CN203438790U - 轮胎拆装机的改良结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为有关于一种轮胎拆装机的结构改良，其包含一基座、一设置于该基座上之夹具模块及一配合该夹具模块作动之执行模块，其特征在于该夹具模块包含：一滑设于该基座上之第一夹具组、一与该第一夹具组对应设置之第二夹具组及复数个分别设置于该第一夹具组及第二夹具组之夹抓组，其中该第一夹具组设有一提供动力之动力元件，藉由上述之结构，透过第一夹具组抵持欲拆装胎皮之轮框后，滑动调整至适当位置，并搭配第二夹具组进行装轮或拆轮之动作，藉此可针对规格特殊之轮胎进行拆装，达成方便拆装及对应规格广泛之实用进步性。
Description
技术领域
本实用新型为提供一种轮胎拆装机的改良结构，尤其是指一种方便拆装及对应规格广泛的轮胎拆装机的改良结构。
背景技术
目前，汽车已成为世人广泛使用的交通工具，除了方便使用外，其机动性更对当今社会有着巨大之贡献。
当今汽车最少包含四颗轮胎，有些特殊规格之车辆更有着六颗以上或更多轮胎，由此可知轮胎之损耗速度及消耗数量相当大，针对此种状况，拆装轮胎之装置也因此问世，解决了人力拆装费时耗力之问题，也同时提升了轮胎组装之质量。
一般拆胎机主要由一旋转夹具组搭配一拆胎杆所组成，将欲拆装之轮胎装设于旋转夹具组上，将拆胎杆插于胎皮于轮框之间隙内，透过旋转之方式，使胎皮与轮框相互分离或结合，以达成快速拆装之目的。
然上述之习用拆胎机于使用时，为确实存在下列问题与缺失尚待改进：
一、 旋转夹具组及拆胎杆与地面为垂直设置，拆装时需先耗费大量体力搬移欲拆装之轮胎至机台上或拿下。
二、 因受限于旋转夹具组之规格大小，仅可拆装相对应规格之轮胎，如遇到其他不同规格之轮胎即无法进行相关之作业。
是以，要如何解决上述习用之问题与缺失，即为本实用新型的发明人与从事此行业之相关厂商所亟欲研究改善之方向所在者。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：透过第一夹具组及第二夹具组之搭配作动，使其他特殊规格之轮胎也可进行拆装，藉由上述技术，针对习用拆胎机所存在之对应规格有限的问题点加以突破，达到对应规格广泛之实用进步性。
透过第一夹具组及第二夹具组为水平设置，藉由上述技术，可针对习用拆胎机之旋转夹具组垂直设置所存在之拆装费力的问题点加以突破，达到方便拆装之实用进步性。
一种轮胎拆装机的改良结构，其特征在于：其包含一基座、一设置于该基座上之夹具模块及一配合该夹具模块作动之执行模块，其特征在于该夹具模块包含：
一滑设于该基座上之第一夹具组，且该第一夹具组设有一提供动力之动力元件；
一与该第一夹具组对应设置之第二夹具组；及
两个分别设置于该第一夹具组及第二夹具组之夹抓组。
其中该夹抓组系形成复数不同规格之固定部。
其中该夹抓组一端处系具有一拆装部。
其中该第一夹具组及该第二夹具组上系各设有一夹盘，且该些夹抓组系结合于该些夹盘上。
其中该第一夹具组系透过一设于该基座上之第一滑轨组滑移活动。
其中该执行模块系包含一供使用者操作之控制模块、一与该控制模块电性连结之动能传动模块及一与该夹具模块对应配合作动之压杆模块。
其中该压杆模块系包含一设于该基座上之第二滑轨组、一结合于该第二滑轨组上之调整组件、一装设于该调整组件上之支撑臂及一枢设于该支撑臂上之拆胎盘。
其中该控制模块系包含一组设于该基座上之活动悬臂及一设置于该活动悬臂一端处之控制盘。
通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：为达上述之目的，本新型之轮胎拆装机之结构改良包含一基座、一设置于该基座上之夹具模块及一配合该夹具模块作动之执行模块，其特征在于该夹具模块包含：一第一夹具组，该第一夹具组滑设于基座上，且该第一夹具组设有一提供动力之动力元件，而该第二夹具组系与该第一夹具组对应设置，再该第一夹具组及第二夹具组分别设有一夹抓组。
