CN203421800U - 一种船舶空调布风器的三向可调节吊架 - Google Patents

Abstract

一种船舶空调布风器的三向可调节吊架，包括支撑角钢、垂向调节角钢、纵向调节角钢、横向调节角钢和若干紧固螺栓，支撑角钢和垂向调节角钢通过紧固螺丝固定，纵向调节角钢与垂向调节角钢焊接在一起，所述纵向调节角钢与横向调节角钢通过紧固螺栓固定。本实用新型可以保证布风器位置调节简便，并能实现布风器提前安装以及精确安装，同时减少在安装和调节过程中的焊接工作量。

Description

一种船舶空调布风器的三向可调节吊架

技术领域

本实用新型涉及船舶用空调系统安装工程领域，特别是一种船舶空调布风器的三向可调节吊架。

背景技术

在船舶建造过程中，空调系统中布风器的安装采用的是固定式吊架安装方式，这种吊架是将四根角钢与布风器四个角上的吊耳固定，然后根据天花板的高度切割角钢，从而调节布风器散流盘的安装高度，保证散流盘与天花板平行，但是这种安装方式具有以下缺点：

1、布风器支架垫板不能提前安装。由于家具、布风器安装以及木作都有一定的误差，施工后期可能要调整布风器位置来满足施工需求，而现有技术中，布风器支架安装后是固定的，调整布风器位置只有刨下支架垫板，重新调整支架位置并安装焊接，所以布风器焊接垫板和甲板下的绝缘不能提前安装，否则可能会为了调节布风器位置，造成焊接垫板和甲板下的绝缘二次施工。布风器支架不能提前安装对船舶施工有较大的局限性，不利于施工的快速进行。

2、布风器难以实现精确安装。在船舶建造过程中，一般是等布风器、风管等上方焊接工作结束后才安装床、桌子等家具，由于各种施工误差，导致空调布风器位于床的正上方或斜上方，这样不恰当的安装位置可能会造成船员生病或感冒。

3、布风器安装固定后难以调节。当布风器安装位置与管道、电缆等位置冲突时，无法左右或前后调节，只能通过割短或加长风管来避开，造成船舶施工现场较大修改工作量。

4、布风器安装和位置调节会造成船舶建造过程中焊接工作量增加。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种船舶空调布风器的三向可调节吊架，其能够使布风器位置调节简便，并能实现布风器提前以及精确安装，同时减少在安装和调节过程中的焊接工作量。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种船舶空调布风器的三向可调节吊架包括支撑角钢、垂向调节角钢、纵向调节角钢、横向调节角钢和若干紧固螺栓，所述支撑角钢或垂向调节角钢设置第一槽形孔，所述支撑角钢与垂向调节角钢通过至少1个紧固螺栓固定，所述紧固螺栓设置于所述第一槽形孔内；所述纵向调节角钢固定在垂向调节角钢下端，所述纵向调节角钢设置第二槽形孔，所述横向调节角钢设置第三槽形孔，纵向调节角钢和横向调节角钢通过1个紧固螺栓固定，所述第二槽形孔和第三槽形孔成水平十字形设置，所述紧固螺栓固定于十字形重合位置。

在上述技术方案的基础上，还包括焊接垫板，所述焊接垫板规格为Φ90×8，所述支撑角钢通过焊接方式固定于焊接垫板。

在上述技术方案的基础上，还包括平垫，所述平垫位于所述紧固螺栓的螺母与被紧固部件的中间。

在上述技术方案的基础上，所述垂向调节角钢与纵向调节角钢通过焊接方式连接。

在上述技术方案的基础上，所述支撑角钢与垂向调节角钢背对背固定，纵向调节角钢与横向调节角钢背对背固定。

在上述技术方案的基础上，所述支撑角钢规格为L63×63×6，支撑角钢长250mm，所述第一槽形孔沿支撑角钢长度方向设置，所述第一槽形孔长170mm，宽11mm，两端为半径5.5mm的半圆形，所述第一槽形孔的中心轴距离支撑角钢邻近的一个外侧边29mm，所述第一槽形孔的一个端点距离邻近窄边15mm。

在上述技术方案的基础上，所述垂向调节角钢规格为L50×50×5，垂向调节角钢长270mm，所述垂向调节角钢设置2个半径为5.5mm螺栓孔，所述螺栓孔的圆心距离垂向调节角钢邻近的一个外侧边22mm，分别距离邻近窄边15mm和75mm。

在上述技术方案的基础上，所述纵向调节角钢规格为L75×50×5，纵向调节角钢长200mm，所述第二槽形孔沿纵向调节角钢的长度方向设置，所述第二槽形孔长170mm，宽9mm，两端为半径4.5mm的半圆形，所述第二槽形孔的中心轴距离纵向调节角钢邻近的一外侧边35mm，所述第二槽形孔的一个端点距离邻近窄边15mm。

在上述技术方案的基础上，所述横向调节角钢规格为L45×45×3，横向调节角钢长50mm，第三槽形孔沿垂直横向调节角钢的长度方向设置，所述第三槽形孔长32mm，宽9mm，两端为半径4.5mm的半圆形，所述第三槽形孔的一个端点距离横向调节角钢邻近的一外侧边5mm。

