CN203439148U - 卡车货箱和连接系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种卡车货箱和连接系统。卡车货箱包括：具有A类表面和内表面的箱壁，箱壁在A类表面中具有凹槽区域，凹槽区域在内表面上形成突起；形成开口的加固板，加固板连接至内表面，开口容纳突起，其中，在符合最小强度标准的加固板支撑箱壁的位置处可连接锚固件。通过本实用新型的技术方案，能够在不对货箱进行破坏的情况下将用户期望的货物固定至卡车货箱。

Description

卡车货箱和连接系统

技术领域

本实用新型涉及皮卡货箱和用于将货物及附件固定至皮卡货箱的连接系统。

背景技术

用于运输货物的卡车是众所周知的并广泛应用于商务和娱乐。一些卡车车主定制皮卡货箱以提供用于束缚的便利连接点，其用于固定工具、摩托车、旅行车、容器或其它货物。一些皮卡车主会在皮卡货箱上钻孔或使用已有的孔或其它结构件（诸如底壁的边缘凸缘或顶端）来为附件提供连接点。在皮卡货箱上钻孔会增加锈蚀的程度、破坏完整性并降低结构的强度。使用现有的结构来将物体固定至皮卡货箱可能无法满足用户的所有需求。

现已提出使用铝来制造皮卡的侧壁和地板来实现大幅减轻重量。在现有技术的钢制皮卡中，用户普遍会在侧壁和底壁钻孔以创建定制的栓接位置。由于铝的强度低，钻孔并将重物固定至具有铝质侧壁和铝质底壁的卡车货箱的紧固件或紧固件不会很有效。

本实用新型针对于解决上述问题以及如下概述的其他问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够在不对货箱进行破坏的情况下固定货物的卡车货箱。

本实用新型提供了一种用于与卡车货箱连接的系统，其为用户的定制化创造了“平台”从而满足用户的个人需求。卡车货箱部分作为标准配件由原始装备厂商提供。可通过围绕箱底的侧壁或地板中形成的凹槽区域延伸的支撑板内部加固卡车货箱。连接板可进行改良来为将货物固定至卡车货箱提供多种不同选择。

根据本实用新型的一方面，提供了一种卡车货箱，其包括具有A类表面和内表面的箱壁。在本文中使用的术语“A类表面”指经喷漆的车辆外表面，术语“内表面”指在装配期间被覆盖的面板的内侧。箱壁在A类表面中具有凹槽区域，其在内表面中形成突起。加固板形成开口并连接至内表面，其中开口容纳该突起。在符合最小强度标准的所述加固板支撑所述箱壁的位置处可连接锚固件。

根据本实用新型的卡车货箱的另一方面，加固板在突起从内表面显现的位置连接至内表面，并且加固板通过紧固件连接至箱壁。紧固件可以是铆钉。箱壁中设置有延伸穿过箱壁和加固板的多个锚固件插孔。锚固件容纳在锚固件插孔中。在一个实施例中，锚固件为螺钉而锚固件插孔为螺纹孔。

根据本实用新型的卡车货箱的另一方面，面板可连接至箱壁，面板与面板后侧的凹槽区域形成袋。面板形成悬置于袋上方的凸肩。凹槽区域至少部分地由箱壁形成，并且可以包括底壁和自底壁向凹槽的开口侧向外呈锥形的多个锥形侧壁。面板形成小于A类表面中的凹槽区域的开口。凸肩可由部分延伸到凹槽区域上方的面板的一部分形成。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于将物体连接至卡车货箱的连接系统。卡车货箱的表面和面板形成插孔。面板形成悬置于形成在面板后侧的袋上方的凸肩。连接系统被设置为包括外部件和锚部，锚部被压缩穿过凸肩并展开以保持在袋中。

锚固件包括定位组件，其包括促使至少一个活动件（诸如块或销）被凸肩保持以将连接装置保持在插孔中的偏置装置。偏置装置还可包括设置在形成于锚固件中的通道内的弹簧。连接装置的外部件可以是楔形板、栓紧工具、弹力绳、登山扣、容器或其它类似装置。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种连接系统，用于将物体连接至卡车货箱，包括：具有形成凹槽的表面的卡车货箱的壁；连接至壁的面板，面板与其后的凹槽形成袋，其中，面板形成悬置于袋上方的凸肩；以及包括外部件和锚固件的连接装置，锚固件可压缩穿过凹槽，并可展开以被凸肩保持在袋中。

