CN203402292U - 一种过道式休息仓双层大客车 - Google Patents
一种过道式休息仓双层大客车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203402292U CN203402292U CN201320426711.6U CN201320426711U CN203402292U CN 203402292 U CN203402292 U CN 203402292U CN 201320426711 U CN201320426711 U CN 201320426711U CN 203402292 U CN203402292 U CN 203402292U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- storehouse
- driver
- zone
- rest
- passenger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000035622 drinking Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000000844 transformation Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种过道式休息仓双层大客车，包括其内设有上层地板和下层地板的车厢体，所述上层地板将所述车厢体分割成上层车厢和下层车厢，所述下层车厢包括驾驶区和乘客区，所述下层车厢中设有连通所述驾驶区和所述乘客区的休息仓过道，该休息仓过道处安装有能够翻转收起的休息仓睡铺。本实用新型这种双层大客车既能使乘务人员方便的进入乘客区，又能合理隔断乘客区和驾驶区，提高了乘客及司乘人员的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车领域，具体涉及一种过道式休息仓双层大客车。
背景技术
双层大客车由于占地少、载客量大、机动灵活而得到了快速发展和广泛应用。由于双层大客车下层车厢的空间较小，国内现有双层客车为有效利用车内空间都没有设置司机休息仓，给司乘人员带来极大的不方便。
如果想在双层大客车的休息仓过道中设置休息仓，设计难点在于：考虑悬架结构的影响下，如何满足下层驾驶区与乘客区之间休息仓过道的高度，并在何处设计司机休息仓而不影响车内空间。
如何同时解决双层大客车司机休息仓、驾驶区与乘客区休息仓过道的布置问题，设计新型过道式休息仓双层大客车在我国客车设计发展中显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型目的是：针对上述问题，提供一种过道式休息仓双层大客车，既能使乘务人员方便的进入乘客区，又能合理隔断乘客区和驾驶区，提高乘客及司乘人员的舒适性。
本实用新型的技术方案是：一种过道式休息仓双层大客车，包括其内设有上层地板和下层地板的车厢体，所述上层地板将所述车厢体分割成上层车厢和下层车厢，所述下层车厢包括驾驶区和乘客区，所述下层车厢中设有位于所述驾驶区和乘客区之间的司机休息仓，该司机休息仓中设有连通所述驾驶区和乘客区的休息仓过道，该司机休息仓中还安装有能够翻转收起的休息仓睡铺。
作为优选，所述休息仓睡铺的后方设置有位于所述驾驶区和乘客区之间的隔断门。
作为优选，所述休息仓睡铺位于客车前桥的上方。
作为优选，所述驾驶区的左右两侧均布置有安装在所述车厢体上的司机门。
作为优选，所述驾驶区中设有位于左侧的司机座椅、以及位于右侧的乘务人员座椅。
作为优选，所述乘务人员座椅共有两个。
作为优选，所述车厢体上设置有位于客车前桥后方的乘客门，该乘客门内侧设有将所述上层车厢与外界相连通的楼道。
作为优选，所述乘客门处设置有卫生间。
作为优选，所述楼道上方的楼道口处设有咖啡机。
本实用新型的优点是：本实用新型通过合理的车内布置，在乘客区和驾乘区之间设置了司机休息仓，而且司机休息仓中设有连通驾驶区和乘客区的休息仓过道、以及能够翻转收起的休息仓睡铺。当休息仓睡铺翻转至水平位置而处于展开状态时，司机可躺卧在其上休息；当休息仓睡铺翻转至竖直位置而处于收起状态时，休息仓过道接通，乘务人员可通过该休息仓过道从驾驶区进入乘客区，大大提高了乘坐和驾乘舒适性。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为本实用新型实施例的另一幅结构示意图；
其中：1-上层车厢，2-下层车厢，3-休息仓过道，4-休息仓睡铺，5-车厢体，6-上层地板，7-下层地板。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实施例所提供的这种过道式休息仓双层大客车，包括车厢体5，车厢体5内设有上层地板6和下层地板7。设置的上层地板6将车厢体5分割成上层车厢1和下层车厢2两大乘坐区，下层地板7作为下层车厢内2的人员活动地，上层地板6作为上层车厢内1的人员活动地。
如图1、图3所示，所述下层车厢1包括驾驶区和乘客区，其中驾驶区位于下层车厢的前部，而乘客区位于驾驶区的后方。驾驶区中设置有司机座椅和乘务人员座椅，其中，司机座椅位于乘务人员座椅的左侧，乘务人员座椅共设置有两个。驾驶区的左右两侧均布置有安装在车厢体5上的司机门，以方便司机和乘务人员出入客车。
再参照图3所示，下层车厢1中还设置有位于所述驾驶区和所述乘客区之间司机休息仓（司机休息仓位于客车前桥的上方），该司机休息仓中设有连通所述驾驶区和乘客区的休息仓过道3，该司机休息仓中还安装有能够翻转收起的休息仓睡铺4。当所述休息仓睡铺4翻转至水平位置而处于展开状态时，司机可躺卧在其上休息，此时休息仓过道3被水平展开的休息仓睡铺4隔断；当休息仓睡铺4翻转至竖直位置而处于收起状态时，休息仓过道3接通，乘务人员可通过该休息仓过道3从驾驶区进入乘客区。
此外，本例在休息仓睡铺3的后方设置有位于驾驶区和乘客区之间的隔断门（可打开，图中未画出），既能够防止人员随意进入休息仓打扰正在休息的驾驶员，又方便了上述驾驶区和乘客区之间的沟通。
车厢体5上设置有位于客车前桥后方的乘客门（俗称中门，图中未画出），以便上、下层车厢中的乘客出入车厢。乘客门内侧设有将上层车厢1与外界相连通的楼道，该楼道上方的楼道口通向上层车厢，下方的楼道口通向外界地面。而且，本例中楼道上方的楼道口处设有咖啡机，以方便乘客在乘车过程中饮用咖啡，享受旅行。而且乘客门处还设有卫生间，以满足乘客的乘车需求。
当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种过道式休息仓双层大客车，包括其内设有上层地板（6）和下层地板（7）的车厢体（5），所述上层地板（6）将所述车厢体（5）分割成上层车厢（1）和下层车厢（2），所述下层车厢（1）包括驾驶区和乘客区，其特征在于：所述下层车厢（1）中设有位于所述驾驶区和乘客区之间的司机休息仓，该司机休息仓中设有连通所述驾驶区和乘客区的休息仓过道（3），该司机休息仓中还安装有能够翻转收起的休息仓睡铺（4）。
2.根据权利要求1所述的过道式休息仓双层大客车，其特征在于：所述休息仓睡铺（3）的后方设置有位于所述驾驶区和乘客区之间的隔断门。
