部设有过滤板限位槽，

所述的翅片管式换热器包括气体箱体、设置在气体箱体内的一组带有滚轮的螺旋翅片式热交换管组，设置在气体箱体上与带有滚轮的螺旋翅片式热交换管组相连接的冷却介质出管和冷却介质入管，在所述的气体箱体内的顶部设有热交换管组上限位挡板，气体箱体内的底部设有挡风板，在所述的气体箱体内的底部设有热交换管组导轨，带有滚轮的螺旋翅片式热交换管组与热交换管组导轨滚动连接，在带有滚轮的螺旋翅片式热交换管组的上部设有侧部导向轮，所述的导向轮与上限位挡板滚动连接；

所述的电除油雾器包括柱形壳体，设置在柱形壳体上部的净气排放罩和风机烟囱，设置在柱形壳体下部的底部集油锥斗和排污口，在所述的柱形壳体内上部设有电晕极上部定位架和集油管束上部定位架，柱形壳体内下部设有电晕极下部定位架和集油管束下部定位架，固定在集油管束上部定位架和集油管束下部定位架之间的一组集油管束，所述的集油管束的上部设有悬挂外沿，其悬挂外沿挂接在集油管束上部定位架上，并采用密封填料密封固定，在柱形壳体的外侧设有高压电源和高压电接口，柱形壳体的侧部与进气管相连接；

阴极线的上端与设置在所述的电晕极上部定位架上的阴极线吊钩相挂接，阴极线的下端与设置在所述的电晕极下部定位架上的阴极线限位环与下部的阴极线拉直配重相连接，所述的阴极线与高压电接口电连接，

在所述的净气排放罩的中部设有顶部辅助电极阻气装置，在柱形壳体外侧设有绝缘保护装置。

本实用新型所述的绝缘保护装置在柱形壳体外侧上部设四个，下部设二个，且所述的绝缘保护装置由设置在柱形壳体外侧的两个绝缘防护箱，设置在绝缘防护箱内的绝缘支撑座，穿过柱形壳体两端与绝缘支撑座固定连接的固定梁，在壳体的内壁固定梁的两端设有绝缘支撑防污套，所述的固定梁通过连接杆分别与电晕极上部定位架和电晕极下部定位架固定连接。

所述的集油管束下部定位架为开有逆向气流分布孔的集油管束下部定位架，所述的集油管束穿过逆向气流分布孔采用集油管束限位架与集油管束下部定位架固定连接。

所述的逆向气流分布孔与集油管束的间隙为10㎜-35㎜。

所述的集油管束为螺旋集油管束，且螺旋集油管束为咬口连接。

所述的顶部辅助电极阻气装置由框架，设置在框架上的角钢形电极所组成。

所述的带有滚轮的过滤网板为双层过滤网板。

本实用新型的优点：

由于本实用新型采用了上述组合式电除油雾系统，不但能有效去除烟气中大颗植物纤维粉尘，也可清除常规电除尘器无法捕集到的次微粉尘颗粒及油脂液滴，其集油管束内表面和阴极线的外表面的水膜形成，是靠通循环水的气水换热器将烟气降温至露点以下自然形成，无需额外消耗大量的水进行喷水雾或加水形成水膜，且无二次扬尘，除尘油率高，维护量少，适用多台定型机废气集中处理，造价合理，节能降耗，便于集中管控，使用寿命长。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型滤网式废气粗过滤器的结构示意图。

图4为本实用新型翅片管式换热器结构示意图。

图5为本实用新型上、下部阴极线连接结构示意图。

图6为本实用新型上图1的Ⅳ部的放大图。

图7为本实用新型上图1的Ⅱ部的放大图。

图8为本实用新型图1的Ⅲ部的放大图。

图9为本实用新型图8的B-B剖视图。

图10为本实用新型螺旋集油管束的示意图。

图11为图10的A-A剖示图。

图12为本实用新型图1的Ⅰ部的放大图。

具体实施方式：

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-6所示，本实用新型的印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于包括依次与废气相连接滤网式废气粗过滤器1，与此滤网式废气粗过滤器1连接翅片管式换热器2，通过进气管3与此翅片管式换热器2连接的电除油雾器，

所述的滤网式废气粗过滤器1包括过滤器壳体1-1，检修门，设置在过滤器壳体1-1内的过滤网板1-3，在所述的过滤器壳体1-1内底部设有过滤器滑槽组1-4， 所述的过滤网板1-3与过滤器滑槽组1-4滚动连接，在所述的过滤器壳体1-1内顶部设有过滤板限位槽1-2，对印染整型机废气形成第一级粗过滤A区，经过滤后，直径大于1μm的印染整型机废气中的大颗粒粉尘和部分油脂将粘附在过滤网板1-3上；由于本实用新型的过滤网板1-3与过滤器滑槽组1-4滚动连接，大颗粒粉尘和部分油脂和从气体中分离至过滤网外表和内部，当过滤网板1-3上粘满粉尘和油脂时，可将其拉出清洗干净后重复使用。

