CN203381590U - 一种车辆综合防盗报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆综合防盗报警系统，所述车辆综合防盗报警系统包括系统车载设备、车主手机、非接触IC卡，所述系统车载设备包括：GSM/GPRS模块、非接触IC卡读写模块、TFT触摸屏、CMOS摄像头、热释电红外传感器、全向震动传感器、微型直流电机、继电器、存储器、32位微控制器，所述32位微控制器通过I/O接口电气连接所述系统车载设备的其它设备。本实用新型的防盗报警系统采用非接触IC卡技术解锁，无法复制和重现，从而避免盗窃者通过接收器或扫描器盗取、解码电磁波，提高了车辆安全性，操作步骤简单，具有预警报警功能，可实现实时远程监控，非接触IC卡能存储用户信息，方便管理，使用成本低廉，便于生产推广。

Description

一种车辆综合防盗报警系统

技术领域

本实用新型涉及车辆防盗报警技术领域，尤其涉及一种车辆综合防盗报警系统。

背景技术

现有的车辆防盗报警系统存在着众多的局限性。采用遥控的方法控制车辆门锁可能被汽车干扰器干扰失效，在车主未察觉的情况下造成无法给车门上锁。附近盗窃者的扫描器也可能接收到遥控器发出的电磁波或红外线，然后进行解码。基于GSM/GPRS的车辆防盗报警系统功能比较单一。基于GPS与GSM/GPRS的车辆防盗报警系统平台费用较高，如监控中心不小心流失客户资料将无任何安全可言。现有的车辆防盗报警系统都没有用户管理功能，给家人朋友之间共享车辆带来不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是车辆日常使用和车辆遇到异常情况下的安全问题以及车辆的管理与共享问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：车辆综合防盗报警系统，其包括：系统车载设备、车主手机、非接触IC卡；

所述系统车载设备包括：GSM/GPRS模块、非接触IC卡读写模块、TFT触摸屏、CMOS摄像头、热释电红外传感器、全向震动传感器、微型直流电机、继电器、存储器、32位微控制器。

所述GSM/GPRS模块用于与车主手机通信，通过RS232接口与32位微控制器相连；非接触IC卡读写模块用于读写非接触IC卡，通过RS232接口与32位微控制器相连；TFT触摸屏、CMOS摄像头、存储器通过扁平带线与32位微控制器相连；微型直流电机用于控制车门锁的开关；继电器用于控制燃油泵电源的通断；所述32位微控制器通过I/O接口电气连接电机驱动电路控制微型直流电机动作；32位微控制器通过I/O接口电气连接继电器、热释电红外传感器、全向震动传感器；所述32位微控制器为ARM处理器或FPGA。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下有益效果：

本实用新型的防盗报警系统采用非接触IC卡技术解锁，无法复制和重现，从而避免盗窃者通过接收器或扫描器盗取、解码电磁波，提高了车辆安全性，操作步骤简单，具有预警报警功能，可实现实时远程监控，非接触IC卡能存储用户信息，方便管理，使用成本低廉，便于生产推广。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种系统车载设备的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统解锁操作的流程图；

图4是本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统异常情况操作的流程图；

图5是本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统增加和删除用户操作的流程图；

图6是本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统锁止操作的流程图。

具体实施方式

为使本实用新型更加容易理解，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种车辆综合防盗报警系统，包括：

系统车载设备、车主手机、非接触IC卡。本实施例中非接触IC卡符合ISO14443A标准。非接触IC卡为车辆用户持有，可以有多张，车主手机为车辆所有者持有，只能有一部。

如图2所示，本实用新型实施例提供的一种系统车载设备，包括：

GSM/GPRS模块2、非接触IC卡读写模块1、TFT触摸屏6、全向振动传感器8、热释电红外传感器7、CMOS摄像头3、微型直流电机9、继电器10、存储器4、32位微控制器5。本实施例中32位微控制器采用FPGA。

所述GSM/GPRS模块2插入SIM卡后可与车主手机通信，通过RS232接口与FPGA5相连；非接触IC卡读写模块1用于读写非接触IC卡，通过RS232接口与FPGA5相连；TFT触摸屏6、CMOS摄像头3、存储器4通过扁平带线与FPGA5相连；微型直流电机9用于控制车门锁的开关；继电器10用于控制燃油泵电源的通断；FPGA5通过I/O接口电气连接电机驱动电路控制微型直流电机9动作；FPGA5通过I/O接口电气连接继电器10、热释电红外传感器7、全向震动传感器8。

所述系统车载设备的非接触IC卡读写模块1镶嵌在车前门内，天线朝外，方便读卡操作，TFT触摸屏6镶嵌在驾驶室仪表盘中，全向振动传感器8紧贴在车架上，热释电红外传感器7前端朝左安装在驾驶室车顶右侧，CMOS摄像头3安装在驾驶室车顶前部靠中，对准驾驶员位置，继电器10可以通过改造车辆燃油泵电源原有继电器得来，微型直流电机9安装于车门内驱动车门锁动作，GSM/GPRS模块2、存储器4和FPGA5安装在车座下。

如图3所示，本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统解锁操作的方法，具体流程如下：

1)车辆处于锁止状态时候，用户需要刷卡解锁，非接触IC卡读写模块不断检测有无符合ISO14443A标准的非接触IC卡靠近，一旦检测到符合标准的非接触IC卡即读取卡内信息；

