CN203430055U - 动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，在动力行走系统的底盘前侧设置有喷浆机，以及与喷浆机进风管连通的风路系统和与喷浆机出口连接的计量泵系统；在所述底盘的一侧还设置有电气控制系统；在动力行走系统的后侧设置有大料斗，大料斗前端通过铰链铰接在支架上，在底盘上设置有能驱动大料斗沿所述铰链转动的旋转机构。本实用新型将喷浆机和可自动翻转的大料斗结合在一起，喷浆料直接导入大料斗，避免直接接触地面，减少喷浆料浪费，大料斗靠旋转机构自动控制，比传统人工上料速度快，节省人工，提高了效率，减少了粉尘污染。

Description

动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车

技术领域

 本实用新型属于混凝土喷浆技术领域，具体涉及一种动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车。

背景技术

市场上现在最常见的喷浆机就是简单的人工上料喷浆机，效率低，工人劳动强度大，环境污染严重。大多喷浆机都是单一功能，要么是潮式，要么是湿式，随施工环境的改变，施工单位需要准备多台不同功能的喷浆机备用，造成产资源浪费。

当然市场上也有国外进口的喷浆机，各方面性能都不错，自动化程度高，也环保，但价格太高，动辄几十万或上百万，一般中小型施工单位根本承担不起。近年来，国内也出了一些改进型的产品，比较常见的就是动力式液压自动上料喷浆车。这种喷浆车，确实解决了工作效率低、工人劳动强度大、粉尘大等缺陷，但它也存在很多弊端，比如：

①体积大，行动不便，不能进入空间较小的地方作业；

②有自身的动力行走系统，本身有能耗，且故障率高；

③有两台喷浆机，结构紧凑，机器内部空间狭小，检修及维护困难；

④功能单一，单机要么是潮式，要么是湿式，若施工环境改变，需要准备多台不同功能的喷浆机，造成资源浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，它不仅克服了传统式简单的人工上料喷浆机效率低，工人劳动强度大，环境污染严重等缺陷，同时又改善了动力式液压自动上料喷浆车的上述缺点。

技术方案：一种动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，在动力行走系统的底盘前侧设置有喷浆机，以及与喷浆机进风管连通的风路系统和与喷浆机出口连接的计量泵系统；在所述底盘的一侧还设置有用于控制动力行走系统、喷浆机、风路系统和计量泵系统的电气控制系统；在动力行走系统的后侧设置有大料斗，所述大料斗前端通过铰链铰接在支架上，支架固定在底盘上，并且在底盘上设置有能驱动大料斗沿所述铰链转动的旋转机构。所述大料斗包括底板和两侧板，并在两侧板后侧设置有挡板，在两侧板前侧设置有溜槽。

所述旋转机构是在大料斗两侧后部分别竖向设置液压千斤顶，并在底盘上设置液压系统，所述液压千斤顶为四级液压千斤顶。或者，所述旋转机构是在底盘后部两侧分别设置有支撑架，在支撑架上安装有滑轮或链轮，并设置有卷扬机，卷扬机通过拉绳或者链条经过滑轮后与大料斗两侧后部固定连接。或者，所述旋转机构是在底盘后部两侧分别安装有驱动齿轮，并在大料斗侧壁设置有齿条，驱动齿轮与齿条相互啮合。

在所述底盘的后侧还铰接有爬梯，所述爬梯可以翻转扣合在大料斗上侧。 

在大料斗的底板上安装有振动器。

    有益效果：本实用新型喷浆车是根据多年从事支护行业工作的经验，综合考虑了市场上现有喷浆机的局限性、国内人工费用的不断攀升，将喷浆机和可自动翻转大料斗巧妙结合在一起，喷浆料直接导入大料斗，避免直接接触地面，减少喷浆料浪费，大料斗靠旋转机构自动控制，比传统人工上料速度快，节省人工，提高了效率，减少了粉尘污染。本专利功能多样，可作为潮湿两用一体机，且结构设计合理，使用机动灵活，可避免在转运过程中对喷浆机的损坏，故障率低，和国外进口的喷浆机相比，性价比高，更符合国内的市场需求。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图；

图2是图1的俯视图（除去大料斗）。

图中，标号1为动力行走系统，2为喷浆机，3为电气控制系统，4为销轴，5为泄压阀，6为振动器，7为大料斗，8为四级液压千斤顶，9为液压系统，10为风路系统，11为计量泵系统，12为调平衡螺杆，13为爬梯。 

具体实施方式

实施例1：动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车包括动力行走系统1，动力行走系统1设置有底盘、驱动机构和控制机构，以及驱动轮和方向轮等。在动力行走系统的底盘前侧设置有喷浆机2，在动力行走系统的底盘后侧设置有大料斗7。大料斗7可以在装载足够量的物料后向上翻转，使其前侧的溜槽与喷浆机2的进料斗对应。还设置有电气控制系统3、液压系统9、风路系统10和计量泵系统11等。