本实用新型的有益效果在于：

1、当布风器待安装位置与管路、电缆、风管、绝缘等位置发生干涉冲突时，只需要通过本三向可调节支架进行垂向、横向、纵向这三个方向的调节，基本上便可以保证布风器的顺利安装，减少了船舶施工现场修改工作量。

2、利用布风器的三向可调节吊架的调节功能，只需调节支架上角钢交错距离，配合调节连接布风器和螺旋风管的波纹软管的长度，即可以避免布风器布置在床的正上方或斜上方，保证了船员生活的舒适性，减少了大量的修改和焊接工作，实现布风器的精确安装。

3、利用布风器的三向可调节吊架的调节功能，焊接垫板的安装位置基本不会影响布风器的安装位置，就可以使布风器焊接垫板和甲板下绝缘提前施工，进而保证油漆施工周期，从而保证了施工的快速性和流畅性，缩短船舶建造周期。

4、布风器的三向可调节吊架优化了布风器安装方法，减少了布风器安装和位置调节将造成焊接工作量，并无需切割、打磨、油漆等工作，降低了劳动强度，节约了生产成本。

附图说明

图1为船舶可空调布风器的三向可调节吊架主视图。

图2为图1中支撑角钢主视图。

图3为图1中垂向调节角钢主视图。

图4为图1中纵向调节角钢俯视图。

图5为图1中横向调节角钢俯视图。

图6为船舶空调布风器的三向可调节吊架安装示意图。

附图标记：支撑角钢1，垂向调节角钢2，前后调节角钢3，左右调节角钢4，紧固螺栓5，焊接垫板6，平垫7，第一槽形孔81，第二槽形孔82，第三槽形孔83，螺栓孔9，甲板10，绝缘材料11，布风器12，天花板13，散流盘14，风管15。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

如图1所示，船舶空调布风器的三向可调节吊架包括支撑角钢1、垂向调节角钢2、纵向调节角钢3、横向调节角钢4和若干紧固螺栓5，角钢为两边互相垂直成角形的长条钢材，两块长条钢材的四条长边平行，其中两条长边重合，另两条为外侧边。支撑角钢1或垂向调节角钢2设置第一槽形孔81，本实施例中，所述支撑角钢1设置第一槽形孔81，垂向调节角钢2上设置2个螺栓孔9。所述支撑角钢1与垂向调节角钢2通过至少1个紧固螺栓5固定，所述紧固螺栓5设置于所述第一槽形孔81内，所述紧固螺栓5有2个，当松脱紧固螺栓5的螺母，移动垂向调节角钢2，同时紧固螺栓5在第一槽形孔81内移动，当垂向调节角钢调节2移动到合适的位置时，拧紧紧固螺栓5，固定支撑角钢1与垂向调节角钢2，从而实现布风器12的垂向调节。所述纵向调节角钢3固定在垂向调节角钢2下端，所述纵向调节角钢3设置第二槽形孔82，所述横向调节角钢4设置第三槽形孔83，纵向调节角钢3和横向调节角钢4通过1个紧固螺栓固定5，所述第二槽形孔82和第三槽形孔83成水平十字形设置，所述紧固螺栓5固定于十字形重合位置。当松脱所述紧固螺栓5的螺母，横向移动横向调节角钢4或纵向移动纵向调节角钢3，当横向调节角钢4或纵向调节角钢3移动到合适的位置时，拧紧紧固螺栓5，固定横向交接角钢4和纵向调节角钢3，从而实现布风器12的横向或纵向调节。

船舶空调布风器的三向可调节吊架还包括焊接垫板6，所述焊接垫板6规格为Φ90×8，所述支撑角钢1通过焊接方式固定于焊接垫板6。船舶空调布风器的三向可调节吊架还包括平垫7，所述平垫7位于所述紧固螺栓5的螺母与被紧固部件的中间。所述垂向调节角钢2与纵向调节角钢3通过焊接方式连接。所述支撑角钢1与垂向调节角钢2背对背固定，纵向调节角钢3与横向调节角钢4背对背固定。本实施例中，垂向调节角钢2的未设置螺栓孔的长条钢材下端，焊接在纵向调节角钢3未设置槽形孔的长条钢材中间位置，纵向调节角钢3预留5mm的焊接距离。连接支撑角钢1和垂向调节角钢2的2个紧固螺栓5规格为M10，连接纵向伸缩调节角钢3和横向调节角钢4的1个紧固螺栓5规格为M8。

如图2所示，所述支撑角钢1规格为L63×63×6，支撑角钢1长250mm，所述第一槽形孔81沿支撑角钢1长度方向设置，所述第一槽形孔81长170mm，宽11mm，两端为半径5.5mm的半圆形，所述第一槽形孔81的中心轴距离支撑角钢1邻近的一个外侧边29mm，所述第一槽形孔81的一个端点距离邻近窄边15mm。

如图3所示，所述垂向调节角钢2规格为L50×50×5，垂向调节角钢2长270mm，所述垂向调节角钢2设置2个半径为5.5mm螺栓孔9，所述螺栓孔9的圆心距离垂向调节角钢2邻近的一个外侧边22mm，分别距离邻近窄边15mm和75mm。

