CN203403367U - 一种新式桥梁安装定位支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新式桥梁安装定位支架，其包括支架本体、固定支撑板、水平定位块、定位油缸、油缸固定座以及竖向定位块，水平导向架包括导向架底座和导向板，导向板的下表面与导向架底座的上表面之间装设加强板，竖向定位块位于油缸固定座与水平定位块之间。工作时，水平导向架的导向板先对所吊装的钢桥梁进行导向处理，当所吊装的钢桥梁完全地落入于竖向定位块的上表面时，启动定位油缸并通过定位油缸的活塞杆将钢桥梁朝水平定位块侧推移，并最终使得钢桥梁完全地抵靠于水平定位块，水平定位块和竖向定位块用于准确定位钢桥梁的水平位置和竖向位置。故而，本实用新型能够快速且准确地定位钢桥梁，即能够提高桥梁建设的工作效率。

Description

一种新式桥梁安装定位支架

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种新式桥梁安装定位支架。

背景技术

目前，大型钢桥梁的安装方法一般采用人工指挥、人力拉设缆风绳进行人工调整的方法，即通过人工调整对位的方式将需要安装的钢桥梁搭设在预定的定位支架上；然而，目前的定位支架结构较为简单，在钢桥梁搭设于定位支架上面的过程中，为了保证钢桥梁水平以及竖直方向的定位准确，作业人员需要反复进行定位作业，施工精度低且作业速度慢，；特别在吊装钢箱梁过程中，由于钢箱梁极易发生错位，调整就位时间长。

在桥梁建设过程中，特别是在城市主干道交通流量大的环境下，为了不造成交通阻塞，作业人员需以最快的速度完成桥梁建设，工作效率要求特别高；然而，现有的定位支架很难适用，且远远不能满足实际情况的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新式桥梁安装定位支架，该新式桥梁安装定位支架能够快速且准确地定位钢桥梁，即能够有效地提高桥梁建设的工作效率。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种新式桥梁安装定位支架，包括有支架本体以及设置于支架本体上端部的固定支撑板，固定支撑板右端部的上表面装设有竖向延伸的水平定位块；固定支撑板的左端部上方装设有水平导向架，水平导向架包括有导向架底座以及装设于导向架底座上方的导向板，导向架底座装设于固定支撑板左端部的上表面，导向板从下至上逐渐地朝左上方倾斜延伸，导向板的下表面与导向架底座的上表面之间装设有加强板，加强板的上端部和下端部分别与相应侧的导向板以及导向架底座焊接；固定支撑板的左端部上方于水平导向架的旁侧装设有水平横向动作的定位油缸，定位油缸与固定支撑板之间装设有油缸固定座，定位油缸装设于油缸固定座的上端部，油缸固定座的下端部装设于固定支撑板；固定支撑板于油缸固定座与水平定位块之间装设有竖向定位块，竖向定位块的下端部装设于固定支撑板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种新式桥梁安装定位支架，其包括有支架本体以及设置于支架本体上端部的固定支撑板，固定支撑板右端部的上表面装设有竖向延伸的水平定位块；固定支撑板的左端部上方装设有水平导向架，水平导向架包括有导向架底座以及装设于导向架底座上方的导向板，导向架底座装设于固定支撑板左端部的上表面，导向板从下至上逐渐地朝左上方倾斜延伸，导向板的下表面与导向架底座的上表面之间装设有加强板，加强板的上端部和下端部分别与相应侧的导向板以及导向架底座焊接；固定支撑板的左端部上方于水平导向架的旁侧装设有水平横向动作的定位油缸，定位油缸与固定支撑板之间装设有油缸固定座，定位油缸装设于油缸固定座的上端部，油缸固定座的下端部装设于固定支撑板；固定支撑板于油缸固定座与水平定位块之间装设有竖向定位块，竖向定位块的下端部装设于固定支撑板。工作时，水平导向架的导向板先对所吊装的钢桥梁进行导向处理，即所吊装的钢桥梁可顺着导向板逐渐地朝下滑落，对位快速方便且能够有效地减少作业人员的工作量；当所吊装的钢桥梁完全地落入于竖向定位块的上表面时，启动定位油缸并通过定位油缸的活塞杆将钢桥梁朝水平定位块侧推移，并最终使得钢桥梁完全地抵靠于水平定位块，水平定位块和竖向定位块用于准确定位钢桥梁的水平位置和竖向位置。综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型能够快速且准确地定位钢桥梁，即能够有效地提高桥梁建设的工作效率。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

