CN203441593U - 一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置,包括:底板、立柱、液压缸固定板和液压缸,所述立柱固定于底板上,液压缸固定板固定于立柱的顶端,液压缸设置于液压缸固定板的上表面,所述液压缸固定板开有中心轴孔和两个通孔,所述液压缸的活塞杆穿过液压缸固定板的中心轴孔,活塞杆的末端固定设置有上模固定板,所述上模固定板的下端面设置有上模,底板的上端面设置有下模和导柱A,所述导柱A的顶端设置有弹簧,所述下模的位置与所述上模的位置相对应。通过上述方式,本实用新型能够在放气阀咬合的过程中,同步进行弹簧弹性的检测,提高了放气阀的整体组装性能,降低了不良率。
Description
技术领域
本实用新型涉及放气阀领域,特别是涉及一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置。
背景技术
众所周知,发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来输出功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所输出的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量,从而提高燃烧做功能力。因此在现有的技术条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
而增压器放气阀的作用是:在压力过大时对进入涡壳的空气进行旁路排放,降低增压器的工作强度。现有技术中放气阀在咬合过程中并无弹簧检测工序,只可以在最后工序检测放气阀的整体性能,导致弹簧的弹性无法监控,影响放气阀的整体性能,放气阀组装存在一定的报废率。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置,能够在放气阀咬合的过程中,同步进行弹簧弹性的检测,提高了放气阀的整体组装性能,降低了不良率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置,包括:底板、立柱、液压缸固定板和液压缸,所述立柱固定于底板上,液压缸固定板固定于立柱的顶端,液压缸设置于液压缸固定板的上表面,所述液压缸固定板开有中心轴孔和两个通孔,所述液压缸的活塞杆穿过液压缸固定板的中心轴孔,活塞杆的末端固定设置有上模固定板,所述上模固定板的下端面设置有上模,底板的上端面设置有下模和导柱A,所述导柱A的顶端设置有弹簧,所述下模的位置与所述上模的位置相对应,所述上模固定板的上端面设置有光电传感器,所述光电传感器穿过液压缸固定板上的两个通孔,所述上模固定板上还固定设置有位移传感器和压力传感器。
优选的,所述底板的上端面还设置有导柱B,导柱B的位置与导柱A的位置相对称。
优选的,所述导柱B的高度高于导柱A的高度。
优选的,所述底板的下端面还设置有气缸,所述气缸的位置与所述下模的位置相对应。
本实用新型的有益效果是:(一)、在放气阀咬合的过程中,同步进行弹簧弹性的检测,提高了放气阀的整体性能,降低了不良率;(二)、本实用新型采用自动化控制系统,提高了放气阀的咬合效率。
附图说明
图1是本实用新型一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置一较佳实施例的主视图;
图2是所示一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置的俯视图;
附图中各部件的标记如下:1、底板,2、立柱,3、液压缸固定板,4、下模,5、上模,6、上模固定板,7、液压缸,8、气缸,9、导柱A,10、导柱B,11、弹簧,12、位移传感器,13、压力传感器,14、光电传感器,15、活塞缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括:
一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置,包括:底板1、立柱2、液压缸固定板3和液压缸7,所述立柱2固定于底板1上,液压缸固定板3固定于立柱2的顶端,液压缸7设置于液压缸固定板3的上表面,所述液压缸固定板3开有中心轴孔和两个通孔,所述液压缸7的活塞杆15穿过液压缸固定板3的中心轴孔,活塞杆15的末端固定设置有上模固定板6,所述上模固定板6的下端面设置有上模5,底板1的上端面设置有下模4和导柱A9,所述导柱A9的顶端设置有弹簧11,所述下模4的位置与所述上模5的位置相对应,所述上模固定板6的上端面设置有光电传感器14,所述光电传感器14穿过液压缸固定板3上的两个通孔,所述上模固定板6上还固定设置有位移传感器12和压力传感器13,本实用新型中,所述光电传感器14用来控制液压缸活塞杆15的上升与下降速度,当放气阀咬合发生卷边时,光电传感器14将信号发送给控制系统,液压缸7的活塞杆15停止下压,上模5和下模4用来实现放气阀的咬合组装,在咬合的同时,上模固定板6下压弹簧11,通过位移传感器12和压力传感器13测试弹簧11的刚度变形,计算弹簧11剩余高度的力值,在控制系统中设定弹簧11参数范围, 在放气阀咬合的同时,测试弹簧11的性能,测试过的弹簧11安装于下一放气阀中,提高了放气阀的咬合效率与整体性能,降低了不良率。
进一步的,所述底板1的上端面还设置有导柱B10,导柱B10的位置与导柱A9的位置相对称,导柱B10的作用为限制上模固定板6的下压高度,防止弹簧11被过度压缩。
进一步的,所述导柱B10的高度高于导柱A9的高度,实际生产中,导柱B10的高度由弹簧11的高度确定,防止弹簧11被过度压缩,影响弹簧11的弹性。
进一步的,所述底板1的下端面还设置有气缸8,所述气缸8的位置与所述下模4的位置相对应,气缸8起到预压弹簧11的作用,放气阀在咬合时,弹簧11的高度要高于放气阀壳体的高度,用气缸8预压弹簧11,方便放气阀的咬合。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置,其特征在于,包括:底板(1)、立柱(2)、液压缸固定板(3)和液压缸(7),所述立柱(2)固定于底板(1)上,液压缸固定板(3)固定于立柱(2)的顶端,液压缸(7)设置于液压缸固定板(3)的上表面,所述液压缸固定板(3)开有中心轴孔和两个通孔,所述液压缸(7)的活塞杆(15)穿过液压缸固定板(3)的中心轴孔,活塞杆(15)的末端固定设置有上模固定板(6),所述上模固定板(6)的下端面设置有上模(5),底板(1)的上端面设置有下模(4)和导柱A(9),所述导柱A(9)的顶端设置有弹簧(11),所述下模(4)的位置与所述上模(5)的位置相对应,所述上模固定板(6)的上端面设置有光电传感器(14),所述光电传感器(14)穿过液压缸固定板(3)上的两个通孔,所述上模固定板(3)上还固定设置有位移传感器(12)和压力传感器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置,其特征在于,所述底板(1)的上端面还设置有导柱B(10),导柱B(10)的位置与导柱A(9)的位置相对称。
3.根据权利要求2所述的一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置,其特征在于,所述导柱B(10)的高度高于导柱A(9)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种带有弹簧弹性测试功能的放气阀咬合装置,其特征在于,所述底板的下端面还设置有气缸(8),所述气缸(8)的位置与所述下模(4)的位置相对应。
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CN104155123A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-11-19 | 苏州昌飞自动化设备厂 | 车轴弹簧复合测试装置的矩形框架 |
CN107627184A (zh) * | 2017-09-11 | 2018-01-26 | 敏实汽车技术研发有限公司 | 一种自动打磨机构 |
CN110081104A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-02 | 杭州力龙液压有限公司 | 制动活塞、制动器及液压马达 |
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2013
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