优选地，凹槽至少部分地由卡车货箱的壁形成，并包括底壁和自底壁向凹槽的开口侧向外呈锥形的多个锥形侧壁。

优选地，面板形成小于凹槽的开口侧的开口，并且凸肩由部分地延伸到凹槽上方的面板形成。

优选地，锚固件包括定位组件，定位组件包括促使至少一个滑动块在凸肩后侧延伸以将连接装置保持在面板上的偏置件。

优选地，偏置件包括设置在锚固件的开口中的弹簧。

优选地，连接装置为楔形板。

优选地，由卡车货箱的壁的表面形成的凹槽在壁的内表面上形成凸起部，连接系统还包括：连接至内表面的支撑板，支撑板形成容纳凸起部的开口以及围绕开口延伸的外围凸缘；以及延伸穿过面板、壁和支撑板以对面板进行固定和加固的多个紧固件。

优选地，多个紧固件为第一套紧固件，连接系统还包括第二套紧固件，在面板由第一套紧固件连接之前，第二套紧固件延伸穿过壁和支撑板以将支撑板固定至壁。

优选地，卡车货箱的壁为卡车货箱的侧壁。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种连接系统，用于卡车货箱，包括：在卡车货箱的A类表面中形成凹槽的壁，凹槽在第一方向上具有宽度尺寸W；形成开口的面板，开口在第一方向上具有小于尺寸W的宽度，面板具有围绕开口延伸的边缘，边缘自凹槽向内延伸并连接至表面，开口提供通向凹槽的通路；以及包括外部件和锚部的连接装置，锚部以压缩状态插入面板的开口，并沿第一方向在面板后侧的凹槽中展开至展开状态，以将锚部保持在凹槽中。

优选地，凹槽为卡车货箱的表面中的凹陷，凹陷具有底壁和自底壁向形成宽度尺寸W的开口侧延伸的多个侧壁。

优选地，形成凹槽的底壁和多个侧壁形成未形成任何穿过卡车货箱的开口的连续表面。

优选地，面板还形成多个孔，多个紧固件插入多个孔以将面板连接至卡车货箱的表面。

优选地，连接装置包括保持孔。

优选地，A类表面中的由卡车货箱的壁形成的凹槽在壁的内表面中形成凸起部，连接系统还包括：连接至内表面的支撑板，支撑板形成容纳凸起部的开口和围绕开口延伸的外围凸缘；以及延伸穿过面板的边缘、壁和支撑板以对面板进行固定和加固的多个紧固件。

优选地，多个紧固件为第一套紧固件，系统还包括第二套紧固件，在面板由第一套紧固件连接之前，第二套紧固件延伸穿过壁和支撑板以将支撑板固定至壁。

优选地，连接装置为容器。

根据本实用新型的另一方面，连接系统还包括加固附件锚固系统，其包括连接至内表面的支撑板。卡车货箱壁的A类表面中的凹槽在壁的内表面上形成凸起部。支撑板可形成容纳凸起部的开口以及围绕开口延伸的外围凸缘。多个紧固件可插入面板的边缘、壁和支撑板的外围凸缘以对面板进行固定和加固。多个紧固件可以为第一套紧固件，该系统还可以包括第二套紧固件，在面板由第一套紧固件连接之前，第二套紧固件插入侧壁和支撑板以将支撑板固定至壁。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于卡车货箱的连接系统，包括形成一个或多个凹槽的卡车货箱的表面、覆盖凹槽的面板和可分离的锚固件。凹槽在第一方向上具有宽度尺寸W，面板形成在第一方向上具有小于尺寸W的宽度的开口。面板具有围绕该开口延伸的边缘并且连接至该表面，其中开口提供通向凹槽的通路并且边缘的一部分自凹槽向内延伸。可分离的锚固件包括外部件和基部。基部以压缩状态插入面板中的开口，并沿第一方向在面板后侧的凹槽中展开至展开状态，以将基部保持在凹槽中。

根据本实用新型的另一方面，凹槽由卡车货箱的表面中的凹陷成形，凹陷具有底壁和自底壁向形成宽度尺寸X的开口侧延伸的多个侧壁。底壁和多个侧壁形成的凹陷为未形成任何穿过卡车货箱的开口的连续表面。凹陷可以是矩形的、正方形的、多边形的、圆形的、椭圆形的或类似形状的凹陷。面板还可形成多个孔，多个紧固件插入多个孔以将面板连接至卡车货箱的表面。

