CN203431044U

CN203431044U - 一种十字轴万向节

Info

Publication number: CN203431044U
Application number: CN201320529781.4U
Authority: CN
Inventors: 吴鸿浦
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-08-28
Filing date: 2013-08-28
Publication date: 2014-02-12
Anticipated expiration: 2023-08-28

Abstract

本实用新型公开了一种十字轴万向节，包括：十字轴；设置在所述十字轴的中部的中间油嘴孔；设置在所述十字轴的至少一个轴颈端部上的端部油嘴孔。本实用新型提供的十字轴万向节中，除了在十字轴的中部设置中间油嘴孔，在十字轴的至少一个轴颈端部上设置端部油嘴孔，因此，使用时，在中间油嘴孔和端部油嘴孔中安装上对应的注油嘴，在进行十字轴万向节的维修注油操作时，可以选择其中注油位置较方便的中间油嘴孔或端部油嘴孔进行注油操作，均能对十字轴万向节的滚针轴承进行润滑，与现有技术中只在十字轴万向节的中部设置注油嘴相比，增加了注油位置的选择性，不受空间位置的限制，注油方便。

Description

一种十字轴万向节

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，特别涉及一种十字轴万向节。

背景技术

十字轴万向节用于轴线相交的两个传动轴之间的传动，广泛应用于汽车的传动系统中。十字轴万向节主要包括十字轴、四个滚针轴承和位于十字轴中间位置的一个注油嘴，十字轴万向节通过滚针轴承传动，因此，保证十字轴万向节的润滑至关重要。

但是现有的十字轴万向节只在十字轴的中间位置设置注油嘴，在进行车辆维护，向十字轴万向节中注入润滑油时，由于受到十字轴万向节的空间位置的限制，使得注油操作非常不方便。

综上，如何解决十字轴万向节注油不方便的问题，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种十字轴万向节，以方便十字轴万向节的注油操作。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种十字轴万向节，包括十字轴，还包括：

设置在所述十字轴的中部的中间油嘴孔；

设置在所述十字轴的至少一个轴颈端部上的端部油嘴孔。

优选地，上述十字轴万向节中，所述十字轴的每个轴颈端部均设置有一个端部油嘴孔。

优选地，上述十字轴万向节中，还包括：

与所述中间油嘴孔连接的中间注油嘴；

与所述端部油嘴孔连接的端部注油嘴。

优选地，上述十字轴万向节中，所述端部注油嘴的油口轴线与连接该端部注油嘴的十字轴轴颈的轴线之间的夹角为0°、45°或90°。

优选地，上述十字轴万向节中，所述端部注油嘴的油口轴线与连接该端部注油嘴的十字轴轴颈的轴线之间的夹角为90°，且所述端部注油嘴容置于所述十字轴万向节的外端面以内。

优选地，上述十字轴万向节中，所述中间油嘴孔和所述端部油嘴孔均为螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的十字轴万向节中，除了在十字轴的中部设置中间油嘴孔，在十字轴的至少一个轴颈端部上设置端部油嘴孔，因此，使用时，在中间油嘴孔和端部油嘴孔中安装上对应的注油嘴，在进行十字轴万向节的维修注油操作时，可以选择其中注油位置较方便的中间油嘴孔或端部油嘴孔进行注油操作，均能对十字轴万向节的滚针轴承进行润滑，与现有技术中只在十字轴万向节的中部设置注油嘴相比，增加了注油位置的选择性，不受空间位置的限制，注油方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的方案，下面将对实施例或现有技术中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种十字轴万向节的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的另一种十字轴万向节的结构示意图；

图4为图3的俯视图。

上述图1-图4中，十字轴1、端部油嘴孔101、滚针轴承2、端部注油嘴3。

具体实施方式

本实用新型提供了一种十字轴万向节，通过设置多个油嘴孔，使注油操作不受空间位置的限制，注油更方便。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的一种十字轴万向节的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本实用新型实施例提供的另一种十字轴万向节的结构示意图；图4为图3的俯视图。