其中该执行模块包含一控制模块、一与该控制模块电性连结之动能传动模块及一与该夹具模块对应配合作动之压杆模块。
藉由上述之结构，一般规格之轮胎欲进行拆装时，将轮胎透过第一夹具组上之夹抓组将其固定，并搭配压杆模块进行拆装，如需拆装特殊规格之轮胎时，透过调整第一夹抓组之位置，并藉由第二夹抓组配合作动，达成拆装特殊规格轮胎之目的，藉此达成方便拆装及对应规格广泛之实用进步性。
所以，本实用新型的发明人有鉴于上述缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考量，并以从事于此行业累积之多年经验，经由不断试作及修改，始设计出此种方便拆装及对应规格广泛的轮胎拆装机之结构改良新型专利者。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明：
图1 为本实用新型较佳实施例的立体图（一）。
图2 为本实用新型较佳实施例的立体图（二）。
图3 为本实用新型较佳实施例的正视图。
图4 为本实用新型较佳实施例的上视图。
图5 为本实用新型较佳实施例的侧视图。
图6 为本实用新型较佳实施例的第二夹具组立体图。
具体实施方式
为达成上述目的及功效，本新型所采用之技术手段及构造，兹绘图就本新型较佳实施例详加说明其特征与功能如下，俾利完全了解。
请参阅第一图、第二图、第三图、第四图及第五图所示，系为本新型较佳实施例之立体图（一）、立体图（二）、正视图、上视图及侧视图，由图中可清楚看出本新型轮胎拆装机之结构改良系包括：
一基座１，该基座１上设有一第一滑轨组１１；
一设置于该基座１上之夹具模块２，该夹具模块２包含一透过第一滑轨组１１滑动设置之第一夹具组２１、一与第一夹具组２１对应设置之第二夹具组２２、复数分别设置于第一夹具组２１及第二夹具组２２上之夹盘２３及复数分别设置于该些夹盘２３上之夹抓组２４，该第一夹具组２１设有一提供动力之动力元件２１１；及
一设置于基座１上且配合该夹具模块２作动之执行模块３，该执行模块３包含有一供使用者操作之控制模块３１、一与该控制模块３１电性连结之动能传动模块３２及一与该夹具模块２对应配合作动之压杆模块３３。
其中该夹抓组２４包含复数不同规格之固定部。
其中该夹抓组２４一端处具有一拆装部。
其中该控制模块３１包含一设置于基座１上之活动悬臂３１１及一设置于活动悬臂３１１一端处之控制盘３１２。
其中该压杆模块３３包含一设置于基座１上之第二滑轨组３３１、一结合于该第二滑轨组３３１上之调整组件３３２、一装设于该调整组件３３２上之支撑臂３３３及一枢设于该支撑臂３３３上之拆胎盘３３４。
藉由上述之结构、组成设计，兹就本新型之使用作动情形说明如下，请同时配合参阅第一图、第二图、第三图、第四图、第五图及第六图所示，系为本新型较佳实施例之立体图（一）、立体图（二）、正视图、上视图、侧视图及第二夹具组立体图，由图中可清楚看出，俾当相关作业人员进行轮胎拆装时，需要执行模块３搭配第一夹具组２１配合作动，先将轮胎之轮框固定于第一夹具组２１之夹抓组２４上，当中选择适合之固定部抵持轮框后，并搭配压杆模块３３进行拆胎或装胎之动作，透过第二滑轨组３３１、调整组件３３２及支撑臂３３３调整拆胎盘３３４与轮胎接触之位置，当完成调整后，相关作业人员藉由活动悬臂３１１将控制盘３１２移动到适当之位置后，透过控制模块３１开启动力元件２１１带动第一夹具组２１上之夹盘２３选转，完成一般常用规格之轮胎拆装，如特殊规格之轮胎欲拆装时，则改为使用夹具模块２进行作业，先透过控制模块３１对动能传动模块３２下令作动，使第一夹具组２１透过第一滑轨组１１于基座１上左右移动，到适当作业位置后配合第二夹具组２２作动，藉由第二夹具组２２上之另一种夹抓组２４配合进行拆装，达成特殊规格轮胎之拆装动作，当中更可任意替换夹盘２３上之夹抓组２４，以配合当前拆装轮胎之规格，透过上述之使用方式，达成本新型方便拆装及对应规格广泛之实用进步性。