外部件可以是栓紧眼孔、楔形板或容器。可使用弹力绳、绳索、链或类似装置将物体连接至皮卡货箱的眼孔或楔形板。可选地，可利用特殊的卡扣或夹具将容器固定至皮卡货箱。

通过本实用新型的技术方案，能够在不对货箱进行破坏的情况下将用户期望的货物固定至卡车货箱。

参照所附附图和以下示例性实施例的详细描述，将对本实用新型的以上方面和其他方面得到更好理解。

附图说明

图1是示出了具有本实用新型的连接系统的皮卡货箱的皮卡车的立体图；

图2是凹槽、盖板和连接装置紧固件的分解图；

图3是连接至皮卡货箱侧壁的面板和连接装置紧固件的立体图；

图4是沿图3中的线4-4截取的截面图；

图5是沿图3中的线5-5截取的截面图；

图6是固定至皮卡货箱壁的容器的局部截面图；

图7是连接至卡车货箱的侧壁内表面的支撑板的内部立体图；

图8是连接系统的一个实施例的凹槽、面板和支撑板的局部剖视立体截面图；

图9是具有凹陷和位于凹陷中的凹槽区域的卡车货箱侧壁的局部立体图，其中凹槽区域包括围绕该区域设置的四个螺纹孔；以及

图10是包括可枢转锁定杆的可连接至面板的卡扣的正视图。

具体实施方式

下文提供了本实用新型所示实施例的详细说明。所公开的实施例是本实用新型的实例，其可以以各种可选形式实施。附图不必按比例绘制。可对一些结构放大或缩小以显示特定部件的细节。所公开的特定结构和功能细节不应视为限制，而仅仅作为教导本领域技术人员如何实现本发明的代表性基础。

参照图1，示出的是包括卡车货箱12的皮卡车10。卡车货箱12包括箱底14和围绕箱底14的三个侧面延伸的侧壁16。皮卡车10的后挡板17也可作为箱底14的第四侧的侧壁16。

在通常由参考标号12表示的卡车货箱的箱底14和侧壁16中示出多个凹槽18。凹槽18可形成在侧壁16中所形成的更大的凹陷21中。凹陷为支撑与侧壁16连接的物体提供了额外的强度。凹陷21使凹槽凹入侧壁16，从而使得紧固装置不会占用卡车货箱区域中的货物空间。

参照图2，示出了侧壁16的一部分，侧壁16中形成有通常由参考标号18表示的凹槽。侧壁16的在图1和图2中可见的部分为A类表面并以16A表示。凹槽18用于容纳连接装置20。凹槽18包括底壁24和四个侧壁26。侧壁26自底壁24向凹槽18的开口侧28的外周延伸。面板30形成用于容纳连接装置20或其它锚固装置的开口32。边缘36被设置为围绕面板30延伸。可配备一对挂钩容纳孔38以将货物直接固定至面板30。通过紧固件39将面板固定在凹槽18上方并固定至侧壁16。

楔形板40形成为连接装置20的一部分。楔形板40设置有用于容纳挂钩、绳索或类似工具的插孔42。楔形板40可用于将物体固定至连接装置20。锚固部46被容纳在凹槽18内。锚固部46包括可沿图2中箭头所示的方向压缩的一对滑动块48或销，使得锚固部46可插入面板30中的开口32。

参照图3至图5，所示连接装置20被固定以包括锚固部46和楔形板40。面板30可通过紧固件39固定至侧壁16的A类表面16A。继续参照图3至图5，尤其是图4，连接装置20被示出固定在凹槽18中。面板30如前所述被固定至侧壁16，并且连接装置20插入面板30的开口32。参照图4和图5，连接装置20包括楔形板40和锚固部46。锚固部46容纳在面板30后侧。锚固部46包括形成通道56或通路的壳体52。弹簧50被插入通道56中。弹簧50在两个滑动块48上施加向外的偏置力。

参照图5，整合的柔性皮卡货箱连接装置20被示出插入面板30后侧的凹槽18中。侧壁16的A类表面16A和内表面16B在图4至图6以及图8中示出。弹簧50将滑动块48自壳体52向外推入凹槽18。滑动块48自壳体52向外延伸并容纳在由悬置于凹槽18上方的面板30所形成的凸肩60的后侧。楔形板40形成可用于固定货物的插孔42。

参照图6，示出了一个可选的实施例，其中，容器58固定至侧壁16。侧壁16形成被面板30部分覆盖的凹槽18。面板30中设置有开口32。在滑动块48被压缩以将锚固部47通过开口32插入，然后展开以将锚固部47保持在凹槽18内之后，容器58被固定至锚固部47，进而固定至侧壁16。凸肩60由悬置于凹槽18上方的面板30成形。滑动块48展开以将锚固部47保持在凹槽18中，并且其还起到支撑容器58的作用。

