CN203368170U - 分体式转子 - Google Patents

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CN203368170U CN 201320502310 CN201320502310U CN203368170U CN 203368170 U CN203368170 U CN 203368170U CN 201320502310 CN201320502310 CN 201320502310 CN 201320502310 U CN201320502310 U CN 201320502310U CN 203368170 U CN203368170 U CN 203368170U
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Inventor
蒋健
张大虎
朱宏泽
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CHANGZHOU OUKAI ELECTRICAL APPLIANCES Co Ltd
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CHANGZHOU OUKAI ELECTRICAL APPLIANCES Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种分体式转子,包括分体式齿轮和永磁转子;分体式齿轮包括齿轮部和圆柱形支撑部,齿轮部设于支撑部上表面,齿轮部和支撑部同轴,支撑部下表面设有圆环形凸起,圆环形凸起上设有至少三个凹槽,凹槽均布于圆环形凸起上,分体式齿轮中心设有齿轮中心孔;永磁转子为圆环形,永磁转子内部设有定位平台,定位平台上设有定位凸起,定位凸起数量等于凹槽数量,定位凸起和凹槽卡接;永磁转子中心设有转子中心孔。本实用新型的一种分体式转子,采用分体式结构,能够有效控制齿轮中心孔径一致性,进而有效降低了转子在高速运转过程中产生的噪音;在更换电机转速时,只需要更换相应的分体式齿轮部,大大提高了效率,降低了成本。

Description

分体式转子
技术领域
本实用新型涉及电机转子技术领域,尤其是一种用于步进电机或同步电机的分体式转子。
背景技术
现市场上的步进或同步电机使用的齿轮一般情况一体式注塑结构,这种一体式注塑结构的缺陷是:中心孔孔径一致性控制差,因为转子注塑的材料上少下多会导致收缩率不一致,使得在转子高速运行的过程中,产生较大的噪音;在需要更换齿轮减速比的时候,工程量非常大;同时,在生产和更换时,需要整体生产和更换,导致生产成本和更换成本居高不下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种分体式转子,有效降低了转子运行过程中噪音,并且更加便于更换电机转速。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种分体式转子,包括分体式齿轮和永磁转子;所述分体式齿轮包括齿轮部和圆柱形支撑部,所述齿轮部设于支撑部上表面,所述齿轮部和支撑部同轴,所述支撑部下表面设有圆环形凸起,所述圆环形凸起上设有至少三个凹槽,所述凹槽均布于圆环形凸起上,所述分体式齿轮中心设有齿轮中心孔;所述永磁转子为圆环形,所述永磁转子内部设有定位平台,所述定位平台上设有定位凸起,所述定位凸起数量等于凹槽数量,所述定位凸起和凹槽卡接;所述永磁转子中心设有转子中心孔。
具体地,所述凹槽数量为3-8个,如果选择2个凹槽,支撑稳定性差,在转子运行过程中容易左右摇晃,运行及其不稳定,选用3个以上的凹槽能使转子运行的稳定性大大提高,当转子过大时,需要选择性增加凹槽的数量,来保证稳定支撑,如果凹槽数量过多,会出现转子的扭力不够,使用寿命缩短,增加了生产和使用成本。
具体地,所述定位平台中心设有柱形台,所述柱形台外径等于圆环形凸起的内径,使得分体式齿轮和永磁转子之间的配合连接的牢度增加,另一方面能够使分体式齿轮和永磁转子之间的定位更加精确,使其轴线重叠,不易发生偏离。
具体地,所述支撑部上表面与永磁转子上表面处在同一平面,当支撑部上表面低于永磁转子上表面时,分体式齿轮的齿轮部与其驱动的从动齿轮的接触面积减小,使其使用寿命降低;当支撑部上表面高于永磁转子上表面时,分体式齿轮的有效转动部分加长,会使转子的运行不稳定。
具体地,所述分体式齿轮和永磁转子均为注塑成型。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种分体式转子,采用分体式结构,可以使注塑时收缩率一致性提高,能够有效控制齿轮中心孔径一致性,进而有效降低了转子在高速运转过程中产生的噪音;在更换电机转速时,只需要更换相应的分体式齿轮部,大大提高了效率,降低了成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的分体式转子的立体图;
图2是本实用新型的分体式转子的分体式齿轮的立体图;
图3是本实用新型的分体式转子的分体式齿轮的立体图;
图4是本实用新型的分体式转子的永磁转子的立体图。
图中:1.分体式齿轮,2.永磁转子,3.齿轮部,4.支撑部,5.齿轮中心孔,6.转子中心孔,7.柱形台,21.定位平台,22.定位凸起,23.永磁转子上表面,41.支撑部上表面,42.支撑部下表面,43.圆环形凸起,44.凹槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种分体式转子,包括分体式齿轮1和永磁转子2,分体式齿轮1和永磁转子2均为注塑成型;
如图2、图3所示,分体式齿轮1包括齿轮部3和圆柱形支撑部4,齿轮部3设于支撑部上表面41,齿轮部3和支撑部4同轴,支撑部下表面42设有圆环形凸起43,圆环形凸起43上设有三个凹槽44,凹槽44均布于圆环形凸起43上,分体式齿轮1中心设有齿轮中心孔5;
如图4所示,永磁转子2为圆环形,永磁转子2内部设有定位平台21,定位平台21上设有定位凸起22,定位凸起22数量等于凹槽44数量,定位平台21中心设有柱形台7,柱形台7外径等于圆环形凸起43的内径,定位凸起22和凹槽44卡接;永磁转子2中心设有转子中心孔6,支撑部上表面41与永磁转子上表面23处在同一平面。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种分体式转子,其特征在于包括:分体式齿轮(1)和永磁转子(2);所述分体式齿轮(1)包括齿轮部(3)和圆柱形支撑部(4),所述齿轮部(3)设于支撑部上表面(41),所述齿轮部(3)和支撑部(4)同轴,所述支撑部下表面(42)设有圆环形凸起(43),所述圆环形凸起(43)上设有至少三个凹槽(44),所述凹槽(44)均布于圆环形凸起(43)上,所述分体式齿轮(1)中心设有齿轮中心孔(5);所述永磁转子(2)为圆环形,所述永磁转子(2)内部设有定位平台(21),所述定位平台(21)上设有定位凸起(22),所述定位凸起(22)数量等于凹槽(44)数量,所述定位凸起(22)和凹槽(44)卡接;所述永磁转子(2)中心设有转子中心孔(6)。
2.如权利要求1所述的分体式转子,其特征在于:所述凹槽(44)数量为3-8个。
3.如权利要求1所述的分体式转子,其特征在于:所述定位平台(21)中心设有柱形台(7),所述柱形台(7)外径等于圆环形凸起(43)的内径。
4.如权利要求1所述的分体式转子,其特征在于:所述支撑部上表面(41)与永磁转子上表面(23)处在同一平面。
5.如权利要求1-4任一项所述的分体式转子,其特征在于:所述分体式齿轮(1)和永磁转子(2)均为注塑成型。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104896297A (zh) * 2015-05-29 2015-09-09 张家港华日法兰有限公司 一种机械铸件
CN109660045A (zh) * 2019-02-21 2019-04-19 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 一种电机结构、压缩机和电器
US11692856B1 (en) 2022-06-03 2023-07-04 Nidec Motor Corporation Rotary encoder shaft clamp

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