CN203391147U

CN203391147U - 轮胎切圈机的胀紧架装置

Info

Publication number: CN203391147U
Application number: CN201320473089.4U
Authority: CN
Inventors: 顾洪
Original assignee: JIANGYIN NEZS MACHINERY TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: JIANGYIN NEZS MACHINERY TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2013-08-05
Filing date: 2013-08-05
Publication date: 2014-01-15
Anticipated expiration: 2023-08-05

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎切圈机的胀紧架装置，中空结构的主轴管内设置有拉杆，拉杆利用拉杆油缸伸缩；拉杆的顶端伸出主轴顶端，前连杆座设置在拉杆顶端，后连杆座固定在主轴外周，若干片胀紧板通过前后连杆与销轴枢接在前后连杆座的销孔中。支起连杆时胀紧架具有较大的直径以撑紧轮胎胎口，放平连杆时胀紧架直径缩小以便于轮胎的上下料，且自动实现轮胎的轴向定位，方便快捷。胀紧架的直径可以在200～550mm之间变化，因而可以灵活适应800～1800mm多种尺寸的轮胎，兼容性好，适用范围广。本实用新型无需搬运或调整轮胎位置，无需轮胎的换向重复定位装夹，极大地提高了作业效率，降低了工人的劳动强度。

Description

轮胎切圈机的胀紧架装置

技术领域

本实用新型涉及废橡胶回收利用领域，尤其是一种轮胎切圈机的胀紧架装置。

背景技术

废旧轮胎的回收再生利用不仅能保护环境，而且可以节约大量资源。大型重载车辆的轮胎的内圈胎口布置有钢丝圈以提高强度，中国专利“200920163877.7---废旧轮胎切圈机”公开了一种卧式的单侧轮胎切圈机，采用硬质合金刀具将轮胎口圈完整切下，如此可以保证钢丝圈不变形以便于后续回收利用。但是卧式结构需要人工将轮胎搬至较高的平台，单侧切圈后需将轮胎翻过来重新夹持再切割，因而需要两个人工同时操作，工作效率低，安全性差，尤其是大型轮胎的工作强度更大。

实用新型内容

本申请人针对上述现有卧式单侧轮胎切圈机工作量大、生产效率低、安全性差等缺点，提供一种结构合理的轮胎切圈机的胀紧架装置，从而可以快速安全便捷地完成轮胎切圈作业的定位与限位。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种轮胎切圈机的胀紧架装置，中空结构的主轴管内设置有拉杆，拉杆利用拉杆油缸伸缩；拉杆的顶端伸出主轴顶端，前连杆座设置在拉杆顶端，后连杆座固定在主轴外周，若干片胀紧板通过前后连杆与销轴枢接在前后连杆座的销孔中。

作为上述技术方案的进一步改进：前连杆座通过轴承可旋转地连接在拉杆顶端。

所述主轴尾部设置有链轮组，通过链条与固定箱体上部的回转驱动装置输出端啮合。

所述胀紧板外表面设置有锯齿。

所述拉杆油缸的缸体固定，其活塞杆与拉杆连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的胀紧架装置采用拉杆伸缩，支起连杆时胀紧架具有较大的直径以撑紧轮胎胎口，放平连杆时胀紧架直径缩小以便于轮胎的上下料，且自动实现轮胎的轴向定位，方便快捷。胀紧架的直径可以在200～550mm之间变化，因而可以灵活适应800～1800mm多种尺寸的轮胎，兼容性好，适用范围广。胀紧架胀紧时即可以实现对轮胎轴向的自动定位，而无需搬运或调整轮胎位置，无需轮胎的换向重复定位装夹，极大地提高了作业效率，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1为使用本实用新型的轮胎切圈机的立体图。

图2为图1的正视图。

图3为本实用新型的主视图，为胀紧状态。

图4为图3的立体图。

图5同图4，为本实用新型的收缩状态。

图6为胀紧板的立体图。

图中：1、机座；2、移动箱体；3、夹持辊；4、胀紧架装置；5、回转驱动装置；6、固定箱体；7、切割刀总成；8、轮胎；9、升降架；21、横向导轨；22、底部油缸；40、前连杆座；41、拉杆；42、后连杆座；43、销轴；44、连杆；45、胀紧板；46、主轴；47、拉杆油缸；48、锯齿；49、链轮组；71、拖板；72、手柄； 91、升降油缸。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2所示，轮胎切圈机在机座1上设置有固定箱体6与移动箱体2，固定箱体6上部设置有本实用新型所述的胀紧架装置4，胀紧架装置4利用回转驱动装置5驱动，以主轴46为轴心进行回转；移动箱体2在底部油缸22驱动下，沿着机座1上的横向导轨21移动，靠近或远离固定箱体6。在固定箱体6与移动箱体2的相对侧，以主轴46为中心辐射发散布置有若干组夹持辊3；两组切割刀总成7通过可调拖板71分别布置在固定箱体6与移动箱体2的前部相对侧；在移动箱体2上还设置有升降架9，位于固定箱体6与移动箱体2之间，利用升降油缸91做上下运动。