参照图7和图8，示出了连接装置20的可选实施例，其包括连接至侧壁16的支撑板64。支撑板64形成用于容纳侧壁16的凸起部68的孔66。多个紧固件70（在所示实施例中为螺钉螺母组件）被插入面板30、侧壁16和支撑板64的外围凸缘72。多个支撑板紧固件76（在所示实施例中为铆钉）插入侧壁16和支撑板64的外围凸缘72。

在图7和图8的实施例中，首先通过将支撑板64连接至侧壁16来安装连接装置20。侧壁16的凸起部68容纳在支撑板64的孔66中。支撑板紧固件76插入侧壁16和支撑板64的外围凸缘72，以将支撑板64固定。面板30通过插入其边缘36的紧固件70连接至侧壁16。侧壁16、面板30和支撑板64可预钻孔以容纳紧固件70、76。

在图1至图6或图7至图8的实施例中，锚固部46穿过面板30的开口插入凹槽18。锚固部46可包括形成孔42的楔形板40。通过将弹力绳、绳索、链、挂钩或卡扣固定至楔形板40或挂钩容纳孔38，可使货物固定至连接装置20。可选地，通过在容器58上设置锚固部47或类似结构，使得诸如工具箱或类似物品的容器58可连接至连接装置20。

参照图9，示出了连接系统80的一个可选实施例，其中，凹陷82形成在皮卡货箱12的侧壁84中。在该实施例中，未设置诸如图1至图6和图8中的面板。在该实施例中，凹槽86形成在底壁88中。底壁88通过与图7和图8所示支撑板64具有类似结构和功能的支撑板（未在图9中示出）加固。该支撑板通过如前参照图7和图8所述的铆钉76或其它紧固件固定至底壁88。底壁88中设置有四个螺纹孔90。螺纹孔90可配备有紧固件（未示出）或者可以保持打开并且已准备好容纳标准螺纹紧固件，从而制造可定制化的平台以满足用户需求。

参照图10，示出了连接装置92的可选实施例。连接装置92为包括基部96的卡扣94。基部96包括可容纳在图1至图8所示实施例的面板30的后部的耳部98。枢转锁定件98可围绕枢转销100枢转。锁定件98具有锁定端102，其在卡扣94的耳部98插入到面板30后侧之后移动至与开口32接合（面板30和开口32在图2中示出）。应当理解，多种不同类型的开口、容器或其它类型的约束器均可以紧固至连接系统20或80。

虽然上面描述了示例性实施例，但并不表示这些实施例描述了本实用新型的所有形式。相反，在说明书中使用的词语是为了描述而非限制，并且应当理解，可以做出多种改变而不偏离本发明的范围。此外，各种所示实施例的特征可组合，以形成本实用新型的另外的实施例。

Claims (24)

1.一种卡车货箱，其特征在于，包括：

具有A类表面和内表面的箱壁，所述箱壁在所述A类表面中具有凹槽区域，所述凹槽区域在所述内表面上形成突起；

形成开口的加固板，所述加固板连接至所述内表面，所述开口容纳所述突起，其中，在所述加固板支撑所述箱壁的位置处连接锚固件。

2.根据权利要求1所述的卡车货箱，其特征在于，所述加固板在所述突起自所述内表面显现的位置连接至所述内表面，并且所述加固板通过紧固件连接至所述箱壁。

3.根据权利要求2所述的卡车货箱，其特征在于，所述紧固件为铆钉，并且所述箱壁中设置有延伸穿过箱壁和所述加固板的多个锚固件插孔，并且锚固件容纳在所述锚固件插孔中。

4.根据权利要求3所述的卡车货箱，其特征在于，所述锚固件为螺钉，所述锚固件插孔为螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的卡车货箱，其特征在于，还包括连接至所述箱壁的面板，所述面板与所述面板后侧的所述凹槽区域形成袋，其中，所述面板形成悬置于所述袋上方的凸肩。

