CN203438905U - 一种三段式汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三段式汽车座椅，其包括椅座，其中，所述椅座后端设置有靠背，所述靠背包括上部靠背与下部靠背，所述下部靠背的下端与所述椅座后端相铰接，所述下部靠背的上端与所述上部靠背的下端通过一调节机构相铰接。采用三段式结构，可以是汽车座椅的靠背调整更灵活，驾驶员可轻松通过位于座椅左侧或右侧的环形把手来调节最舒适的驾驶姿势，改善了长时间驾驶带来的腰部肌肉酸痛和颈部肩部的酸麻。

Description

一种三段式汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种三段式汽车座椅。

背景技术

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，其主要包括机场座椅、汽车座椅、公交座椅、家庭座椅、休闲座椅等多种座椅。目前为了方便人们出行，轨道客车、火车等交通工具已经成为人们出行的主要交通工具，一般情况下，轨道客车、火车等交通工具会设置座椅，但座椅一般是一体式结构，驾驶员长期驾驶时会产生腰部或肩颈部的腾空感和长时间无支撑的肌肉酸痛，容易使驾驶员疲劳，甚至肌肉僵硬，而做出错误操作，增加安全隐患。

因此，现有技术还有待于更进一步的改进和发展

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种三段式汽车座椅，使驾驶员调整更舒适的坐姿，改善长时间驾驶带来的腰部肌肉酸痛和颈部肩部的酸麻。

本实用新型的技术方案如下：

一种三段式汽车座椅，其包括椅座，其中，所述椅座后端设置有靠背，所述靠背包括上部靠背与下部靠背，所述下部靠背的下端与所述椅座后端相铰接，所述下部靠背的上端与所述上部靠背的下端通过一调节机构相铰接。

所述的三段式汽车座椅，其中，所述调节机构包括一转轴，所述转轴连接所述下部靠背的上端与所述上部靠背的下端，所述转轴的一端设置一环形把手。

所述的三段式汽车座椅，其中，所述环形把手上设置有一扣盖。

所述的三段式汽车座椅，其中，所述椅座底部设置有固定部。

所述的三段式汽车座椅，其中，所述上部靠背的上端设置有头枕。

本实用新型提供的一种三段式汽车座椅，采用三段式结构，可以是汽车座椅的靠背调整更灵活，驾驶员可轻松通过位于座椅左侧或右侧的环形把手来调节最舒适的驾驶姿势，改善了长时间驾驶带来的腰部肌肉酸痛和颈部肩部的酸麻。

附图说明

图1为本实用新型中主视结构示意图；

图2为本实用新型中侧视结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种三段式汽车座椅，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种三段式汽车座椅，如图1与图2所示的，其包括椅座1，并且所述椅座1后端设置有靠背2，所述靠背包括上部靠背3与下部靠背4，所述下部靠背4的下端与所述椅座1后端相铰接，所述下部靠背的上端4与所述上部靠背3的下端通过一调节机构相铰接。

更进一步的，所述调节机构包括一转轴5，所述转轴5连接所述下部靠背4的上端与所述上部靠背3的下端，所述转轴5的一端设置一环形把手6。并且所述环形把手6上设置有一扣盖8，使用户更方便的调节所述上部靠背3的角度。并且所述椅座1底部设置有固定部7。所述上部靠背3的上端设置有头枕，在发生交通意外对颈部头部减少伤害，例如后方车辆发生追尾，由于此类型座椅本身会和驾驶员达到一个很好的贴个度，所以在突如其来的追尾事故中减少了对头部的冲击力。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种三段式汽车座椅，其包括椅座，其特征在于，所述椅座后端设置有靠背，所述靠背包括上部靠背与下部靠背，所述下部靠背的下端与所述椅座后端相铰接，所述下部靠背的上端与所述上部靠背的下端通过一调节机构相铰接。

2.根据权利要求1所述的三段式汽车座椅，其特征在于，所述调节机构包括一转轴，所述转轴连接所述下部靠背的上端与所述上部靠背的下端，所述转轴的一端设置一环形把手。

3.根据权利要求2所述的三段式汽车座椅，其特征在于，所述环形把手上设置有一扣盖。

4.根据权利要求1所述的三段式汽车座椅，其特征在于，所述椅座底部设置有固定部。

5.根据权利要求1所述的三段式汽车座椅，其特征在于，所述上部靠背的上端设置有头枕。

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