2)所述非接触IC卡读写模块将信息发送给FPGA；

3)所述FPGA通过将收到的所述非接触IC卡信息与所述存储器中的信息对比，如果所述信息一致则所述FPGA控制所述微型直流电机打开车门锁，所述非接触IC卡读写模块改写所述非接触IC卡中随机密码并更新所述存储器中相应随机密码，所述GSM/GPRS模块将所述非接触IC卡信息通过短信发送给所述车主手机，如果不一致，所述FPGA控制所述微型直流电机继续锁定车门锁；

4)所述FPGA控制所述微型直流电机打开车门锁后，所述系统车载设备要求车辆使用者从所述TFT触摸屏输入使用密码，如果所述使用密码正确则所述FPGA控制所述继电器接通燃油泵的电源，车辆进入使用状态，如果不正确，所述FPGA控制所述继电器继续断开燃油泵的电源；

5)另外还可以通过所述车主手机将所述使用密码直接发给所述系统车载设备，如果所述手机号码是预先设定的号码并且使用密码正确则所述FPGA控制所述微型直流电机打开车门锁并控制所述继电器接通燃油泵的电源，车辆进入使用状态，否则，所述FPGA控制所述微型直流电机继续锁定车门锁并控制所述继电器继续断开燃油泵的电源。

如图4所示，本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统异常情况操作的方法，具体流程如下：

1)车辆处于锁止状态时候，所述全向振动传感器和所述热释电红外传感器处于工作状态；

2)所述全向振动传感器用于感知车体振动，所述热释电红外传感器用于感知驾驶室有无人员移动；

3)所述任一传感器被触发则所述系统车载设备将进入报警状态，所述系统车载设备通过短信发送所述传感器状态给所述车主手机，同时所述CMOS摄像头拍摄驾驶室图像通过所述GSM/GPRS模块以彩信的方式发送给车主手机；

4)所述系统车载设备进入报警状态后，所述车主手机可以发送锁死命令给所述系统车载设备，此时所述车门锁被锁定和所述燃油泵电源继电器断开且无法执行解锁操作直到所述车主手机发送解锁命令给所述系统车载设备才可以根据所述解锁操作流程解开车锁。

如图5所示，本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统增加和删除用户操作的方法，具体流程如下：

1)所述系统车载设备初始化的时候产生一个使用密码和一个管理员密码，并且存储一张非接触IC卡的信息，所述非接触IC卡可以根据所述解锁操作流程解开车锁；

2)车辆进入使用状态后从所述TFT触摸屏输入所述管理员密码即可设定车主手机号码；

3)车辆进入使用状态后从所述TFT触摸屏输入所述管理员密码即可将此前信息不存在所述系统车载设备中的非接触IC卡贴在所述非接触IC卡读写模块上，将所述非接触IC卡信息录入所述存储器中，所述非接触IC卡即可根据所述解锁操作流程使用；

4)车辆进入使用状态后从所述TFT触摸屏输入所述管理员密码即可将此前信息已经存在所述存储器中的所述非接触IC卡的信息删除，被删除信息的非接触IC卡不能在所述解锁操作流程中使用。

如图6所示，本实用新型实施例提供的一种车辆综合防盗报警系统锁止操作的方法，具体流程如下：

1)车辆处于解锁状态，用户关好车门，刷所述非接触IC卡；

2)通过非接触IC卡读写模块读取非接触IC卡信息，所述非接触IC卡读写模块将信息发送给FPGA；

3)所述FPGA通过将收到的所述非接触IC卡信息与所述存储器中的信息对比，如果所述信息一致则车辆进入锁止状态，如果不一致则车辆保持解锁状态；

所述解锁状态：所述车门锁打开而且所述继电器接通燃油泵的电源；

所述锁止状态：所述车门锁锁定而且所述继电器断开燃油泵的电源。

需要说明的是，上述本实用新型实施例提供的车辆综合防盗报警系统还可以用于适用的领域，例如家庭防盗报警。

以上所述是本实用新型的实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可做出若干改进，这些改进和变动也视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种车辆综合防盗报警系统，其特征在于，包括：系统车载设备、车主手机、非接触IC卡，所述车主手机通过移动通信网与系统车载设备连接，非接触IC卡遵循ISO14443A标准，并依据所述标准与系统车载设备通信； 

所述系统车载设备包括：GSM／GPRS模块、非接触IC卡读写模块、TFT触摸屏、COMS摄像头、热释电红外传感器、全向震动传感器、微型直流电机、继电器、存储器、32位微控制器，所述GSM／GPRS模块用于与车主手机通信、通过RS232接口与32位微控制器相连；非接触IC卡读写模块用于读写非接触IC卡，通过RS232接口与32位微控制器相连；TFT触摸屏、CMOS摄像头、存储器通过扁平带线与32位微控制器相连；微型直流电机用于控制车门锁的开关；继电器用于控制燃油泵电源的通断；所述32位微控制器通过I／O接口电气连接电机驱动电路控制微型直流电机动作；32位微控制器通过I／O接口电气连接继电器、热释电红外传感器、全向震动传感器；所述32位微控制器为ARM处理器或FPGA； 

所述系统车载设备的非接触IC卡读写模块镶嵌在车前门内，天线朝外，方便读卡操作，TFT触摸屏镶嵌在驾驶室仪表盘中，全向振动传感器紧贴在车架上，热释电红外传感器前端朝左安装在驾驶室车顶右侧，CMOS摄像头安装在驾驶室车顶前部靠中，对准驾驶员位置，继电器可以通过改造车辆燃油泵电源原有继电器得来，微型直流电机安装于车门内驱动车门锁动作，GSM／GPRS模块、存储器和FPGA安装在车座下。 

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