惟，以上所述仅为本新型之较佳实施例而已，非因此即侷限本新型之专利范围，故举凡运用本新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本新型之专利范围内，合予陈明。
故，请参阅全部附图所示，本新型使用时，与习用技术相较，着实存在下列优点：
一、 第一夹具组２１与第二夹具组２２可透过更换夹抓组２４对应不同规格之轮胎拆装，达成方便拆装之实用进步性。
二、 透过左右移动第一夹具组２１配合第二夹具组２２，可针对各种不同规格之轮胎进行调整，达成对应规格广泛之实用进步性。
三、 该夹具模块２为水平设置，固定欲进行拆装之轮胎时不需先耗费大量体力搬动。
综上所述，本实用新型轮胎拆装机的结构改良于使用时，为确实能达到其功效及目的，故本实用新型诚为一实用性优异之创作，为符合新型专利之申请要件，爰依法提出申请，盼 审委早日赐准本新型，以保障发明人之辛苦创作，倘若 钧局审委有任何稽疑，请不吝来函指示，发明人定当竭力配合，实感德便。
Claims (2)
1.一种轮胎拆装机的改良结构，其特征在于：其包含一基座、一设置于该基座上之夹具模块及一配合该夹具模块作动之执行模块，其特征在于该夹具模块包含：
一滑设于该基座上之第一夹具组，且该第一夹具组设有一提供动力之动力元件；
一与该第一夹具组对应设置之第二夹具组；及
两个分别设置于该第一夹具组及第二夹具组之夹抓组；
其中该夹抓组系形成复数不同规格之固定部；
其中该夹抓组一端处系具有一拆装部；
其中该第一夹具组及该第二夹具组上系各设有一夹盘，且该些夹抓组系结合于该些夹盘上；
其中该第一夹具组系透过一设于该基座上之第一滑轨组滑移活动。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机的改良结构，其特征在于：其中该执行模块系包含一供使用者操作之控制模块、一与该控制模块电性连结之动能传动模块及一与该夹具模块对应配合作动之压杆模块。
3、根据权利要求2所述的一种轮胎拆装机的改良结构，其特征在于：其中该压杆模块系包含一设于该基座上之第二滑轨组、一结合于该第二滑轨组上之调整组件、一装设于该调整组件上之支撑臂及一枢设于该支撑臂上之拆胎盘。
4、根据权利要求2所述的一种轮胎拆装机的改良结构，其特征在于：其中该控制模块系包含一组设于该基座上之活动悬臂及一设置于该活动悬臂一端处之控制盘。
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| CN201320337839.5U CN203438790U (zh) | 2013-06-13 | 2013-06-13 | 轮胎拆装机的改良结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106240258A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 毕金亮 | 一种自动轮胎装卸机 |
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2013
- 2013-06-13 CN CN201320337839.5U patent/CN203438790U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106240258B (zh) * | 2016-08-31 | 2019-11-08 | 毕金亮 | 一种自动轮胎装卸机 |
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