CN203363126U - 一种三通挤压油缸的活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种三通挤压油缸的活塞,包括活塞本体,活塞本体内设有阶梯孔,阶梯孔设有三个环形阶梯,三个环形阶梯的直径分别为590毫米、540毫米和530毫米,活塞本体的前侧表面设有台阶一,台阶一的外围设有台阶二,活塞本体的后侧表面设有台阶三,台阶二和台阶三的表面各均布有16个螺纹孔。本实用新型同现有技术相比,改变了活塞的内外结构,使活塞能够套设在活塞杆外,活塞也能够嵌入油缸缸体内,从而使活塞能够用于三通挤压油缸,以提高三通管的生产效率和成品性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种三通挤压油缸的活塞。
背景技术
目前,在三通管加工过程中,一般先锻压成矩形,然后再通过锯或磨的加工手段,将其制造成所需要的形状。这样的制造方式,不仅生产效率低下,而且制造出的成品性能较差。现在,为了提高三通管的生产效率和成品性能,需要设计三通模具和三通挤压油缸,而活塞是三通挤压油缸必不可少的结构。因此,设计一种能够用于三通挤压油缸的活塞是至关重要的。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种能够用于三通挤压油缸的活塞。
为了达到上述目的,本实用新型设计一种三通挤压油缸的活塞,包括活塞本体,其特征在于:活塞本体内设有阶梯孔,阶梯孔设有三个环形阶梯,三个环形阶梯的直径分别为590毫米、540毫米和530毫米,活塞本体的前侧表面设有台阶一,台阶一的外围设有台阶二,活塞本体的后侧表面设有台阶三,台阶二和台阶三的表面各均布有16个螺纹孔。
所述的台阶一的截面为环形,内圆半径为690毫米,外圆半径为836毫米。
所述的台阶二的截面为环形,内圆半径为836毫米,外圆半径为970毫米。
所述的台阶三的截面为环形,内圆半径为836毫米,外圆半径为970毫米。
所述的活塞本体设在油缸缸体内。
本实用新型同现有技术相比,改变了活塞的内外结构,使活塞能够套设在活塞杆外,活塞也能够嵌入油缸缸体内,从而使活塞能够用于三通挤压油缸,以提高三通管的生产效率和成品性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
参见图1和图2,1为活塞本体;2为螺纹孔;3为台阶一;4为台阶二;5为台阶三;6为阶梯孔。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1和图2,本实用新型设计了一种三通挤压油缸的活塞,包括活塞本体。活塞本体1内设有阶梯孔6,阶梯孔6设有三个环形阶梯,三个环形阶梯的直径分别为590毫米、540毫米和530毫米,活塞本体1的前侧表面设有台阶一3,台阶一3的外围设有台阶二4,活塞本体1的后侧表面设有台阶三5,台阶二4和台阶三5的表面各均布有16个螺纹孔2。
本实用新型中,为了更好地与油缸缸体的内部结构配合,台阶一3的截面为环形,内圆半径为690毫米,外圆半径为836毫米。台阶二4的截面为环形,内圆半径为836毫米,外圆半径为970毫米。台阶三5的截面为环形,内圆半径为836毫米,外圆半径为970毫米。活塞本体1设在油缸缸体内。
本实用新型在工作时,活塞本体1套设在活塞杆外,活塞本体1嵌设在油缸缸体内。
本实用新型改变了活塞的内外结构,使活塞能够套设在活塞杆外,活塞也能够嵌入油缸缸体内,从而使活塞能够用于三通挤压油缸,以提高三通管的生产效率和成品性能。
Claims (5)
1.一种三通挤压油缸的活塞,包括活塞本体,其特征在于:活塞本体(1)内设有阶梯孔(6),阶梯孔(6)设有三个环形阶梯,三个环形阶梯的直径分别为590毫米、540毫米和530毫米,活塞本体(1)的前侧表面设有台阶一(3),台阶一(3)的外围设有台阶二(4),活塞本体(1)的后侧表面设有台阶三(5),台阶二(4)和台阶三(5)的表面各均布有16个螺纹孔(2)。
2.根据权利要求1所述的一种三通挤压油缸的活塞,其特征在于:所述的台阶一(3)的截面为环形,内圆半径为690毫米,外圆半径为836毫米。
3.根据权利要求1所述的一种三通挤压油缸的活塞,其特征在于:所述的台阶二(4)的截面为环形,内圆半径为836毫米,外圆半径为970毫米。
4.根据权利要求1所述的一种三通挤压油缸的活塞,其特征在于:所述的台阶三(5)的截面为环形,内圆半径为836毫米,外圆半径为970毫米。
5.根据权利要求1所述的一种三通挤压油缸的活塞,其特征在于:所述的活塞本体(1)设在油缸缸体内。
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Publications (1)
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