3.根据权利要求1所述的过道式休息仓双层大客车，其特征在于：所述休息仓位于客车前桥的上方。
4.根据权利要求1所述的过道式休息仓双层大客车，其特征在于：所述驾驶区的左右两侧均布置有安装在所述车厢体（5）上的司机门。
5.根据权利要求1所述的过道式休息仓双层大客车，其特征在于：所述驾驶区中设有位于左侧的司机座椅、以及位于右侧的乘务人员座椅。
6.根据权利要求5所述的过道式休息仓双层大客车，其特征在于：所述乘务人员座椅共有两个。
7.根据权利要求1所述的过道式休息仓双层大客车，其特征在于：所述车厢体（5）上设置有位于客车前桥后方的乘客门，该乘客门内侧设有将所述上层车厢（1）与外界相连通的楼道。
8.根据权利要求7所述的过道式休息仓双层大客车，其特征在于：所述乘客门处设置有卫生间。
9.根据权利要求7所述的过道式休息仓双层大客车，其特征在于：所述楼道上方的楼道口处设有咖啡机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320426711.6U CN203402292U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 一种过道式休息仓双层大客车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320426711.6U CN203402292U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 一种过道式休息仓双层大客车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203402292U true CN203402292U (zh) | 2014-01-22 |
Family
ID=49938231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320426711.6U Expired - Fee Related CN203402292U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 一种过道式休息仓双层大客车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203402292U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103359187A (zh) * | 2013-07-15 | 2013-10-23 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 一种过道式休息仓双层大客车 |
| CN110547717A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-12-10 | 安徽理工大学 | 一种智能坐便器 |
-
2013
- 2013-07-15 CN CN201320426711.6U patent/CN203402292U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103359187A (zh) * | 2013-07-15 | 2013-10-23 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 一种过道式休息仓双层大客车 |
| CN110547717A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-12-10 | 安徽理工大学 | 一种智能坐便器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103448580A (zh) | 汽车后排座椅 | |
| CN203402292U (zh) | 一种过道式休息仓双层大客车 | |
| CN202200834U (zh) | 客车天然气瓶布置结构 | |
| CN103359187A (zh) | 一种过道式休息仓双层大客车 | |
| CN203344764U (zh) | 一种汽车前排座椅用防下潜支架 | |
| CN207000627U (zh) | 一种多座观光旅游车的车体结构 | |
| CN206383857U (zh) | 集成式汽车儿童安全座椅 | |
| CN205239214U (zh) | 多功能汽车后座 | |
| CN204124987U (zh) | 一种易通行的电梯轿厢 | |
| CN205769748U (zh) | 一种可折叠电动三轮车 | |
| CN201283907Y (zh) | 具有套装车厢的小客车 | |
| CN201951685U (zh) | 安全型立体式橡皮漂流筏 | |
| CN102582472B (zh) | 一种车体内阶梯状地板与座椅配合布置的结构 | |
| CN201989642U (zh) | 汽车座椅布置 | |
| CN206719086U (zh) | 一种公共交通运输车辆安全行车装置 | |
| CN201395086Y (zh) | 一种卧铺客车 | |
| CN204383477U (zh) | 一种下翻转式上下卧铺 | |
| CN204750176U (zh) | 改进型yw25g/k硬卧车厢 | |
| CN215244623U (zh) | 一种内外双层便于收纳的汽车边缝收纳盒 | |
| CN204021024U (zh) | 一种新型长途卧铺客车结构 | |
| CN204749745U (zh) | 公交车用低地板前桥 | |
| CN201410989Y (zh) | 一种双层客车的车厢结构 | |
| CN203496903U (zh) | 一种平巷用人车结构 | |
| CN219487383U (zh) | 客车防护栏 | |
| CN203511385U (zh) | 一种汽车卧铺双抽屉结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140122 |
|
| CU01 | Correction of utility model | ||
| CU01 | Correction of utility model |
Correction item: Termination upon expiration of patent Correct: Revocation of Patent Expiration and Termination False: Expiration and Termination of 39 Volume 3101 Patent on August 1, 2023 Number: 31-01 Volume: 39 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140122 |