CN203428797U - 一种铰点机构及起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种铰点机构，包括销轴（111）、加强套（112）和轴套（113），其中，所述销轴（111）固定在加强套（112）内，所述轴套（113）套设在所述销轴（111）上，所述加强套（112）与所述轴套（113）配合的端面上具有第一油槽（1122）以及连通所述第一油槽（1122）与所述加强套（112）的内壁的第一缺口（1123），所述轴套（113）与所述加强套（112）配合的端面上具有第二油槽（1132）以及连通所述第二油槽（1132）与所述轴套（113）的内壁的第二缺口（1133）。本实用新型实施例还公开了具有上述铰点机构的起重机。

Description

一种铰点机构及起重机

技术领域

本实用新型涉及工程机械，更具体地说，涉及一种铰点机构及起重机。

背景技术

铰点机构，通过销轴将两个本体构件进行连接，其中的旋转构件可以绕此销轴进行旋转。而起重机由于需要在一定范围内垂直提升和水平搬运重物，其运行时大多伴随转动，所以起重机的主要工作部件多采用铰点机构，例如起重臂后铰点机构、变幅缸前铰点机构和变幅缸后铰点机构等。

以起重臂后铰点机构为例，该起重臂后铰点机构用于连接起重臂和转台，如图1和图2所示，该铰点机构01包括销轴011、加强套012和轴套013，其中，销轴011固定在加强套012内，轴套013套设在销轴011上，转台03与加强套012连接，起重臂02设置在轴套013上，最终能够实现起重臂02绕销轴011做旋转运动。

由于起重臂后铰点机构、变幅缸前铰点机构和变幅缸后铰点机构的轴向平行度存在误差，而这种误差在当前的加工技术和条件下无法根除，造成了起重臂变幅过程中铰点端面（加强套与轴套配合的端面）相互接触挤压产生干摩擦，出现噪音，甚至产生咬合现象引起起重臂抖动，造成结构变形，从而降低了起重机可靠性，影响起重机的使用寿命。

综上所述，如何提高起重机的可靠性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种铰点机构和起重机，以实现提高起重机的可靠性的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铰点机构，包括销轴、加强套和轴套，其中，所述销轴固定在加强套内，所述轴套套设在所述销轴上，所述加强套与所述轴套配合的端面上具有第一油槽以及连通所述第一油槽与所述加强套的内壁的第一缺口，所述轴套与所述加强套配合的端面上具有第二油槽以及连通所述第二油槽与所述轴套的内壁的第二缺口。

优选地，上述铰点机构中，所述第一油槽为螺旋结构，所述第一油槽在所述加强套与所述轴套配合的端面上至少缠绕一圈。

优选地，上述铰点机构中，所述第一油槽为闭环结构。

优选地，上述铰点机构中，所述第一油槽至少有两条，所述第一缺口连通至少两条所述第一油槽。

优选地，上述铰点机构中，所述第一缺口为多个，多个所述第一缺口均匀布置在所述加强套与所述轴套配合的端面上。

优选地，上述铰点机构中，所述第二油槽为螺旋结构，所述第二油槽在所述轴套与所述加强套配合的端面上至少缠绕一圈。

优选地，上述铰点机构中，所述第二油槽为闭环结构。

优选地，上述铰点机构中，所述第二油槽至少有两条，所述第二缺口连通至少两条所述第二油槽。

优选地，上述铰点机构中，所述第二缺口为多个，多个所述第二缺口均匀布置在所述轴套与所述加强套配合的端面上。

本实用新型实施例还公开了一种起重机，包括本体、旋转体以及连接本体与旋转体的铰点机构，所述铰点机构包括销轴、加强套和轴套，其中，所述销轴固定在加强套内，所述轴套套设在所述销轴上，所述本体与所述加强套连接，所述旋转体设置在所述轴套上，所述铰点机构为上述结构的铰点机构。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的铰点机构包括销轴、加强套和轴套，其中，所述销轴固定在加强套内，所述轴套套设在所述销轴上，所述加强套与所述轴套配合的端面上具有第一油槽以及连通所述第一油槽与所述加强套的内壁的第一缺口，所述轴套与所述加强套配合的端面上具有第二油槽以及连通所述第二油槽与所述轴套的内壁的第二缺口。由于加强套与轴套配合的端面具有第一油槽，轴套与加强套配合的端面具有第二油槽，加强套以及轴套内壁的润滑油在销轴旋转配合作用下通过第一缺口进入到第一油槽，通过第二缺口进入到第二油槽，当铰点机构应用到具有变幅作业设备时，加强套与轴套接触的端面在润滑油的作用下减少了干摩擦以及咬合现象的产生，从而能够在一定程度上消除应用该铰点机构的设备的抖动现象的产生。相应的应用该铰点机构的起重机的可靠性相应提高了。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术提供的起重机中起重臂的局部结构示意图；

