CN203404608U - 液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰 - Google Patents

Abstract

本实用新型液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰涉及机械连接结构技术领域。采取“法兰体的外圆与内圆之间设置圆环形凹槽”关键技术，由瓶体外壳前封头、绝热法兰、复合管构成，绝热法兰为法兰体的外圆与内圆之间设置有圆环形凹槽状结构，瓶体外壳前封头与绝热法兰的外圆焊接连接，绝热法兰的内圆与复合管的外壁固定连接。使法兰起到隔热作用从而降低热传导。减少了安全阀起跳、避免了复合管烧伤、加强了瓶体的绝热性能。

Description

液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰

技术领域

本实用新型液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，涉及机械技术领域；特别涉及机械连接结构的技术领域；具体涉及液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰技术领域。

背景技术

目前，全球的石油资源日趋减少、同时各国的排放法规却日益严格。相对于天然气来说，它的突出优点是：具有良好的低排放特性和低燃料消耗性,能满足越来越严格的排放法规要求；同时，天然气资源丰富,价格低廉。因此天然气资源获得了源源不断的开发，并在许多国家受到了广泛的推广和应用。其中最广泛、最普遍的是作为内燃机替代燃料而应用于天然气发动机。具体的说，就是以天然气为主燃料、少量柴油作为引燃燃料而使发动机做功，这种发动机被称之为双燃料发动机（即天然气发动机）。天然气发动机的主燃料为天然气，它是将天然气储存在液化天然气低温绝热气瓶（是根据车载或船载空间而特别设计的）中，以供天然气发动机使用。在液化天然气低温绝热气瓶上，一个关键部件就是法兰。原来以不锈钢为材质、结构呈实体状态的已有公知技术的法兰存在的不足、缺陷与弊端是：在法兰与瓶体外壳前封头焊接时会产生极高的温度，因原来已有公知技术的法兰其结构呈实体状态，导热速度快，很容易烧伤复合管；在液化天然气低温绝热气瓶中，LNG作为一种低温液化气体，处于瓶内的液体温度在162℃，瓶外的温度一般在-10℃以上，如此大的温差，原来结构呈实体状态的不锈钢法兰，就会产生很大的热传导，热传导很大，导致瓶内液体的蒸发率增加，瓶体的安全阀频繁起跳，严重影响产品的经济性。基于发明人的专业知识与工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，采取“法兰体的外圆与内圆之间设置圆环形凹槽”关键技术，研制成功了本实用新型，解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。

实用新型内容

本实用新型采用“法兰体的外圆与内圆之间设置圆环形凹槽”关键技术。由瓶体外壳前封头、绝热法兰、复合管构成，绝热法兰为法兰体的外圆与内圆之间设置有圆环形凹槽状结构，瓶体外壳前封头与绝热法兰的外圆焊接连接，绝热法兰的内圆与复合管的外壁固定连接。使法兰起到隔热作用从而降低热传导。

通过本实用新型达到的目的是：①、采取“法兰体的外圆与内圆之间设置圆环形凹槽”关键技术，提供“液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰”的新装置；②、使本实用新型的构思独特实用、设计科学合理、结构简单巧妙、效果显著可靠；③、使本实用新型充分发挥法兰体的外圆与内圆之间所设置的圆环形凹槽作用，解决已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端；④、本实用新型法兰体的外圆与内圆之间设置的圆环形凹槽，起到了空腔隔离的作用，在法兰与瓶体外壳前封头焊接时尽管会产生极高的温度，但因其结构的凹槽呈腔体状态，导热速度慢，不会烧伤复合管；⑤、本实用新型法兰体的外圆与内圆之间设置的圆环形凹槽，起到了空腔隔离的作用，在液化天然气低温绝热气瓶中，LNG作为一种低温液化气体，尽管处于瓶内的液体温度在162℃、瓶外的温度一般在-10℃以上，尽管温差很大，但因其结构的凹槽呈腔体状态，所以热传导很低，瓶内液体的蒸发率降低，瓶体的安全阀很少起跳，不会影响产品的经济性；⑥、本实用新型便于制作而成本低、方便使用而利于广泛推广应用。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，由瓶体外壳前封头、绝热法兰、复合管构成；

所述液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述绝热法兰为法兰体的外圆与内圆之间设置有圆环形凹槽状结构；

所述液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，其瓶体外壳前封头与绝热法兰的外圆焊接连接，其绝热法兰的内圆与复合管的外壁固定连接。

所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述瓶体外壳前封头为液化天然气低温绝热气瓶的瓶体外壳前封头，所述复合管为管状结构。