如图1、图2所示，本实用新型所述的胀紧架装置4的空心主轴46尾部设置有链轮组49，通过链条与固定箱体6上部的回转驱动装置5输出端啮合；主轴46为中空管结构，管内设置有拉杆41，拉杆油缸47的缸体固定在主轴46尾端，其活塞杆与拉杆41连接。如图3至图5所示，拉杆41顶端从主轴46顶端伸出，前连杆座40通过轴承可回转地设置在拉杆41顶端，后连杆座42固定在主轴46顶端，若干片胀紧板45（本实施例为5片）通过前后连杆44与销轴43枢接在前后连杆座的销孔中，如图6所示，胀紧板45外表面设置有锯齿48。如图4所示，当拉杆油缸47的活塞杆收缩时，拉杆41缩入主轴46的中空筒内，前后连杆座之间的距离减小，连杆44枢转后支起，胀紧板45相互远离并打开，整个胀紧架装置4的直径膨胀，直至与轮胎8的胎口接触并撑紧胎口，胀紧板45外表面设置的锯齿48进一步咬合胎口防止旋转时打滑。如图5所示，当拉杆油缸47的活塞杆伸出时，拉杆41从主轴46中空筒内伸出，前后连杆座之间的距离增加，连杆44枢转后放平，胀紧板45相互靠近并收拢，整个胀紧架装置4的直径缩小，与轮胎8的胎口脱离后进一步缩小，从而可以无阻力地取出轮胎8。

实际工作时，移动箱体2处于远离固定箱体6的位置，胀紧架装置4为收缩状态。第一步：将轮胎8竖直地推滚上升降架9，启动升降油缸91，使轮胎8上升并使其内圈位于胀紧架装置4的高度位置。第二步：启动底部油缸22，移动箱体2横向运动逐渐靠近固定箱体6，同时胀紧架装置4穿过轮胎8的内圈，当轮胎8两侧面接触到夹持辊3时，底部油缸22停止伸缸动作。第三步：拉杆油缸47缩缸，将拉杆41拉入，连杆44枢转后支起，胀紧板45相互远离并打开，整个胀紧架装置4的直径膨胀，直至与轮胎8的胎口接触并胀紧。第四步：采用手柄72调节两侧切割刀总成7纵向的位置，切割刀刀头抵至轮胎8侧壁需要切割位置。第五步：启动回转驱动装置5，通过传动链驱动胀紧架装置4旋转，带动轮胎8缓速旋转，利用切割刀油缸匀速微距进刀，从而使侧壁的切口逐渐变深，最终完成切断。第六步：退刀，胀紧架装置4直径收缩，移动箱体2复位，此时轮胎8留在升降架9上，切下来的胎口圈留在胀紧架装置4上，操作人员可以方便地将轮胎8滚下，并取下完好的胎口圈。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改，例如回转驱动装置可以采用其他传动方式传递给主轴；或者也可以采用电机代替油缸进行驱动，比如代替底部油缸、切割刀油缸等，而本实用新型采用的液压驱动方式更平稳，结构简洁紧凑。

Claims

1.一种轮胎切圈机的胀紧架装置，其特征在于：中空结构的主轴（46）管内设置有拉杆（41），拉杆（41）利用拉杆油缸（47）伸缩；拉杆（41）的顶端伸出主轴（46）顶端，前连杆座（40）设置在拉杆（41）顶端，后连杆座（42）固定在主轴（46）外周，若干片胀紧板（45）通过前后连杆（44）与销轴（43）枢接在前后连杆座的销孔中。

2.按照权利要求1所述的轮胎切圈机的胀紧架装置，其特征在于：前连杆座（40）通过轴承可旋转地连接在拉杆（41）顶端。

3.按照权利要求1所述的轮胎切圈机的胀紧架装置，其特征在于：所述主轴（46）尾部设置有链轮组（49），通过链条与固定箱体（6）上部的回转驱动装置（5）输出端啮合。

4.按照权利要求2所述的轮胎切圈机的胀紧架装置，其特征在于：所述胀紧板（45）外表面设置有锯齿（48）。

5.按照权利要求1所述的轮胎切圈机的胀紧架装置，其特征在于：所述拉杆油缸（47）的缸体固定，其活塞杆与拉杆（41）连接。