在图1中包括有：

1——支架主体       11——固定支撑板

2——水平定位块     3——水平导向架

31——导向架底座    32——导向板

33——加强板        4——定位油缸

5——油缸固定座     6——竖向定位块。

具体实施方式

    下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1所示，一种新式桥梁安装定位支架，包括有支架本体以及设置于支架本体上端部的固定支撑板11，固定支撑板11右端部的上表面装设有竖向延伸的水平定位块2；固定支撑板11的左端部上方装设有水平导向架3，水平导向架3包括有导向架底座31以及装设于导向架底座31上方的导向板32，导向架底座31装设于固定支撑板11左端部的上表面，导向板32从下至上逐渐地朝左上方倾斜延伸，导向板32的下表面与导向架底座31的上表面之间装设有加强板33，加强板33的上端部和下端部分别与相应侧的导向板32以及导向架底座31焊接；固定支撑板11的左端部上方于水平导向架3的旁侧装设有水平横向动作的定位油缸4，定位油缸4与固定支撑板11之间装设有油缸固定座5，定位油缸4装设于油缸固定座5的上端部，油缸固定座5的下端部装设于固定支撑板11；固定支撑板11于油缸固定座5与水平定位块2之间装设有竖向定位块6，竖向定位块6的下端部装设于固定支撑板11。

在本实用新型工作过程中，水平定位块2对所吊装的钢桥梁进行水平定位，当钢桥梁完全抵靠于水平定位块2时，钢桥梁的水平位置准确确定；竖向定位块6对所吊装的钢桥梁进行竖向定位，当钢桥梁的下表面抵靠于竖向定位块6的上表面时，钢桥梁的竖向位置准确确定。

在将钢桥梁放置于该新式桥梁安装定位支架的过程中，水平导向架3的导向板32先对所吊装的钢桥梁进行导向处理，即所吊装的钢桥梁可顺着导向板32逐渐地朝下滑落，对位快速方便且能够有效地减少作业人员的工作量；当所吊装的钢桥梁完全地落入于竖向定位块6的上表面时，钢桥梁的竖向位置准确，启动定位油缸4并通过定位油缸4的活塞杆将钢桥梁朝水平定位块2侧推移，并最终使得钢桥梁完全地抵靠于水平定位块2。

综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型能够快速且准确地定位钢桥梁，即能够有效地提高桥梁建设的工作效率。

需进一步解释，位于导向板32与导向架底座31之间的加强板33主要用于增强导向板32的支撑强度，进而防止导向板32由于钢桥梁的抵压作用而发生变形情况。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (1)

1.一种新式桥梁安装定位支架，其特征在于：包括有支架本体以及设置于支架本体上端部的固定支撑板（11），固定支撑板（11）右端部的上表面装设有竖向延伸的水平定位块（2）；固定支撑板（11）的左端部上方装设有水平导向架（3），水平导向架（3）包括有导向架底座（31）以及装设于导向架底座（31）上方的导向板（32），导向架底座（31）装设于固定支撑板（11）左端部的上表面，导向板（32）从下至上逐渐地朝左上方倾斜延伸，导向板（32）的下表面与导向架底座（31）的上表面之间装设有加强板（33），加强板（33）的上端部和下端部分别与相应侧的导向板（32）以及导向架底座（31）焊接；固定支撑板（11）的左端部上方于水平导向架（3）的旁侧装设有水平横向动作的定位油缸（4），定位油缸（4）与固定支撑板（11）之间装设有油缸固定座（5），定位油缸（4）装设于油缸固定座（5）的上端部，油缸固定座（5）的下端部装设于固定支撑板（11）；固定支撑板（11）于油缸固定座（5）与水平定位块（2）之间装设有竖向定位块（6），竖向定位块（6）的下端部装设于固定支撑板（11）。