CN203380848U - 电动螺纹锁紧环拆卸工具 - Google Patents

电动螺纹锁紧环拆卸工具 Download PDF

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China
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CN201320433496.2U
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Inventor
周炜
王仕桥
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Sinopec Engineering Group Co Ltd
Sinopec Fourth Construction Co Ltd
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Sinopec Engineering Group Co Ltd
Sinopec Fourth Construction Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种电动螺纹锁紧环拆卸工具,包括连接板、连杆和配重,所述连接板垂直固定在所述连杆的一端,所述连杆在远离所述连接板的端部设有配重,所述连杆上设有两个支承轴承,两个所述轴承对应安装在各自的轴承座内,两个所述轴承座均位于所述配重和所述连接板之间,在所述连杆上固接有从动齿轮,所述从动齿轮位于两个所述轴承之间,所述从动齿轮与主动齿轮啮合,所述主动齿轮与减速器的输出轴连接,所述减速器的输入轴与电机连接。本实用新型能够降低劳动强度,提高工作效率。

Description

电动螺纹锁紧环拆卸工具
技术领域
本实用新型涉及一种螺纹锁紧环拆卸工具,特别是一种电动螺纹锁紧环拆卸工具。
背景技术
请参见图1,目前,用于石化行业螺纹锁紧环拆卸的工具包括连接板1和与连接板1垂直固接的连杆2,连接板1固定在连杆2的一端,在连杆2的另一端连接有与其垂直的扳杠5,在连杆2上靠近所述扳杠5的部分固接有配重4,在连杆2上设有吊耳3。上述工具采用人工手动旋转,劳动强度大,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够降低劳动强度,提高工作效率的电动螺纹锁紧环拆卸工具。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动螺纹锁紧环拆卸工具,包括连接板、连杆和配重,所述连接板垂直固定在所述连杆的一端,所述连杆在远离所述连接板的端部设有配重,所述连杆上设有两个支承轴承,两个所述轴承对应安装在各自的轴承座内,两个所述轴承座均位于所述配重和所述连接板之间,在所述连杆上固接有从动齿轮,所述从动齿轮位于两个所述轴承之间,所述从动齿轮与主动齿轮啮合,所述主动齿轮与减速器的输出轴连接,所述减速器的输入轴与电机连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是:将原有拆卸工具手动旋转的方式改为电动方式,增加了工具的重量,增强了螺纹锁紧环拆卸时工具的操作稳定性和旋转速度的可控性以及均匀性,从而使螺纹锁紧环能够顺利、快速地旋出以及旋进,提高了工作效率,降低了劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型背景技术中所述的原有拆卸工具的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图。
图中:1、连接板;2、连杆;3、吊耳;4、配重;5、扳杠;6、轴承座;7、从动齿轮;8、减速器;9、电机;10、主动齿轮。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图2,一种电动螺纹锁紧环拆卸工具,包括连接板1、连杆2和配重4,所述连接板1垂直固定在所述连杆2的一端,所述连杆2在远离所述连接板1的端部设有配重4,所述连杆2上设有两个支承轴承,两个所述轴承对应安装在各自的轴承座6内,两个所述轴承座6均位于所述配重4和所述连接板1之间,在所述连杆2上固接有从动齿轮7,所述从动齿轮7位于两个所述轴承之间,所述从动齿轮7与主动齿轮10啮合,所述主动齿轮10与减速器8的输出轴连接,所述减速器8的输入轴与电机9连接。电机驱动装置参与工具整体平衡配重。
在拆卸螺纹锁紧环时,上述工具水平就位并与螺纹锁紧环连接之后,选定减速器的档位,启动电机即可。减速器的输出速度可以根据不同的要求进行调节。
本实用新型采取电机驱动的模式,目的是在法规允许的前提下解决检修施工中时间紧迫和劳动强度较大的问题。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种电动螺纹锁紧环拆卸工具,包括连接板、连杆和配重,所述连接板垂直固定在所述连杆的一端,所述连杆在远离所述连接板的端部设有配重,其特征在于,所述连杆上设有两个支承轴承,两个所述轴承对应安装在各自的轴承座内,两个所述轴承座均位于所述配重和所述连接板之间,在所述连杆上固接有从动齿轮,所述从动齿轮位于两个所述轴承之间,所述从动齿轮与主动齿轮啮合,所述主动齿轮与减速器的输出轴连接,所述减速器的输入轴与电机连接。
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