CN203429274U - 一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构，包括支撑架和前叉管，所述支撑架固定设置若干个挂架，每个所述挂架上固定设置若干个挂具，其中每个所述挂具由支撑杆、垫板和上保护罩组成；所述支撑杆穿过所述垫板且底部固定在所述挂架上，所述挂架从下到上依次设置若干个弹片，每个所述前叉管穿过所述支撑杆固定在所述垫板上且将所述上保护罩固定在所述前叉管的顶部。本实用新型的有益效果：设计合理，制作简单，保证前叉管电镀均匀同时操作方便，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构。
背景技术
通常为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。
在对减震器前叉管制造工艺中要将前叉管送入镀镍镀蜡机内进行电镀处理，一般通过挂架机构将其送入设备里面进行电镀，目前使用的挂架机构设置不合理，首先不能保证前叉管电镀均匀同时效率低，不能摆放更多的前叉管。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构，设计合理，制作简单，保证前叉管电镀均匀同时操作方便，提高工作效率。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构， 包括支撑架和前叉管，所述支撑架固定设置若干个挂架，每个所述挂架上固定设置若干个挂具，其中每个所述挂具由支撑杆、垫板和上保护罩组成；所述支撑杆穿过所述垫板且底部固定在所述挂架上，所述挂架从下到上依次设置若干个弹片，每个所述前叉管穿过所述支撑杆固定在所述垫板上且将所述上保护罩固定在所述前叉管的顶部。
作为本实用新型的进一步改进在于：所述保护罩通过底部设置的弹簧卡固定在前叉管的顶部。
作为本实用新型的进一步改进在于：所述支撑架设置成可伸缩状。
本实用新型通过将支撑架设置成可伸缩状可以摆放更多的挂架，这样可以增加前叉管的摆放量，提高工作效率，通过在支撑杆上设置的若干个弹片保证前叉管在支撑杆上不会产生晃动，垫板和上保护套保证前叉管电镀均匀，不会集中在两端。
本实用新型的有益效果：设计合理，制作简单，保证前叉管电镀均匀同时操作方便，提高工作效率。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图；
其中1-支撑架、2-挂架、3-支撑杆、4-垫板、5-上保护罩、6-弹片、7-前叉管、8-弹簧卡。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：
如图1所示：本实施例的一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构，包括支撑架1和前叉管7，所述支撑架1设置成可伸缩状。
所述支撑架1固定设置若干个挂架2，每个所述挂架2上固定设置若干个挂具，其中每个所述挂具由支撑杆3、垫板4和上保护罩5组成；所述支撑杆3穿过所述垫板4且底部固定在所述挂架2上，所述挂架2从下到上依次设置若干个弹片6，每个所述前叉管7穿过所述支撑杆3固定在所述垫板4上且所述保护罩5通过底部设置的弹簧卡8固定在前叉管7的顶部。
本实施例的支撑架1设置成可伸缩状可以摆放更多的挂架2，这样可以增加前叉管7的摆放量，通过在支撑杆3上设置的若干个弹片6保证前叉管7在支撑杆3上不会产生晃动，垫板和4上保护套5保证前叉管7电镀均匀，不会集中在两端。
本实施例的有益效果是：设计合理，制作简单，保证前叉管电镀均匀同时操作方便，提高工作效率。
Claims (3)
1.一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构，其特征在于: 包括支撑架（1）和前叉管（7），所述支撑架（1）固定设置若干个挂架（2），每个所述挂架（2）上固定设置若干个挂具，其中每个所述挂具由支撑杆（3）、垫板（4）和上保护罩（5）组成；所述支撑杆（3）穿过所述垫板（4）且底部固定在所述挂架（2）上，所述挂架（2）从下到上依次设置若干个弹片（6），每个所述前叉管（7）穿过所述支撑杆（3）固定在所述垫板（4）上且将所述上保护罩（5）固定在所述前叉管（7）的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构，其特征在于：所述保护罩（5）通过底部设置的弹簧卡（8）固定在前叉管（7）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车减震器前叉管电镀用的挂架机构，其特征在于：所述支撑架（1）设置成可伸缩状。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
- 2013-06-29 CN CN201320380456.6U patent/CN203429274U/zh not_active Expired - Fee Related
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