6.根据权利要求5所述的卡车货箱，其特征在于，所述凹槽区域至少部分地由所述箱壁形成，并包括底壁和自所述底壁向凹槽的开口侧向外呈锥形的多个锥形侧壁。

7.根据权利要求5所述的卡车货箱，其特征在于，所述面板形成小于所述A类表面中的所述凹槽区域的开口，所述凸肩由部分延伸到所述凹槽区域上方的所述面板的一部分形成。

8.一种连接系统，用于将物体连接至卡车货箱，其特征在于，包括：

卡车货箱的壁，所述壁具有形成凹槽的表面；

连接至所述壁的面板，所述面板与其后的所述凹槽形成袋，其中，所述面板形成悬置于所述袋上方的凸肩；以及

包括外部件和锚固件的连接装置，所述锚固件可压缩穿过所述凹槽，并可展开以被所述凸肩保持在所述袋中。

9.根据权利要求8所述的连接系统，其特征在于，所述凹槽至少部分地由所述卡车货箱的壁形成，并包括底壁和自所述底壁向所述凹槽的开口侧向外呈锥形的多个锥形侧壁。

10.根据权利要求9所述的连接系统，其特征在于，所述面板形成小于所述凹槽的开口侧的开口，并且所述凸肩由部分地延伸到所述凹槽上方的所述面板形成。

11.根据权利要求8所述的连接系统，其特征在于，所述锚固件包括定位组件，所述定位组件包括促使至少一个滑动块在所述凸肩后侧延伸以将所述连接装置保持在所述面板上的偏置件。

12.根据权利要求11所述的连接系统，其特征在于，所述偏置件包括设置在所述锚固件的开口中的弹簧。

13.根据权利要求8所述的连接系统，其特征在于，所述连接装置为楔形板。

14.根据权利要求8所述的连接系统，其特征在于，由所述卡车货箱的壁的表面形成的所述凹槽在所述壁的内表面上形成凸起部，所述连接系统还包括：

连接至所述内表面的支撑板，所述支撑板形成容纳所述凸起部的开口以及围绕所述开口延伸的外围凸缘；以及

延伸穿过所述面板、所述壁和所述支撑板以对所述面板进行固定和加固的多个紧固件。

15.根据权利要求14所述的连接系统，其特征在于，所述多个紧固件为第一套紧固件，所述连接系统还包括第二套紧固件，在所述面板由所述第一套紧固件连接之前，所述第二套紧固件延伸穿过所述壁和所述支撑板以将所述支撑板固定至所述壁。

16.根据权利要求8所述的连接系统，其特征在于，所述卡车货箱的壁为所述卡车货箱的侧壁。

17.一种连接系统，用于卡车货箱，其特征在于，包括：

在所述卡车货箱的A类表面中形成凹槽的壁，所述凹槽在第一方向上具有宽度尺寸W；

形成开口的面板，所述开口在所述第一方向上具有小于尺寸W的宽度，所述面板具有围绕所述开口延伸的边缘，所述边缘自所述凹槽向内延伸并连接至所述表面，所述开口提供通向所述凹槽的通路；以及

包括外部件和锚部的连接装置，所述锚部以压缩状态插入所述面板的开口，并沿所述第一方向在所述面板后侧的所述凹槽中展开至展开状态，以将所述锚部保持在所述凹槽中。

18.根据权利要求17所述的连接系统，其特征在于，所述凹槽为所述卡车货箱的表面中的凹陷，所述凹陷具有底壁和自所述底壁向形成所述宽度尺寸W的开口侧延伸的多个侧壁。

19.根据权利要求18所述的连接系统，其特征在于，形成所述凹槽的所述底壁和所述多个侧壁形成未形成任何穿过所述卡车货箱的开口的连续表面。

20.根据权利要求18所述的连接系统，其特征在于，所述面板还形成多个孔，多个紧固件插入所述多个孔以将所述面板连接至所述卡车货箱的表面。

21.根据权利要求18所述的连接系统，其特征在于，所述连接装置包括保持孔。

22.根据权利要求18所述的连接系统，其特征在于，所述A类表面中的由所述卡车货箱的壁形成的所述凹槽在所述壁的内表面中形成凸起部，所述连接系统还包括：

连接至所述内表面的支撑板，所述支撑板形成容纳所述凸起部的开口和围绕所述开口延伸的外围凸缘；以及

延伸穿过所述面板的边缘、所述壁和所述支撑板以对所述面板进行固定和加固的多个紧固件。

23.根据权利要求22所述的连接系统，其特征在于，所述多个紧固件为第一套紧固件，所述系统还包括第二套紧固件，在所述面板由所述第一套紧固件连接之前，所述第二套紧固件延伸穿过所述壁和所述支撑板以将所述支撑板固定至所述壁。

24.根据权利要求17所述的连接系统，其特征在于，所述连接装置为容器。

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