本实用新型可根据需要将所述的过滤网板1-3设计成单层，也可以设计成双层。

如图4所示，本实用新型所述的翅片管式换热器2包括气体箱体2-1、设置在气体箱体2-1内的一组带有滚轮2-5的螺旋翅片式热交换管组2-3，设置在气体箱体上2-1与带有滚轮2-5的螺旋翅片式热交换管组2-3相连接的冷却介质出管和冷却介质入管，在所述的气体箱体2-1内的顶部设有热交换管组上限位挡板2-2，气体箱体2-1内的底部设有挡风板2-4，在所述的气体箱体2-1内的底部设有热交换管组导轨2-6，带有滚轮2-5的螺旋翅片式热交换管组2-3与热交换管组导轨2-6滚动连接，在带有滚轮2-5的螺旋翅片式热交换管组2-3的上部设有侧部导向轮2-7，所述的导向轮2-7与上限位挡板2-2滚动连接；本实用新型的翅片管式换热器2形成第二级降温过滤B区，经粗过滤后的直径小于1μm的印染整型机废气通过第一级粗过滤A区的滤网板1-3上的网孔进入与滤网式废气粗过滤器1连接的翅片管式换热器2，经过翅片管式换热器2的冷却循环水的过滤后，使烟气从100℃~120℃降至45℃~55℃，由于螺旋翅片式热交换管组2-3亦为可拆洗结构，可定期清洗，亦可重复使用。

如图1、图2、图7所示，本实用新型所述的电除油雾器包括柱形壳体9、设置在柱形壳体9上部的净气排放罩5和风机烟囱4，设置在柱形壳体9下部的底部集油锥斗14和排污口15，在所述的柱形壳体9内上部设有电晕极上部定位架7和集油管束上部定位架8，在柱形壳体内下部设有电晕极下部定位架12和集油管束下部定位架11，固定在集油管束上部定位架7和集油管束下部定位架11之间的一组集油管束10，所述的集油管束10的上部设有悬挂外沿，其悬挂外沿挂接在集油管束上部定位架8上，并采用密封填料23密封固定，在柱形壳体9的外侧设有高压电源17和高压电接口16，柱形壳体9的侧部与进气管3相连接；经翅片管式换热器2降温至露点温度以下的废气进入电除油雾器进行第三级精过滤C区，进行最终的气、液、固分离处理。     如图5、图6所示，本实用新型阴极线21的上端与设置在所述的电晕极上部定位架7上的阴极线吊钩18相挂接，阴极线21的下端通过设置在所述的电晕极下部定位架12上的阴极线限位孔19与下部的阴极线拉直配重20相连接，所述的阴极线21与高压电接口16电连接，

本实用新型在所述的净气排放罩5的中部设有顶部辅助电极阻气装置6，在柱形壳体9外侧设有绝缘保护装置13。

如图5、图6所示，本实用新型所述的绝缘保护装置13在柱形壳体外侧上部设四个，下部设二个，且所述的绝缘保护装置13由设置在柱形壳体9外侧的两个绝缘防护箱13-1，设置在绝缘防护箱13-1内的绝缘支撑座13-2，穿过柱形壳体两端与绝缘支撑座13-2固定连接的固定梁13-3，在壳体的内壁固定梁13-3的两端设有绝缘支撑防污套13-4，其绝缘支撑防污套13-4可为加长绝缘支撑防污套，所述的固定梁13-3通过连接杆22分别与电晕极上部定位架7或电晕极下部定位架12固定连接，其绝缘保护装置13与电晕极上、下部定位架电极组成了双层悬吊。

由于采用双层悬吊结构，可将阴极线吊钩定位在电晕极上部定位架7上，或固定梁上部的电晕极下部定位架12上，而不直接吊挂在固定梁13-3上，从根本上保证了绝缘支撑防污套的端部与阴极线之间的绝缘距离，确保电场稳定运行。

本实用新型的绝缘保护装置13：一是能大幅度减少绝缘支撑座表面的污染程度，从而可减少停机维护累计时间和工作量，使电除油雾器能长期高效运行。

二是可实现固定梁下部集油管束上部定位架8的整个面积上充分布置集油管束10，从而可大幅度的提高集油管束上部定位架8使用面积20%左右，使壳体内部的结构更加合理和紧凑可降低设备总量15%左右。

如图8、图9所示，本实用新型所述的集油管束下部定位架11为开有逆向气流分布孔11-1的集油管束下部定位架11，所述的集油管束10穿过逆向气流分布孔11-1采用集油管束限位架11-2与集油管束下部定位架11固定连接。

所述的逆向气流分布孔11-1与集油管束的间隙为10㎜-35㎜。其集油管束限位架11-2避免了下部集油管束下部定位架11因气流摇动产生的晃动，提高了电场的运行极距精度。

如图10、图11所示，本实用新型的所述的集油管束10为带有螺旋片10-1的集油管束，且螺旋集油管束的螺旋片10-1为咬口连接。由于本实用新型其螺旋片10-1的厚度仅为0.5㎜，比采用普通不锈钢焊管可降低荷载，可减低设备重量30%左右。

