CN203398813U - 车用电器的电源及其转接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及提供一种小巧便携、结构简单、操作方便、使用成本相对较低的、便于回收和利用的、可扩大车载电器的使用场合的车用电器的电源及其转接器。车用电器的电源，它由转接器和与之适配的电池包接合而成，电池包为额定电压DC9V～16V/DC20V～30V的二次电池电池包，电池包上设有包容在电池包壳体内的二次电池及电池包的输入/输出接口，转接器上设有与电池包相应的连接接口，可实现转接器与电池包的快速接合和分离，转接器上还设有包含至少一个车用电源插座的输出接口。

Description

车用电器的电源及其转接器

技术领域

本实用新型涉及一种便携式的车用电器的电源，是一种能够为车载数码产品、电器、电动工具等电器供电的电源，是一种备用电源；本实用新型还涉及一种车用电器的电源的转接器。转接器能与电池包组合成车用电器的电源。

二次电池即充电电池，二次电池按材质分，主要有铅酸电池、镍电池(镍镉电池和镍氢电池)、锂二次电池(磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池和聚合物锂电池)等；二次电池按形状分，主要有柱状电池和片状电池。

背景技术

现有最常见的车用电源，是设置在汽车上的、为车载数码产品、电器、电动工具等电器供电的电源，电源的额定电压为12V/24V，车载电器通过其插头(雪茄头)与车上的电源插座藕合，实现对车载电器供电。这种车用电源和汽车是不可分离的，车载电器的使用场合受其电源线长度的限制，只能在车内或车旁使用。如车用打气泵，就需要有较长的电源线，且用后绕也比较麻烦。

还有一种车用应急电源，车用应急电源内置有大容量的铅酸电池和车用电源插座，当汽车因电瓶缺电而无法启动汽车时，可以应急启动汽车，也能为车载电器供电。这种车用应急电源解决可携性的问题，扩大车载电器的使用场合，但车用应急电源内置有大容量的铅酸电池，因此重量重、体积大、成本高、携带不方便。同时这种车用应急电源内的铅酸电池和车用应急电源是一体的，是非专业人员不易分离的，这种车用应急电源的电子垃圾的回收和利用也较不方便，是不符合环保要求潮流的。

随着社会的发展，生活的提高，家用汽车和车载电器的的普及，百姓生活对车载电器的使用场合等提出更多的需求，而现有产品不能满足。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种小巧便携、结构简单、操作方便、使用成本相对较低的、便于回收和利用的、可扩大车载电器的使用场合的车用电器的电源及其转接器。

本实用新型的车用电器的电源是通过以下技术方案来实现的：

车用电器的电源，它由转接器和与之适配的电池包接合而成，电池包为额定电压DC9V～16V/DC20V～30V的二次电池电池包，电池包上设有包容在电池包壳体内的二次电池及电池包的输入/输出接口，转接器上设有与电池包相应的连接接口，可实现转接器与电池包的快速接合和分离，转接器上还设有包含至少一个车用电源插座的输出接口。DC9V～16V的电池包可以为额定电压为12V的车载电器供电，DC20V～30V的电池包可以为额定电压为24V的车载电器供电。

车载电器通过其插头(雪茄头)与车用电器的电源插座藕合，实现对车载电器供电。由这种车用电器的电源和车载电器构成的系统是便携的，这就扩大车载电器的使用范围。例如普通车载应急灯与这种车用电器的电源组合后，普通车载应急灯就成充电式应急灯，就能在野外等场合使用，扩大了普通车载应急灯的使用范围。

本实用新型的优点在于：这种车用电器的电源能扩大车载电器的使用场合。转接器与电池包上设有相应的连接接口，用户只要通过简单动作，无须使用工具就能实现转接器与电池包的快速接合和快速分离，方便用户操作使用，便于回收和利用的。车用电器的电源的电池包是可以更换的，也是可以增容升级的。同时电池包的利用率也较高，这样可以减少电子垃圾的产生，是比较环保的。

这种车用电器的电源的电池包是用户可以更换的，也是可以通过配备第二个电池包或容量更大的电池包实现对车用电器的电源进行增容升级的，因此用户的可选择范围比较大。

该车用电器的电源可通过以下技术方案中描述的措施进一步改进和完善：

车用电器的电源的转接器适配的电池包为锂二次电池电池包，转接器或电池包内还设有锂电池保护板。锂二次电池具有放电电压稳定、体积小、容量高、便于携带的优点，在相同容量的情况下，能减轻电源的重量，减少电源的体积。转接器或电池包内的锂电池保护板可对锂二次电池组进行过流、过热、过放等保护，更加安全可靠。

车用电器的电源的转接器适配的锂二次电池电池包的额定电压为DC10.8V～12V。额定电压为DC10.8V～12V电池包内的电池组，通常由三个锂电池串联而成，即“三串一并”，又与额定电压为12V的车载电器的工作电压相适应。为了增加电池组的容量，电池组还可以采取“三串二并”、“三串三并”等联接方式。

