CN203393610U - 型钢梳齿形桥梁伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其包括一对齿形板、一对钢边梁以及一橡胶止水带，其特征在于，各所述边梁具有连接在一起的一水平部分和一竖直部分，其中，各所述边梁的所述水平部分通过第一紧固件分别连接在相应所述齿形板的底面，所述橡胶止水带连接在一对所述竖直部分之间。本实用新型的伸缩缝的齿形板可以单独移开，从而使橡胶止水带的更换更加简单、快速、安全且成本低。

Description

型钢梳齿形桥梁伸缩缝

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁伸缩装置，尤其涉及一种型钢梳齿形桥梁伸缩缝。

背景技术

伸缩装置简称伸缩缝，也叫做温度缝，是为了避免建筑物在温度变化时由于热胀冷缩产生的温度应力破坏建筑物而预留的缝隙，是一种变形缝。在大型桥梁、公路桥梁梁端之间通常设有一伸缩缝。

目前，伸缩缝具有多种类型，最常见的为梳齿形伸缩缝。如图1所示，该梳齿形伸缩缝包括一对齿形板1’以及一对焊接在相应齿形板1’底面的边梁2’。其中，每个齿形板1’均设有多个齿部（未示出），且相邻两个齿部之间相隔一凹槽（未示出）。当两个齿形板1’相对设置时，其中一个齿形板1’的齿部伸入另一个齿形板1’的相应凹槽中。这样，车辆可以平稳舒适地从上面通过。为了避免日常垃圾及雨水掉落对桥梁下方交通造成影响，伸缩缝还配置有一嵌接在两个边梁2’之间的橡胶止水带3’。

然而，如图所示，现有伸缩缝的边梁2’为竖向钢板，其顶面通过焊缝4’连接至相应齿形板1’的底面。因此，齿形板1’无法单独移开，而只能连同浇筑在路面混凝土内的边梁2’整体移除，所以当需要更换橡胶止水带3’时，只有耗时耗力砸掉混凝土并移除齿形板1’和边梁2’，才能为技术工人提供操作空间。当更换好新的橡胶止水带3’之后，又必须重新安装伸缩缝并浇筑混凝土，过程十分复杂。此外，混凝土浇筑完毕后还需长时间的养护才能使其达到正常工作所需的强度，因此，橡胶止水带3’的更换耗时长，总共需半个月左右。而且，在更换期间，一般开放一半道路通车，同时对另一半道路进行更换，因而技术工人在进行上述操作过程中易因交通意外发生人身伤害，从而在更换操作过程中，还需要配合交通管制、封闭道路，使得更换成本过高。

由于上述原因，故在大部分情况下不会选择更换橡胶止水带3’，但是如果不更换，橡胶止水带3’可能因其本身的材料原因老化、松动、甚至脱落，雨水将通过无法防水的橡胶止水带3’流至桥梁墩台，长期浸泡可能导致桥梁墩台下沉，桥梁支座锈蚀，从而影响桥梁寿命和交通安全。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其采用螺栓紧固于型钢之上的齿形板可以单独移开，从而使橡胶止水带的更换操作更加简单、快速、安全且成本低。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其包括一对齿形板、一对边梁以及一橡胶止水带，各所述边梁具有连接在一起的一水平部分和一竖直部分，其中，各所述边梁的所述水平部分通过第一紧固件分别连接在相应所述齿形板的底面，所述橡胶止水带连接在一对所述竖直部分之间。

进一步地，所述边梁由角钢构成。

进一步地，所述第一紧固件为锚栓。

前述一种型钢梳齿形桥梁伸缩缝，所述橡胶止水带通过第二紧固件连接至所述竖直部分。

优选地，所述第二紧固件为螺栓。

优选地，所述第二紧固件与所述橡胶止水带之间还设有压条。

优选地，所述第二紧固件与所述橡胶止水带之间设有钳位钢片。

综上所述，由于本实用新型的边梁具有一水平部分和一竖直部分，且水平部分通过第一紧固件连接至所述齿形板的底面，因此，当需要更换橡胶止水带时，只需移除紧固件并移开齿形板，即可为技术工人提供足够的空间以更换橡胶止水带，而无需砸掉混凝土并移除齿形板和边梁，因而不会影响伸缩缝的其它部件的结构，从而使橡胶止水带的更换操作更加简单、快速、且成本低；并且由于工人在桥面上施工时间短，进而减小了发生车祸的可能性，有利于技术工人的人身安全。此外，又因为本申请的橡胶止水带可以通过螺栓和压条连接至所述边梁，因此更换时只要旋出螺栓，取下旧的橡胶止水带，再安装上新的橡胶止水带即可，因而与现有技术的将橡胶止水带的端部嵌入边梁的连接方案相比，螺栓连接显然能使更换操作更加轻松，大大节约了施工时间，进而对交通的影响较小，将维修养护伸缩缝所产生的社会和经济影响降到最低。