图2为现有技术提供的起重机中起重臂后铰点机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供铰点机构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的加强套一种的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的加强套另一种的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的轴套一种的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的轴套另一种的结构示意图。

其中，图1-图7中：

01为铰点机构、02为起重臂、03转台、011为销轴、012为加强套、013为轴套、11为铰点机构、12为旋转体、13本体、111为销轴、112为加强套、1121为端面、1122为第一油槽、1123为第一缺口、1124为第三油槽、113为轴套、1131为端面、1132为第二油槽、1133为第二缺口、1134为第四油槽。

具体实施方式

相关术语解释

铰点机构：通过销轴将两个本体构件进行连接，其中的旋转构件可以绕此销轴进行旋转。

自动润滑：润滑油脂可以通过集中供油系统自动进入结构的油槽内。

咬合：相接触的物件平面由于表面凹凸不平在受外力作用时产生摩擦力而卡住。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

如图3至图7所示，该铰点机构11能够应用在各工程机械中，该铰点机构11包括销轴111、加强套112和轴套113，其中，销轴111固定在加强套112内，轴套113套设在销轴111上，加强套112与轴套113配合的端面1121上具有第一油槽1122以及连通第一油槽1122与加强套112的内壁的第一缺口1123，轴套113与加强套112配合的端面1131上具有第二油槽1132以及连通第二油槽1132与轴套113的内壁的第二缺口1133。

由于加强套112与轴套113配合的端面1121具有第一油槽1122，轴套113与加强套112配合的端面1131具有第二油槽1132，加强套112以及轴套113内壁的润滑油在销轴111旋转配合作用下通过第一缺口1123进入到第一油槽1122，通过第二缺口1133进入到第二油槽1132，当铰点机构11应用到具有变幅作业设备时，加强套112与轴套113接触的端面在润滑油的作用下减少了干摩擦以及咬合现象的产生，从而能够在一定程度上消除应用该铰点机构11的设备的抖动现象的产生。相应的应用该铰点机构11的起重机的可靠性相应提高了。

在本实用新型第一油槽1122和第二油槽1132的结构有多种，现在就其中的一种情况进行详细说明，如图4所示，加强套112与轴套113配合的端面1121上的第一油槽1122为螺旋结构，第一油槽1122与加强套112的内壁交接处为第一缺口1123。第一油槽1122的条数不加限定，可以为一条，也可以为多条。当为一条时，第一油槽1122呈螺旋形状布置在加强套112与轴套113配合的端面1121上，其可以缠绕不足一圈，还可以为一圈还可以为多圈，其中，为了使得加强套112与轴套113的润滑油更为均匀，第一油槽1122至少缠绕一圈。当第一油槽1122为两条时，两条第一油槽1122交错布置，并延伸至加强套112与轴套113配合的端面1121的中部，另外，两条第一油槽1122还可以在其末端连通形成闭合的螺旋线。

另外，本实用新型另一实施例中，第一油槽1122为闭环结构，即第一油槽1122首尾连通，第一缺口1123直接与第一油槽1122连通。

第一油槽1122的条数为任意的，特别说明的，当第一油槽1122的条数为至少两条时，如图5所示，需要增设第三油槽1124连通各第一油槽1122，或者直接由第一缺口1123连通各第一油槽1122。

另外，为了进一步提高润滑效果，第一缺口1123为多个，多个第一缺口1123均匀布置在加强套112与轴套113配合的端面1121上。

以上是对加强套112与轴套113配合端面的油槽以及缺口的一些描述，下面介绍轴套113与加强套112配合端面的油槽以及缺口的一些描述。

如图6所示，轴套113与加强套112配合的端面1131上的第二油槽1132为螺旋结构，第二油槽1132与加强套112的内壁交接处为第一缺口1123。第二油槽1132的条数不加限定，可以为一条，也可以为多条。当为一条时，第二油槽1132呈螺旋形状布置在轴套113与加强套112配合的端面1131上，其可以缠绕不足一圈，还可以为一圈还可以为多圈，其中，为了使得加强套112与轴套113的润滑油更为均匀，第二油槽1132至少缠绕一圈。当第二油槽1132为两条时，两条第二油槽1132交错布置，并延伸至轴套113与加强套112配合的端面1131的中部，另外，两条第二油槽1132还可以在其末端连通形成闭合的螺旋线。

