CN203391858U - 一种转向器的密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向器的密封结构，包括壳体、线束和连接器，所述壳体为上壳体、中壳体和下壳体构成具有容纳转向器元器件的空腔，所述线束注塑在线束套中，所述线束套与所述中壳体孔壁之间设有密封圈，线束套外端头外的线束穿于波纹管孔中，此波纹管外的线束安装有防水型连接器，处于壳体内腔中的线束安装有连接器，所述波纹管与所述线束套连接。本实用新型具有防尘和防水效果好可安装在汽车底盘上的优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向器，特别是一种转向器的密封结构。
背景技术：
现有的C-EPS密封结构适用于安装在驾驶室内的防尘要求。然而要求安装在汽车底盘上的P-EPS电动转向器系统中的传感器等元器件要求具有防水防尘性能。
发明内容：
本实用新型目的是提供一种具有防尘和防水功能的一种转向器的密封结构。
实现本实用新型目的的技术方案是，一种转向器的密封结构，包括壳体、线束和连接器，其特征在于：所述壳体为上壳体、中壳体和下壳体构成具有容纳转向器元器件的空腔，所述线束注塑在线束套中，所述线束套与所述中壳体孔壁之间设有密封圈，线束套外端头外的线束穿于波纹管孔中，此波纹管外的线束安装有防水型连接器，处于壳体内腔中的线束安装有连接器，所述波纹管与所述线束套连接。
本实用新型与现有技术比较具有防尘和防水效果好可安装在汽车底盘上的优点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
由于电动转向器系统安装于汽车底盘上，汽车底盘处于汽车的下方，工作环境极为恶劣，不仅要求具有防尘功能，还要求防水和防坭的功能，为此，本实用新型的壳体由上壳体1、中壳体2和下壳体6组成具有可容纳转向器系统的元器件（如传感器、线束等）的空腔，线束5通过注塑工艺密封在线束套4中，此线束套与上述中壳体的线束套孔之间设有密封圈9，线束套的下端与波纹管7连接，外伸于线束套的线束穿于所述波纹管孔中，波纹管外的线束安装有防水型连接器8，所述线束的另一端（处在壳体空腔中）安装有普通非防水型的连接器3。上述结构确保线束与线束套之间和线束套与壳体腔内之间的防尘、防水性能。
Claims (1)
1.一种转向器的密封结构，包括壳体、线束和连接器，其特征在于：所述壳体为上壳体、中壳体和下壳体构成具有容纳转向器元器件的空腔，所述线束注塑在线束套中，所述线束套与所述中壳体孔壁之间设有密封圈，线束套外端头外的线束穿于波纹管孔中，此波纹管外的线束安装有防水型连接器，处于壳体内腔中的线束安装有连接器，所述波纹管与所述线束套连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320449973.4U CN203391858U (zh) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 一种转向器的密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320449973.4U CN203391858U (zh) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 一种转向器的密封结构 |
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| CN203391858U true CN203391858U (zh) | 2014-01-15 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203391858U (zh) |
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2013
- 2013-07-26 CN CN201320449973.4U patent/CN203391858U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140115 Termination date: 20210726 |
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