CN203431622U - 一种led飞机着陆灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED飞机着陆灯,属于飞机着陆灯技术领域。一种LED飞机着陆灯,包括外壳和玻屏,所述外壳内腔底部安装有基板,所述基板上安装有发光二极管、LED驱动电路板和反光碗,所述发光二极管位于所述反光碗的焦点位置,反光碗外表面相互连接成一整体。本装置光效高、寿命长且安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LED飞机着陆灯,属于飞机着陆灯技术领域。
背景技术
传统的飞机着陆灯采用白炽灯泡。白炽灯泡是采用热辐射原理制成的。采用白炽灯作为飞机着陆灯的光源,具有以下缺点:一、钨丝灯芯功耗较大,且大部分能量以热量的形式散发出去,转换率低,而飞机上的能源是非常宝贵的。二、钨丝蒸发速度快,其寿命只有几十个小时左右,由于着陆灯是真空封闭的整体,需整体更换,增大飞机的维修成本和工作量。三、钨丝抗震性能差,飞机起飞后,由于气流及发动机等机器运动的影响,会产生一定的高频振动,这样会使白炽灯的钨丝容易损坏。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出了一种LED飞机着陆灯,光效高、寿命长且安全性强。
本实用新型为解决其技术问题采用如下技术方案:
一种LED飞机着陆灯,包括外壳和玻屏,所述外壳内腔底部安装有基板,所述基板上安装有发光二极管、LED驱动电路板和反光碗,所述发光二极管位于所述反光碗的焦点位置,反光碗外表面相互连接成一整体。
所述发光二极管为GREE大功率发光二极管。
所述反光碗为侧投式反光碗。
所述LED驱动电路板设置有保护电容。
所述外壳内腔底部还安装有散热器。
本实用新型的有益效果如下:采用GREE大功率发光二极管作为光源,不仅光效高且寿命长;采用侧投式反光碗,同时具备夜视兼容功能。
附图说明
图1为LED飞机着陆灯的结构图,1、外壳;2、玻屏;3、基板;4、发光二极管;5、LED驱动电路板;6、反光碗。
具体实施方式
下面结合附图对本发明创造做进一步详细说明。
如图1所示,一种LED飞机着陆灯,包括外壳1和玻屏2,所述外壳1内腔底部安装有基板3,所述基板3上安装有发光二极管4、LED驱动电路板5和反光碗6,所述发光二极管4位于所述反光碗6的焦点位置,反光碗6外表面相互连接成一整体。所述发光二极管4为GREE大功率发光二极管。所述反光碗6为侧投式反光碗。所述LED驱动电路板5设置有保护电容。所述外壳1内腔底部还安装有散热器。
采用GREE大功率发光二极管作为光源,不仅光效高且寿命长,且不容易受到飞机内发动机等机器运动产生高频振动的影响,抗震性强、性能稳定;采用侧投式反光碗,同时具备夜视兼容功能。LED驱动电路板设置有保护电容,外壳内腔底部还安装有散热器,使本装置的安全性高。
Claims (5)
1.一种LED飞机着陆灯,包括外壳和玻屏,其特征在于所述外壳内腔底部安装有基板,所述基板上安装有发光二极管、LED驱动电路板和反光碗,所述发光二极管位于所述反光碗的焦点位置,反光碗外表面相互连接成一整体。
2.根据权利要求1所述的一种LED飞机着陆灯,其特征在于所述发光二极管为GREE大功率发光二极管。
3.根据权利要求1所述的一种LED飞机着陆灯,其特征在于所述反光碗为侧投式反光碗。
4.根据权利要求1所述的一种LED飞机着陆灯,其特征在于所述LED驱动电路板设置有保护电容。
5.根据权利要求1所述的一种LED飞机着陆灯,其特征在于所述外壳内腔底部还安装有散热器。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103471004A (zh) * | 2013-08-30 | 2013-12-25 | 无锡通明科技有限公司 | 一种led飞机着陆灯 |
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2013
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