如图4所示，所述纵向调节角钢3规格为L75×50×5，纵向调节角钢3长200mm，所述第二槽形孔82沿纵向调节角钢3的长度方向设置，所述第二槽形孔82长170mm，宽9mm，两端为半径4.5mm的半圆形，所述第二槽形孔82的中心轴距离纵向调节角钢3邻近的一外侧边35mm，所述第二槽形孔82的一个端点距离邻近窄边15mm。

如图5所示，所述横向调节角钢4规格为L45×45×3，横向调节角钢4长50mm，第三槽形孔83沿垂直横向调节角钢4的长度方向设置，所述第三槽形孔83长32mm，宽9mm，两端为半径4.5mm的半圆形，所述第三槽形孔83的一个端点距离横向调节角钢4邻近的一外侧边5mm。

如图6所示，在甲板下根据布风器12的安装位置及布风器12的大小，装置4个船舶空调布风器的三向可调节吊架，然后铺设绝缘材料11，绝缘材料11盖在焊接垫板6上，每个船舶用空调布风器三向可调节吊架中的横向调节角钢4分别用4个铆钉与布风器12铆接，然布置天花板13，天花板13上对应布风器12装置散流盘14，散流盘14与布风器12通过风管15连接。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。

Claims (9)

1.一种船舶空调布风器的三向可调节吊架，包括支撑角钢（1）、垂向调节角钢（2）、纵向调节角钢（3）、横向调节角钢（4）和若干紧固螺栓（5），其特征在于：支撑角钢（1）或垂向调节角钢（2）设置第一槽形孔（81），所述支撑角钢（1）与垂向调节角钢（2）通过至少1个紧固螺栓（5）固定，所述紧固螺栓（5）设置于所述第一槽形孔（81）内；所述纵向调节角钢（3）固定在垂向调节角钢（2）下端，所述纵向调节角钢（3）设置第二槽形孔（82），所述横向调节角钢（4）设置第三槽形孔（83），纵向调节角钢（3）和横向调节角钢（4）通过1个紧固螺栓固定（5），所述第二槽形孔（82）和第三槽形孔（83）成水平十字形设置，所述紧固螺栓（5）固定于十字形重合位置。

2.如权利要求1所述的船舶空调布风器的三向可调节吊架，其特征在于：还包括焊接垫板（6），所述焊接垫板（6）规格为Φ90×8，所述支撑角钢（1）通过焊接方式固定于焊接垫板（6）。

3.如权利要求1所述的船舶空调布风器的三向可调节吊架，其特征在于：还包括平垫（7），所述平垫（7）位于所述紧固螺栓（5）的螺母与被紧固部件的中间。

4.如权利要求1所述的船舶空调布风器的三向可调节吊架，其特征在于：所述垂向调节角钢（2）与纵向调节角钢（3）通过焊接方式连接。

5.如权利要求1所述的船舶空调布风器的三向可调节吊架，其特征在于：所述支撑角钢（1）与垂向调节角钢（2）背对背固定，纵向调节角钢（3）与横向调节角钢（4）背对背固定。

6.如权利要求1所述的船舶空调布风器的三向可调节吊架，其特征在于：所述支撑角钢（1）规格为L63×63×6，支撑角钢（1）长250mm，所述第一槽形孔（81）沿支撑角钢（1）长度方向设置，所述第一槽形孔（81）长170mm，宽11mm，两端为半径5.5mm的半圆形，所述第一槽形孔（81）的中心轴距离支撑角钢（1）邻近的一个外侧边29mm，所述第一槽形孔（81）的一个端点距离邻近窄边15mm。

7.如权利要求6所述的船舶空调布风器的三向可调节吊架，其特征在于：所述垂向调节角钢（2）规格为L50×50×5，垂向调节角钢（2）长270mm，所述垂向调节角钢（2）设置2个半径为5.5mm螺栓孔（9），所述螺栓孔（9）的圆心距离垂向调节角钢（2）邻近的一个外侧边22mm，分别距离邻近窄边15mm和75mm。

8.如权利要求1所述的船舶空调布风器的三向可调节吊架，其特征在于：所述纵向调节角钢（3）规格为L75×50×5，纵向调节角钢（3）长200mm，所述第二槽形孔（82）沿纵向调节角钢（3）的长度方向设置，所述第二槽形孔（82）长170mm，宽9mm，两端为半径4.5mm的半圆形，所述第二槽形孔（82）的中心轴距离纵向调节角钢（3）邻近的一外侧边35mm，所述第二槽形孔（82）的一个端点距离邻近窄边15mm。

9.如权利要求1所述的船舶空调布风器的三向可调节吊架，其特征在于：所述横向调节角钢（4）规格为L45×45×3，横向调节角钢（4）长50mm，第三槽形孔（83）沿垂直横向调节角钢（4）的长度方向设置，所述第三槽形孔（83）长32mm，宽9mm，两端为半径4.5mm的半圆形，所述第三槽形孔（83）的一个端点距离横向调节角钢（4）邻近的一外侧边5mm。

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