车用电器的电源的转接器的车用电源插座上还设有保护盖。给车用电源插座盖上保护盖，可以防止异物进入车用电源插座内，防止意外的发生。

车用电器的电源的转接器适配的电池包为一适用于充电电气的电池包，车用电器的电源和充电电气可通用同一电池包。充电电气可以是照明器具、电热器具、电动器具、电声器具、按摩器具、清洁器具、测量器具、摄像器具等器具中的一种，如按摩器、吸尘器、应急灯等，充电电气的电池包就是这些充电电气上可分离的电池包。车用电器的电源的电池包，可以是车用电器的电源和充电电气协同设计的、可以相互通用的电池包，也可以是现有充电电气上可分离的电池包，电池包既能与转接器接合构成车用电器的电源，为车载电器供电；又能给充电电气供电，这样就能扩大电池包供电的范围，电池包的利用率自然也就提高了。

车用电器的电源的电池包是兼容充电电气的电池包，车用电器的电源的电池包就无须单独配备，可以利用已有的充电电气的电池包为转接器提供电源，车用电器的电源的充电器也可以利用已有的充电电气的充电器，这样就可以节省车用电器的电源的购买成本，也可以减少电子垃圾的产生。

车用电器的电源的转接器适配的电池包为一适用于充电电动工具的电池包，车用电器的电源和充电电动工具可通用同一电池包。充电电动工具是目前比较成熟的行业，充电电动工具的电池包有相应的检验标准和检测规范，是已经逐步系列化、标准化的电池包。充电电动工具是家庭普遍配备的工具之一，转接器兼容充电电动工具的电池包，车用电器的电源的电池包就无须单独配备，可以利用已有的充电电动工具的电池包为转接器提供电源，车用电器的电源的充电器也可以利用已有的充电电动工具的充电器，这样就可以节省车用电器的电源的购买成本，也可以减少电子垃圾的产生。

车用电器的电源的转接器的连接接口为接收电池包的插口，通过插拔动作实现转接器与电池包的快速接合和分离，转接器内设有接收电池包的腔体，腔体的横截面至少能包容呈三角形分布的三个单体二次电池的横截面。连接接口为插口结构的转接器的结构简单，且转接器的腔体内可插入上部含有呈三角形分布的三个单体二次电池的电池包，转接器的腔体可接收电池包的部分体积，可以减少相应的车用电器的电源的体积。比较有代表性的电池包有BOSCH的10.8V锂电池包、Milwaukee的M12REDLITHIUM12V和M12XC High Gapacity锂电池包，这类电池包是应用最广泛的电池包之一，由它和转接器接合而成的车用电器的电源也有一定的容量和较小体积。

车用电器的电源的转接器的连接接口为接收电池包的滑槽，通过滑动实现转接器与电池包的快速接合和分离。连接接口为滑槽结构的转接器与电池包的接合比较可靠，适合接收容量较大的电池包。

车用电器的电源的转接器上还设置有电光元件或USB输出接口，转接器为照明器具或USB输出的转化器。转接器上还设置有灯泡或LED灯等电光元件，能发出一定的亮度的光，满足照明需要，转接器具有照明器具的功能；转接器上还设置有USB输出接口和电路，能输出DC5V的电压，转接器具有USB输出的功能。这样的转接器就可以集成两种或两种以上功能。

转接器上车用电源插座的开口方向通常平行或垂直其接合电池包的方向。

本实用新型的车用电器的电源的转接器的技术方案已在前述的车用电器的电源的技术方案有所说明，在此不再一一叙述。

附图说明

图1a是本实用新型的第一实施例的剖示图；图1b是图1a的电路示意图。

图2是本实用新型的一优化实施例的结构示意图，图中的转接器和电池包处于分离状态。

图3是本实用新型的另一优化实施例的结构示意图，图中的转接器和电池包处于分离状态。

具体实施方式

如图1a、图1b所示：车用电器的电源(10)，它由转接器(20)和与之适配的电池包(30)接合而成，电池包(30)为额定电压DC9V～16V/DC20V～30V的二次电池电池包，电池包(30)上设有包容在电池包壳体(31)内的二次电池(33)及电池包的输入接口、输出接口(36a)，转接器(20)的壳体(21)内设置上设有与电池包(30)的连接接口(35a)相应的连接接口(25a)，可实现转接器(20)与电池包(30)的快速接合和分离，转接器(20)上还设有包含一个车用电源插座(24a)的输出接口(24)，还设有与电池包(30)的输出接口(36a)相应的输入接口(26a)。

车载电器通过其插头(雪茄头)与车用电器的电源插座藕合，实现对车载电器供电。由车用电器的电源(10)和普通车载电器构成的系统是便携的，普通车载电器就成充电式车载电器，扩大车载电器的使用范围。例如普通车载应急灯与这种车用电器的电源组合后，普通车载应急灯就成充电式应急灯，就能在野外等场合使用，扩大了普通车载应急灯的使用范围。

图1a中的车用电器的电源(10)的转接器(20)和电池包(30)是可接合和可分离的两部分，车用电器的电源的电池包是可以更换的，也可以通过配备第二个电池包或容量更大的电池包实现对车用电器的电源增容升级，用户的可灵活选择。同时可以把电池包(30)与转接器(20)分离，利用电池包(30)的输出接口(36a)对外供额定电压的DC9V～16V/DC20V～30V直流电，实现一机多能。