附图说明

图1为现有技术的型钢梳齿形桥梁伸缩缝的纵向剖视图；

图2为本实用新型的型钢梳齿形桥梁伸缩缝的一个实施例的纵向剖视图；

图3A-3G为图2的型钢梳齿形桥梁伸缩缝的橡胶止水带的更换过程示意图；

图4为本实用新型的型钢梳齿形桥梁伸缩缝的另一个实施例的纵向剖视图。

具体实施方式

为使进一步深入了解本实用新型的技术手段与特征，谨配合附图再予举例进一步具体说明于后：

图2示出了本实用新型的型钢梳齿形桥梁伸缩缝的一个实施例，其包括一对齿形板1以及一对分别连接在相应齿形板1底面的边梁2。其中，每个齿形板1均设有多个齿部（未示出），且相邻两个齿部之间相隔一凹槽（未示出）。当齿形板1相对设置时，其中一个齿形板1的齿部伸入另一个齿形板1的相应凹槽中。另外，由于齿形板1较重，所以也难以搬运，因此，将它们按一定长度单元进行制造，然后根据需要沿桥面宽度方向将它们串接起来。

与图1中的现有技术相比，图2中的边梁2由角钢构成，其具有连接在一起的一水平部分（未示出）和一竖直部分（未示出），其中，各边梁2的水平部分通过第一紧固件（例如锚栓4）连接在相应齿形板1的底面，因此，当需要更换橡胶止水带3时，只要旋出锚栓4并移开齿形板1，即可为技术工人提供足够的空间以更换橡胶止水带3，而无需砸掉混凝土并移除齿形板1和边梁2，从而使橡胶止水带3的更换操作更加简单、快速，更换一次整条伸缩缝的橡胶止水带大约仅需耗时4-5小时，而且成本低，仅相当于现有技术所需成本的1/50。

此外，在本实施例中，在相对的两个边梁2之间设有一橡胶止水带3。该橡胶止水带3通常具有一U形横断面，其端部通过螺栓5与边梁2的竖直部分固定连接。显然，与现有技术的将橡胶止水带3嵌接至边梁2中的方案相比，通过螺栓5连接能够使橡胶止水带3的更换操作更加轻松，从而大大节约施工时间。

优选地，在螺栓5与橡胶止水带3之间还设有压条6以便于压紧橡胶止水带3，且该压条6具有一定刚度，以保证橡胶止水带3的密封性。另外，在对橡胶止水带3打孔时应进行保护，以防止橡胶止水带3沿孔发生劈裂。

图3A-3G示出了本实施例中的橡胶止水带3的更换过程，具体步骤如下：

1）如图3A所示，其为伸缩缝在更换之前的初始状态；

2）如图3B所示，旋出用于连接齿形板1与边梁2的锚栓4；

3）如图3C所示，移开齿形板1；

4）如图3D所示，从图中可以看出，移开齿形板1后，便能为橡胶止水带3的更换提供操作空间；

5）如图3E所示，旋出用于固定橡胶止水带3的螺栓5、并移开压条6；

6）如图3F所示，取下损坏的橡胶止水带3；

7）如图3G所示，更换新的橡胶止水带3。

然后，执行上述步骤的逆过程，将伸缩缝重新安装好，更换过程完成。可见，本实用新型的更换操作简单、快速、安全且成本低。

此外，由于本实用新型的边梁2采用的是具有水平部分和竖直部分的角钢结构，因而相对于现有技术的只有竖直部分的边梁2’来说，其可以在横向和竖向上同时与桥梁本体连接，因而增加了受力的可靠性，使得伸缩缝能更好地抵御重载车辆的冲击荷载，实现较长的使用寿命。

优选地，用于连接齿形板1与边梁2的锚栓4采用高强锚栓4，其能长期抵御重载车辆冲击产生的动荷载，从而解决了锚栓4或齿形板1易松动的弊病。

优选地，用于固定连接橡胶止水带3的两个螺栓5在竖向位置错开布置，从而防止伸缩缝在闭合时发生碰撞。

图4示出了本实用新型的伸缩缝的另一个实施例，与图2中的伸缩缝相比，不同之处仅在于，本实施例采用了钳位钢片7代替了图2中的压条6，即，本实例中不是通过压条6将橡胶止水带3压紧在边梁2上的，而是通过钳位钢片7将橡胶止水带3压紧。在安装时，首先通过螺栓5将钳位钢片7压紧，然后只要通过撬棒将橡胶止水带3塞入钳位钢片7的凹槽中即可。在更换橡胶止水带3时，其操作步骤与图3A-3G所示的布骤基本相同。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。

Claims (7)

1.一种型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其包括一对齿形板、一对边梁以及一橡胶止水带，其特征在于，各所述边梁具有连接在一起的一水平部分和一竖直部分，其中，各所述边梁的所述水平部分通过第一紧固件分别连接在相应所述齿形板的底面，所述橡胶止水带连接在一对所述竖直部分之间。

2.根据权利要求1所述的型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其特征在于，所述边梁由角钢构成。

3.根据权利要求1所述的型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一紧固件为锚栓。

4.根据权利要求1所述的型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其特征在于，所述橡胶止水带通过第二紧固件连接至所述竖直部分。

5.根据权利要求4所述的型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第二紧固件为螺栓。

6.根据权利要求4所述的型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第二紧固件与所述橡胶止水带之间还设有压条。

7.根据权利要求4所述的型钢梳齿形桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第二紧固件与所述橡胶止水带之间还设有钳位钢片。

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