如图12所示，本实用新型所述的顶部辅助电极阻气装置由框架6-1，设置在框架6-1上的角钢形电极6-2所组成。顶部辅助电极阻气装置可提高除油效率5%～8%。

当低于露点温度以下的印染整型机废气进入电除油雾器时，印染整型机的废气先经集油管束10进行气流分布后，再经集油管束下部定位架11开有的逆向气流分布孔11-1，均匀的进入每个集油管束10内，露点以下的废气中的气态水与油脂冷凝成液滴及微量超细粉尘进入电场，经荷电后在高压电场力作用下分别被吸附集油管束10内表面和阴极线21的外表面，而油脂液滴和微量超细粉尘伴水流入电除油雾器底部的集油锥斗14内，经排污口15排出，净化后的气体再经顶部辅助电极阻气装置6最后均风净化后，由风机烟囱4排入大气。

本实用新型图中的剪头所指为气流方向。

由于本实用新型采用了三级组合除尘，尤其是电除油雾器的精细过滤，当阴极线21与高压电接口16时，即在二极之间形成电场。随着电压升高，电场强度增大，通过电场的气体开始电离，高压极附近形成电晕，产生大量带电离子，废气中的微量超细粉尘、油雾等由离子而带电，即荷电。带电粒子在电场中向收尘极运动，吸附在收尘极上，达到去除废气中微量超细粉尘和油脂，净化排气的目的，有效地提高了除尘效率。本实用新型还适用于其它化工行业废气的汽、液、固分离。

Claims (7)

1.一种印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于包括依次与废气相连接滤网式废气初过滤器，与此滤网式废气初过滤器连接翅片管式换热器，通过进气管与此翅片管式换热器连接的电除油雾器，

所述的滤网式废气粗过滤器包括过滤器壳体，检修门，设置在过滤器壳体内的过滤网板，在所述的过滤器壳体内底部设有过滤器滑槽组， 所述的过滤网板与过滤器滑槽组滚动连接，在所述的过滤器壳体内顶部设有过滤板限位槽，

所述的翅片管式换热器包括气体箱体、设置在气体箱体内的一组带有滚轮的螺旋翅片式热交换管组，设置在气体箱体上与带有滚轮的螺旋翅片式热交换管组相连接的冷却介质出管和冷却介质入管，在所述的气体箱体内的顶部设有热交换管组上限位挡板，气体箱体内的底部设有挡风板，在所述的气体箱体内的底部设有热交换管组导轨，带有滚轮的螺旋翅片式热交换管组与热交换管组导轨滚动连接，在带有滚轮的螺旋翅片式热交换管组的上部设有侧部导向轮，所述的导向轮与上限位挡板滚动连接；

所述的电除油雾器包括柱形壳体，设置在柱形壳体上部的净气排放罩和风机烟囱，设置在柱形壳体下部的底部集油锥斗和排污口，在所述的柱形壳体内上部设有电晕极上部定位架和集油管束上部定位架，柱形壳体内下部设有电晕极下部定位架和集油管束下部定位架，固定在集油管束上部定位架和集油管束下部定位架之间的一组集油管束，所述的集油管束的上部设有悬挂外沿，其悬挂外沿挂接在集油管束上部定位架上，并采用密封填料密封固定，在柱形壳体的外侧设有高压电源和高压电接口，柱形壳体的侧部与进气管相连接；

阴极线的上端与设置在所述的电晕极上部定位架上的阴极线吊钩相挂接，阴极线的下端与设置在所述的电晕极下部定位架上的阴极线限位环与下部的阴极线拉直配重相连接，所述的阴极线与高压电接口电连接，

在所述的净气排放罩的中部设有顶部辅助电极阻气装置，在柱形壳体外侧设有绝缘保护装置。

2.根据权利要求1所述的印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于所述的绝缘保护装置在柱形壳体外侧上部设四个，下部设二个，且所述的绝缘保护装置由设置在柱形壳体外侧的两个绝缘防护箱，设置在绝缘防护箱内的绝缘支撑座，穿过柱形壳体两端与绝缘支撑座固定连接的固定梁，在壳体的内壁固定梁的两端设有绝缘支撑防污套，所述的固定梁通过连接杆分别与电晕极上部定位架和电晕极下部定位架固定连接。

3.根据权利要求1所述的印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于所述的集油管束下部定位架为开有逆向气流分布孔的集油管束下部定位架，所述的集油管束穿过逆向气流分布孔采用集油管束限位架与集油管束下部定位架固定连接。

4.根据权利要求3所述的印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于所述的逆向气流分布孔与集油管束的间隙为10㎜-35㎜。

5.根据权利要求1所述的印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于所述的集油管束为螺旋集油管束，且螺旋集油管束为咬口连接。

6.根据权利要求1所述的印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于所述的顶部辅助电极阻气装置由框架，设置在框架上的角钢形电极所组成。

7.根据权利要求1所述的印染整型机废气组合式电除油雾系统，其特征在于所述的过滤网板为双层过滤网板。

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