图2中的电池包(30)为一适用于充电电钻等电动工具的电池包，转接器和充电电钻等电动工具可通用同一电池包。电池包(30)具有体积较大，电池包(30)壳体(31)内可包容较大容量和重量的电池，电池可以是镍镉电池或镍氢电池，也可以是锂二次电池，电池包的壳体(31)上设置有与转接器(20)的滑槽(25b)相应的连接接口(35b)，通过滑动实现转接器与电池包接合和分离，滑槽(25b)与连接接口(35b)具有较长的连接长度，因此连接接口为滑槽结构的转接器与电池包的接合可靠，适合接收容量较大的电池包。转接器(20)的壳体(21)内设置有与电池包(30)的输出接口(35b)相应的输入接口，可实现转接器(20)与电池包(30)电路耦合，转接器(20)的输出接口(24)为车用电源插座(24a)。

图3中的车用电器的电源(10)的电池包(30)为一适用于充电电气的电池包，尤其适用于充电电动工具的电池包，是一个类似BOSCH的10.8V锂电池包，电池包适用于各种充电电气，尤其适用于充电电动工具，是车用电器的电源、充电电气和充电电动工具通用的电池包，电池包(30)的壳体(31)内包容有三个串联的锂二次电池，三个单体二次电池呈三角形分布，电池包(30)上设置有连接接口(35c)和输出接口(36c)，电池包内还设有锂电池保护板，当然，锂电池保护板也可以设在转接器内。

转接器(20)的壳体(21)内设置有与电池包(30)的输出接口(36c)相应的输入接口，可实现转接器(20)与电池包的电路耦合，转接器的连接接口为接收电池包的插口(25c)，可接受电池包(30)连接接口(35c)的插入。转接器(20)内设有接收电池包的腔体(29)，腔体的横截面能包容呈三角形分布的三个单体二次电池的横截面，腔体(29)内可插入含有三个二次电池的电池包(30)，由转接器(20)和电池包(30)构成的车用电器的电源(10)具有一定的电池容量和较小体积；转接器(20)上设有车用电源插座(24a)能为车载电器供电；转接器(20)上还设有USB插座(24c)的输出接口，转接器可方便地通过带USB插头的连接线与小电气(尤其是数码产品)相连，为其供电或充电；转接器(20)还可以具有电筒的功能，转接器上设置有灯泡或LED灯等电光元件，能发出一定的亮度的光，满足照明需要。

图3中的车用电器的电源(10)的电池包(30)不仅能为充电电气和充电电动工具供电，又能与转接器接合成车用电器的电源为小电气USB供电或充电，还具有电筒的照明功能，这样可以减少用户的功能购买成本，电池包的利用率自然更高了，这样就可以减少电子垃圾的产生，是比较环保的。

锂二次电池的电池包通常还设置有输入接口等，是锂二次电池的电池包的基本要素，在上述实施例中未提及，是业内一般技术人员的常识，因此在上述实施例中不作进一步叙述。同样，转接器上的电量指示灯可根据具体情况的需要进行灵活设置。

Claims (10)

1.车用电器的电源，它由转接器和与之适配的电池包接合而成，电池包为额定电压DC9V～16V/DC20V～30V的二次电池电池包，电池包上设有包容在电池包壳体内的二次电池及电池包的输入/输出接口，其特征在于：所述的转接器上设有与电池包相应的连接接口，可实现转接器与电池包的快速接合和分离，所述的转接器上还设有包含至少一个车用电源插座的输出接口。

2.根据权利要求1所述的车用电器的电源，其特征在于：所述的转接器适配的电池包为锂二次电池电池包，所述的转接器或电池包内还设有锂电池保护板。

3.根据权利要求2所述的车用电器的电源，其特征在于：所述的转接器适配的锂二次电池电池包的额定电压为DC10.8V～12V。

4.根据权利要求1所述的车用电器的电源，其特征在于：所述的转接器的车用电源插座上还设有保护盖。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车用电器的电源，其特征在于：所述的转接器适配的电池包为一适用于充电电气的电池包，车用电器的电源和充电电气可通用同一电池包。

6.根据权利要求5所述的车用电器的电源，其特征在于：所述的转接器适配的电池包为一适用于充电电动工具的电池包，车用电器的电源和充电电动工具可通用同一电池包。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的车用电器的电源，其特征在于：所述的转接器的连接接口为接收电池包的插口，通过插拔动作实现转接器与电池包的快速接合和分离，所述的转接器内设有接收电池包的腔体，腔体的横截面至少能包容呈三角形分布的三个单体二次电池的横截面。

8.根据权利要1或2或3或4所述的车用电器的电源，其特征在于：所述的转接器的连接接口为接收电池包的滑槽，通过滑动实现转接器与电池包的快速接合和分离。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的车用电器的电源，其特征在于：所述的转接器上还设置有电光元件或USB输出接口，转接器为照明器具或USB输出的转化器。

10.权利要求1～9中任一权利要求所述的车用电器的电源的转接器。

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