所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述瓶体外壳前封头的瓶腔与绝热法兰的圆环形凹槽相通。

所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述液化天然气低温绝热气瓶放置且固定在机动车上。

所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述液化天然气低温绝热气瓶放置且固定在轮船上。

由于采用了本实用新型提供的技术方案。由于本实用新型采用了“法兰体的外圆与内圆之间设置圆环形凹槽”关键技术。由于本实用新型由瓶体外壳前封头、绝热法兰、复合管构成，绝热法兰为法兰体的外圆与内圆之间设置有圆环形凹槽状结构，瓶体外壳前封头与绝热法兰的外圆焊接连接，绝热法兰的内圆与复合管的外壁固定连接。使法兰起到隔热作用从而降低热传导。使得本实用新型与已有公知技术及现状相比，获得的有益效果是：

1、本实用新型采取了“法兰体的外圆与内圆之间设置圆环形凹槽”关键技术，提供了“液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰”的新装置。

2、使本实用新型的构思独特实用、设计科学合理、结构简单巧妙、效果显著可靠。

3、本实用新型充分发挥了法兰体的外圆与内圆之间所设置的圆环形凹槽作用，解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。

4、本实用新型法兰体的外圆与内圆之间设置的圆环形凹槽，起到了空腔隔离的作用，在法兰与瓶体外壳前封头焊接时，尽管会产生极高的温度，但因其结构的凹槽呈腔体状态，导热速度慢，不会烧伤复合管。

5、本实用新型法兰体的外圆与内圆之间设置的圆环形凹槽，起到了以腔体的方式所产生的隔离作用，在液化天然气低温绝热气瓶中，LNG作为一种低温液化气体，尽管处于瓶内的液体温度在162℃、瓶外的温度一般在-10℃以上，尽管温差很大，但因其结构的凹槽呈腔体状态，所以热传导很低，瓶内液体的蒸发率便降低，所以瓶体的安全阀很少起跳，基本不会影响产品的经济性。

6、本实用新型法兰体的外圆与内圆之间设置的圆环形凹槽以腔体的方式起到了更加牢固的支撑作用。

7、由于本实用新型的以上各条所述，从而进一步增加了产品的安全性。

8、本实用新型便于制作而成本低、方便使用而利于广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的剖面示意图。

图2为本实用新型具体实施方式中绝热法兰的剖面示意图。

图3为本实用新型具体实施方式中绝热法兰的原理示意图。

图中的标号：1、瓶体外壳前封头，2、绝热法兰,3、复合管。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型作详细描述。正如说明书附图1、2、3所示：

一种液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，由瓶体外壳前封头1、绝热法兰2、复合管3构成；

所述液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述绝热法兰2为法兰体的外圆与内圆之间设置有圆环形凹槽状结构；

所述液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，其瓶体外壳前封头1与绝热法兰2的外圆焊接连接，其绝热法兰2的内圆与复合管3的外壁固定连接。

所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述瓶体外壳前封头1为液化天然气低温绝热气瓶的瓶体外壳前封头，所述复合管3为管状结构。

所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述瓶体外壳前封头1的瓶腔与绝热法兰2的圆环形凹槽相通。

所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述液化天然气低温绝热气瓶放置且固定在机动车上。

所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述液化天然气低温绝热气瓶放置且固定在轮船上。

在上述的具体实施过程中：对所述液化天然气低温绝热气瓶放置且固定在机动车上进行了实施；所述液化天然气低温绝热气瓶放置且固定在轮船上进行了实施；均获得了预期的良好效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可顺畅实施，但在不脱离本实用新型技术方案作出演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例，均仍属于本实用新型的技术方案。

Claims (5)

1.一种液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，其特征在于：由瓶体外壳前封头（1）、绝热法兰（2）、复合管（3）构成；

所述液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，所述绝热法兰（2）为法兰体的外圆与内圆之间设置有圆环形凹槽状结构；

所述液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，其瓶体外壳前封头（1）与绝热法兰（2）的外圆焊接连接，其绝热法兰（2）的内圆与复合管（3）的外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，其特征在于：所述瓶体外壳前封头（1）为液化天然气低温绝热气瓶的瓶体外壳前封头，所述复合管（3）为管状结构。

3.根据权利要求1所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，其特征在于：所述瓶体外壳前封头（1）的瓶腔与绝热法兰（2）的圆环形凹槽相通。

4.根据权利要求1所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，其特征在于：所述液化天然气低温绝热气瓶放置且固定在机动车上。

5.根据权利要求1所述的液化天然气低温绝热气瓶上的绝热法兰，其特征在于：所述液化天然气低温绝热气瓶放置且固定在轮船上。

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