CN203380714U - 汽车轮毂自动打磨机磨床工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，包括台面、均匀设在台面上的若干轮毂放置槽、设在台面底部位于若干轮毂放置槽中间的电机，所述轮毂放置槽的中间设有轮毂限位轴，具有设计合理、工作效率高、结构稳定、结构简单、制造简便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产加工领域，具体涉及汽车轮毂自动打磨机磨床工作台。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件。根据直径可以分多种，根据宽度也可以分好多种，那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，轮毂按材质可以分为两大类，即钢轮毂和合金轮毂，两种轮毂各有各的利弊，钢质轮毂最主要的优点是制造工艺简单，成本相对较低，并且抗金属疲劳的能力很强，但是缺点在于外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补钢质轮毂的缺点，具有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗，缺点则是制造工艺复杂，成本高。铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。其中，重力铸造法是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产，制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡，密度不均匀，表面平滑度不够。锻造法是将整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高。低压精密铸造法在0.01Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰、密度均匀、表面光洁。现有技术中，重力铸造法的打磨操作通过人工将轮毂搬运置于磨刀下进行打磨，工作效率低下，并且耗费劳动力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，设计合理，结构简单、制造简便，能够实现轮毂自动快速打磨，大大提高工作效率，同时减少劳动力的耗费，结构稳定，能够使打磨操作更加稳定，大大提高轮毂的品质。
为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，包括台面、均匀设在台面上的若干轮毂放置槽、设在台面底部位于若干轮毂放置槽中间的电机，所述轮毂放置槽的中间设有轮毂限位轴。
作为优选，所述轮毂放置槽采用四个，能够同时放置四个轮毂，在上一个轮毂打磨完毕后能够直接进行下一个轮毂的打磨，并且使轮毂的更换更加轻松，避免更换时间紧迫而导致工作出错，大大提高了工作效率，同时保证了工作质量。
作为优选，所述台面底部设有加固机构，从而使台面的固定更加稳定，避免台面在高速打磨工作下发生偏移松动，保证了轮毂成品的品质。
作为优选，所述加固机构包括设在台面底部的加固板、设在加固板上的若干固定件，在安装时，加固板固定在设备的支撑机构上，从而给台面提供支撑力，使台面的固定更加稳定。
作为优选，所述加固板采用矩形结构，并从台面一端伸出，从而更加适应设备的结构特征，为台面提供了支撑力。
作为优选，所述固定件采用两个，从而使加固板的结构更加稳定。
有益效果：
本实用新型采用上述技术方案提供的汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，设计合理，结构简单、制造简便，能够实现轮毂自动快速打磨，大大提高了工作效率，同时减少了劳动力的耗费，结构稳定，能够使打磨操作更加稳定，大大提高了轮毂的品质。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，台面1、轮毂放置槽2、电机3、轮毂限位轴4、加固机构5、加固板51、固定件52。
具体实施方式
如图1所示，汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，包括台面1、均匀设在台面1上的若干轮毂放置槽2、设在台面1底部位于若干轮毂放置槽2中间的电机3，所述轮毂放置槽2的中间设有轮毂限位轴4，所述轮毂放置槽2采用四个，所述台面1底部设有加固机构5，所述加固机构5包括设在台面1底部的加固板51、设在加固板51上的若干固定件52，所述加固板51采用矩形结构，并从台面1一端伸出，所述固定件52采用两个。
实际工作时，电机3带动台面1转动，从而带动放置在轮毂放置槽2内的轮毂转动，在一个轮毂打磨操作完毕后，直接可以进行下一个轮毂的打磨操作，同时使轮毂的更换更加轻松，避免了更换时间紧迫而导致工作出错，大大提高了工作效率，同时保证了工作质量。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了台面1、轮毂放置槽2、电机3、轮毂限位轴4、加固机构5、加固板51、固定件52等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (6)
1.汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，其特征在于：包括台面（1）、均匀设在台面（1）上的若干轮毂放置槽（2）、设在台面（1）底部位于若干轮毂放置槽（2）中间的电机（3），所述轮毂放置槽（2）的中间设有轮毂限位轴（4）。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，其特征在于：所述轮毂放置槽（2）采用四个。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，其特征在于：所述台面（1）底部设有加固机构（5）。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，其特征在于：所述加固机构（5）包括设在台面（1）底部的加固板（51）、设在加固板（51）上的若干固定件（52）。
5.根据权利要求4所述的汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，其特征在于：所述加固板（51）采用矩形结构，并从台面（1）一端伸出。
6.根据权利要求4所述的汽车轮毂自动打磨机磨床工作台，其特征在于：所述固定件（52）采用两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320370024.7U CN203380714U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 汽车轮毂自动打磨机磨床工作台 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320370024.7U CN203380714U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 汽车轮毂自动打磨机磨床工作台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203380714U true CN203380714U (zh) | 2014-01-08 |
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ID=49869240
Family Applications (1)
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| CN201320370024.7U Expired - Fee Related CN203380714U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 汽车轮毂自动打磨机磨床工作台 |
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| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203380714U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107160284A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-09-15 | 安徽凯密克企业管理咨询有限公司 | 一种汽车钢圈抛光机 |
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2013
- 2013-06-25 CN CN201320370024.7U patent/CN203380714U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20140108 Termination date: 20140625 |
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