具体结构参见图1和图2，在底盘靠前位置的两侧，对称设置有两个喷浆机2，每个喷浆机2都对应连接有风路系统10和计量泵系统11。在底盘底部设置有液压系统9，包括两个四级液压千斤顶8、油箱、油泵、阀组和输油管路等。电气控制系统3设置在所述底盘的一侧，用于控制动力行走系统1、喷浆机2、风路系统10、计量泵系统11和液压系统9的工作。

所述大料斗7包括底板和两侧板，并在两侧板后侧设置有后挡板，整体形状为簸箕状结构，并且两侧板向前逐渐收敛形成溜槽结构。所述大料斗的两侧板上部向外设置翻边，两侧翻边与底盘之间分别竖向设置有所述四级液压千斤顶8。

图1中可以看出，大料斗7的底板前端通过销轴4及轴孔的连接方式与电气控制系统的支架上侧铰接在一起。也可以在底盘上单独设置的支架，将大料斗的底板前侧铰接在该支架上。

在所述底盘的后侧还设置有爬梯13，借助于其他运输工具沿爬梯13可将拌好的混凝土潮料直接倒入大料斗7中，大料斗7储备足够的混凝土潮料后，启动液压系统，由两个四级液压千斤顶8将大料斗7举起，大料斗7围绕着铰接销轴4旋转，直到混凝土潮料从出料口倒入喷浆机2的进料斗中。在大料斗的底板上安装有振动器6，在振动器6的辅助下，混凝土料输送的会更加流畅。喷浆机2工作后，即可完成喷浆作业。当大料斗7中的混料用完时，可缓慢按下卸压阀5，大料斗7便可缓缓放下，放到位后，即可进行下一次加料操作。

如果需要湿喷作业，需启动计量泵系统11，速凝剂和混凝土湿料的配比，调节计量泵流量，即可控制。速凝剂是通过连接管路输送到喷头，在喷头处与混凝土湿料混合。

实施例2：附图未画，内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是：大料斗除了用千斤顶举起外，也可以用其它机械结构实现，比如卷扬机。在底盘后部两侧分别设置有支撑架，在支撑架上安装有滑轮，并设置有卷扬机，卷扬机通过拉绳经过滑轮后与大料斗两侧后部固定连接。

实施例3：附图未画，内容与实施例2基本相同，相同之处不重述，不同的是：在底盘后部两侧分别设置有支撑架，在支撑架上安装有从动链轮，并设置有电机，电机转轴上安装有主动链轮，主动链轮和从动链轮之间匹配套装有链条，大料斗两侧后部与所述链条固定在一起。

实施例4：附图未画，内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是：所述旋转机构是在底盘后部两侧分别安装有驱动齿轮，并在大料斗侧壁设置有齿条，根据大料斗旋转情况，可将齿条设置为弧形齿条，以便能更好地与驱动齿轮相互啮合。

Claims (8)

1.一种动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，其特征在于，在动力行走系统的底盘前侧设置有喷浆机，以及与喷浆机进风管连通的风路系统和与喷浆机出口连接的计量泵系统；在所述底盘的一侧还设置有用于控制动力行走系统、喷浆机、风路系统和计量泵系统的电气控制系统；在动力行走系统的后侧设置有大料斗，所述大料斗前端通过铰链铰接在支架上，支架固定在底盘上，并且在底盘上设置有能驱动大料斗沿所述铰链转动的旋转机构。

2.根据权利要求1所述的动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，其特征在于，所述大料斗包括底板和两侧板，并在两侧板后侧设置有挡板，在两侧板前侧设置有溜槽。

3.根据权利要求1所述的动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，其特征在于，所述旋转机构是在大料斗两侧后部分别竖向设置液压千斤顶，并在底盘上设置液压系统。

4.根据权利要求3所述的动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，其特征在于，所述液压千斤顶为四级液压千斤顶。

5.根据权利要求1所述的动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，其特征在于，所述旋转机构是在底盘后部两侧分别设置有支撑架，在支撑架上安装有滑轮或链轮，并设置有卷扬机，卷扬机通过拉绳或者链条经过滑轮后与大料斗两侧后部固定连接。

6.根据权利要求1所述的动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，其特征在于，所述旋转机构是在底盘后部两侧分别安装有驱动齿轮，并在大料斗侧壁设置有齿条，驱动齿轮与齿条相互啮合。

7.根据权利要求1所述的动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，其特征在于，在所述底盘的后侧还铰接有爬梯，所述爬梯可以翻转扣合在大料斗上侧。

8.根据权利要求1所述的动力车式潮湿两用液压自动上料喷浆车，其特征在于，在大料斗的底板上安装有振动器。

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