本实用新型实施例提供了一种十字轴万向节，包括十字轴1、滚针轴承2、密封圈等；十字轴1的中部，即十字轴1的十字交叉部位设置有中间油嘴孔102，中间油嘴孔102用于连接注油嘴；十字轴1的至少一个轴颈的端部开设有端部油嘴孔101，用于连接注油嘴；中间油嘴孔102和端部油嘴孔101均与滚针轴承的润滑部位连通，这样，一个十字轴万向节上开设有多个用于注油的油嘴孔。在进行汽车的十字轴万向节的维护注油操作时，操作人员在任意位置均可进行注油操作，不需要针对某一个油嘴孔的位置而调整自身的位置，只需要在十字轴万向节的多个油嘴孔中选择一个相对自己位置较方便的油嘴孔进行注油操作，因此，相对于现有技术而言，油嘴孔不会受到空间位置的限制，操作人员可以在任何位置很方便的找到油嘴孔并与注油设备连接，不需花费太多时间寻找和调整油嘴孔的位置，注油操作方便快捷。

进一步优化，本实施例中，十字轴1的每一个轴颈的端部均开设有一个端部油嘴孔101，即共有四个端部油嘴孔101和一个中间油嘴孔102，油嘴孔的数量越多，注油位置的选择越多，受空间限制的影响越小，因而使注油操作更方便；当然，端部油嘴孔101的个数还可以是一个、两个或三个。

本实施例中，十字轴万向节还包括中间注油嘴和端部注油嘴3，中间注油嘴与中间油嘴孔102连接，端部注油嘴3与端部油嘴孔101连接；中间注油嘴和端部注油嘴3与十字轴1可以为一体结构或是可拆装结构。

本实施例中，端部注油嘴3的油口的轴线与连接该端部注油嘴3的十字轴轴颈的轴线之间的夹角为0°、45°或90°，根据实际角度需要选择在十字轴1上设置不同角度的端部注油嘴3，四个端部注油嘴3中，可以有两个是0°夹角，一个是45°夹角和一个是90°夹角，为了更方便注油操作，对夹角不同的端部注油嘴3的数量和安装位置进行调整，在此不做具体限定。当然，四个端部注油嘴3还可以全是0°夹角，全是45°夹角或全是90°夹角。

本实施例中的端部注油嘴3的油口的轴线与连接该端部注油嘴3的十字轴轴颈的轴线之间的夹角为90°，且端部注油嘴3容置于十字轴万向节的四个外端面以内，即安装好端部注油嘴3后，端部注油嘴3不会超出十字轴万向节的外端面，如图3和图4所示，这样，可以减小十字轴万向节占用的空间；当然，端部注油嘴3还可以露出十字轴万向节的外端面以外，如图1和图2所示，使操作人员更方便找到端部注油嘴3并与注油设备连接。

本实施例中，中间油嘴孔102和端部油嘴孔101均为螺纹孔，分别与中间注油嘴和端部注油嘴3螺纹连接，方便安装和拆卸；当然还可以是过盈配合连接、粘接等。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种十字轴万向节，包括十字轴（1），其特征在于，还包括：

设置在所述十字轴（1）的中部的中间油嘴孔（102）；

设置在所述十字轴（1）的至少一个轴颈端部上的端部油嘴孔（101）。

2.根据权利要求1所述的十字轴万向节，其特征在于，所述十字轴（1）的每个轴颈端部均设置有一个端部油嘴孔（101）。

3.根据权利要求1所述的十字轴万向节，其特征在于，还包括：

与所述中间油嘴孔（102）连接的中间注油嘴；

与所述端部油嘴孔（101）连接的端部注油嘴（3）。

4.根据权利要求3所述的十字轴万向节，其特征在于，所述端部注油嘴（3）的油口轴线与连接该端部注油嘴（3）的十字轴（1）轴颈的轴线之间的夹角为0°、45°或90°。

5.根据权利要求3所述的十字轴万向节，其特征在于，所述端部注油嘴（3）的油口轴线与连接该端部注油嘴（3）的十字轴（1）轴颈的轴线之间的夹角为90°，且所述端部注油嘴（3）容置于所述十字轴万向节的外端面以内。

6.根据权利要求1所述的十字轴万向节，其特征在于，所述中间油嘴孔（102）和所述端部油嘴孔（101）均为螺纹孔。