CN203396320U - 一种承载鞍推力档肩检测板 - Google Patents
一种承载鞍推力档肩检测板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种承载鞍推力档肩检测板，包括检测板本体，所述检测板本体的下端面设置有深度依次增加的渐进槽，且所述渐进槽为对称结构；所述检测板本体的上端面从左至右依次设置有第一检测槽和第二检测槽，所述第一检测槽的左端深度为12.45-12.55mm，右端深度为11.5-12.5mm；所述第二检测槽的深度为12.9-13.1mm，且所述第一检测槽和第二检测槽的内壁上均设置有圆形凹槽。本实用新型为尺寸精确到0.01mm的检测板，与已经加工完成的承载鞍推力档肩进行比对，从而能精确快速的检测加工件的尺寸是否合格，省时省力，检测精度高，保证加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路货车承载鞍的检测工具，具体说是一种承载鞍推力档肩检测板。
背景技术
承载鞍是铁路货车的重要装配配件之一，安装在货车转向侧架和滚动轴承之间，承受和传递各种负荷，起到列车运动形式转化的作用。对铁路货车的运行起着至关重要的作用，因此对承载鞍尺寸规格的检测显得尤为重要。
承载鞍整体呈马蹄形，结构分为：鞍面、顶面、推力档肩、导框底面和导框挡边内侧面6个部分，对其每一个面的尺寸检测都至关重要，尤其是承载鞍的推力档肩，然而传统的检测推力档肩是否合格通常采用采用人工量具检测，费时费力，且检测的精度不高，易造成质量不过关。
实用新型内容
实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种承载鞍推力档肩检测板。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种承载鞍推力档肩检测板，包括检测板本体，所述检测板本体的下端面设置有深度依次增加的渐进槽，且所述渐进槽为对称结构；所述检测板本体的上端面从左至右依次设置有第一检测槽和第二检测槽，所述第一检测槽的左端深度为12.45-12.55mm，右端深度为11.5-12.5mm；所述第二检测槽的深度为12.9-13.1mm，且所述第一检测槽和第二检测槽的内壁上均设置有圆形凹槽。
其中，所述检测板本体的上端面长为191.2mm，下端面长为189.7mm，且所述上下端面均涂有耐磨涂层。由于检测板经常需要用于检测，容易造成磨损，上下端面设置耐磨涂层可以延长使用寿命。
其中，所述圆形凹槽的半径为3mm。
其中，所述检测板本体为钢铸件。
有益效果：本实用新型提供一种承载鞍推力档肩检测板，本实用新型为尺寸精确到0.01mm的检测板，与已经加工完成的承载鞍推力档肩进行比对，从而能精确快速的检测加工件的尺寸是否合格，省时省力，检测精度高，保证加工质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的举例说明。
如图1所示，一种承载鞍推力档肩检测板，包括检测板本体1，检测板本体1的下端面开有深度依次增加的渐进槽2，且所述渐进槽2为对称结构；所述检测板本体1的上端面从左至右依次设置有第一检测槽3和第二检测槽5，所述第一检测槽3的左端深度为12.5mm，可选地也可以根据任意情况选择为12.45-12.55mm，右端深度为12mm，可选地也可以根据任意情况选择为11.5-12.5mm；所述第二检测槽5的深度为13mm，可选地也可以根据任意情况选择为12.9-13.1mm，且所述第一检测槽3和第二检测槽5的内壁上均设置有圆形凹槽4
作为优选，检测板本体1的上端面长为191.2mm，下端面长为189.7mm，且上下端面均涂有耐磨涂层。
作为优选，圆形凹槽4的半径为3mm。
作为优选，检测板本体1为钢铸件。
采用上述技术方案，本实用新型在使用时，将已经加工完成的承载鞍推力档肩与检测板进行卡和比对，检测面的尺寸可精确到0.01mm，尺寸合格的工件会和第一检测面和第二检测面相适配，如果不适配则证明产品不合格，从而能快速准确的检验产品的合格率，提高工作效率。另外第一检测槽和第二检测槽内的的圆形凹槽可以防止在检测的时候检测槽内的拐角有毛刺，影响检测精度，上下端面的耐磨涂层也可以增加检测板的使用寿命，由于推力档肩的特殊形状，设置对称的渐进槽可以更方便的测量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种承载鞍推力档肩检测板，包括检测板本体（1），其特征在于：所述检测板本体（1）的下端面设置有深度依次增加的渐进槽（2），且所述渐进槽（2）为对称结构；所述检测板本体（1）的上端面从左至右依次设置有第一检测槽（3）和第二检测槽（5），所述第一检测槽（3）的左端深度为12.45-12.55mm，右端深度为11.5-12.5mm；所述第二检测槽（5）的深度为12.9-13.1mm，且所述第一检测槽（3）和第二检测槽（5）的内壁上均设置有圆形凹槽（4）。
2.根据权利要求1所述一种承载鞍推力档肩检测板，其特征在于：所述检测板本体（1）的上端面长为191.2mm，下端面长为189.7mm，且所述上下端面均涂有耐磨涂层。
3.根据权利要求1所述一种承载鞍推力档肩检测板，其特征在于：所述圆形凹槽（4）的半径为3mm。
4.根据权利要求1所述一种承载鞍推力档肩检测板，其特征在于：所述检测板本体（1）为钢铸件。
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| CN201320454432.0U CN203396320U (zh) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 一种承载鞍推力档肩检测板 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109470123A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-03-15 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种焊接坡口检验卡尺 |
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2013
- 2013-07-26 CN CN201320454432.0U patent/CN203396320U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109470123A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-03-15 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种焊接坡口检验卡尺 |
| CN109470123B (zh) * | 2018-10-23 | 2020-10-30 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种焊接坡口检验卡尺 |
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