当第一油槽1122为一条且呈螺旋状分布时，第二油槽1132同时按照同一方向旋转，即设置在加强套112上的第一油槽1122的螺旋方向与设置在轴套113上的第二油槽1132的螺旋方向同时为顺时针或同时为逆时针。销轴111顺时针转动数周然后逆时针转动数周，周而复始，加强套112和轴套113内部的润滑油往返流动于第一油槽1122和第二油槽1132，完成自动润滑。

且，第一油槽1122和第二油槽1132螺旋布置使加强套112与轴套113配合的两个端面被分割成若干小块，有效避免了整平面接触摩擦时咬合现象的发生，有效保护了加强套112和轴套113，提高其使用寿命。

另外，本实用新型另一实施例中，第二油槽1132为闭环结构，即第二油槽1132首尾连通，第一缺口1123直接与第二油槽1132连通。

第二油槽1132的条数为任意的，特别说明的，当第二油槽1132的条数为至少两条时，如图7所示，需要增设第四油槽1134连通各第二油槽1132，或者直接由第一缺口1123连通各第二油槽1132。

另外，为了进一步提高润滑效果，第一缺口1123为多个，多个第一缺口1123均匀布置在轴套113与加强套112配合的端面1131上。

本实用新型实施例还公开了一种应用上述铰点机构11的起重机，包括本体13、旋转体12以及连接本体13与旋转体12的铰点机构11，铰点机构11包括销轴111、加强套112和轴套113，其中，销轴111固定在加强套112内，轴套113套设在销轴111上，本体13与加强套112连接，旋转体12设置在轴套113上。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种铰点机构，包括销轴（111）、加强套（112）和轴套（113），其中，所述销轴（111）固定在加强套（112）内，所述轴套（113）套设在所述销轴（111）上，其特征在于，所述加强套（112）与所述轴套（113）配合的端面上具有第一油槽（1122）以及连通所述第一油槽（1122）与所述加强套（112）的内壁的第一缺口（1123），所述轴套（113）与所述加强套（112）配合的端面上具有第二油槽（1132）以及连通所述第二油槽（1132）与所述轴套（113）的内壁的第二缺口（1133）。

2.如权利要求1所述的铰点机构，其特征在于，所述第一油槽（1122）为螺旋结构，所述第一油槽（1122）在所述加强套（112）与所述轴套（113）配合的端面上至少缠绕一圈。

3.如权利要求1所述的铰点机构，其特征在于，所述第一油槽（1122）为闭环结构。

4.如权利要求3所述的铰点机构，其特征在于，所述第一油槽（1122）至少有两条，所述第一缺口（1123）连通至少两条所述第一油槽（1122）。

5.如权利要求4所述的铰点机构，其特征在于，所述第一缺口（1123）为多个，多个所述第一缺口（1123）均匀布置在所述加强套（112）与所述轴套（113）配合的端面上。

6.如权利要求1-5中任一项所述的铰点机构，其特征在于，所述第二油槽（1132）为螺旋结构，所述第二油槽（1132）在所述轴套（113）与所述加强套（112）配合的端面上至少缠绕一圈。

7.如权利要求1-5中任一项所述的铰点机构，其特征在于，所述第二油槽（1132）为闭环结构。

8.如权利要求7所述的铰点机构，其特征在于，所述第二油槽（1132）至少有两条，所述第二缺口（1133）连通至少两条所述第二油槽（1132）。

9.如权利要求8所述的铰点机构，其特征在于，所述第二缺口（1133）为多个，多个所述第二缺口（1133）均匀布置在所述轴套（113）与所述加强套（112）配合的端面上。

10.一种起重机，包括本体（13）、旋转体（12）以及连接本体（13）与旋转体（12）的铰点机构（11），所述铰点机构（11）包括销轴（111）、加强套（112）和轴套（113），其中，所述销轴（111）固定在加强套（112）内，所述轴套（113）套设在所述销轴（111）上，所述本体与所述加强套（112）连接，所述旋转体设置在所述轴套（113）上，其特征在于，所述铰点机构（11）为权利要求1-9中任一项所述的铰点机构。

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