CN203362917U - 一种具有散热效果的汽车刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有散热效果的汽车刹车盘,包括:圆盘主体和散热层,所述圆盘主体的两侧分别为摩擦层和加强层,所述圆盘主体的中心开有安装配合孔,所述圆盘主体的背面连接有安装底座,所述安装底座的中心开有安装孔,所述安装底座与圆盘主体的中间设有散热层,所述圆盘主体的表面开有散热孔。通过上述方式,本实用新型提供的一种具有散热效果的汽车刹车盘,结构简单,在受热摩擦之后不易形变,使用寿命长,具有散热效果,稳定耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械零部件领域,特别是涉及一种具有散热效果的汽车刹车盘。
背景技术
盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。一般的刹车盘散热性能较差,容易使刹车盘变形,使整体十分危险。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种具有散热效果的汽车刹车盘,结构简单,在受热摩擦之后不易形变,使用寿命长,具有散热效果,稳定耐用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种具有散热效果的汽车刹车盘,包括:圆盘主体和散热层,所述圆盘主体的两侧分别为摩擦层和加强层,所述圆盘主体的中心开有安装配合孔,所述圆盘主体的背面连接有安装底座,所述安装底座的中心开有安装孔,所述安装底座与圆盘主体的中间设有散热层,所述圆盘主体的表面开有散热孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述散热层由铝合金制成。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述圆盘主体由灰铸铁制成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种具有散热效果的汽车刹车盘,结构简单,在受热摩擦之后不易形变,使用寿命长,具有散热效果,稳定耐用。
附图说明
图1是本实用新型一种具有散热效果的汽车刹车盘一较佳实施例的结构示意图。
附图中各部件的标记如下:1、安装孔,2、安装配合孔,3、圆盘主体,4、摩擦层,5、散热孔,6、散热层,7、安装底座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,一种具有散热效果的汽车刹车盘,包括:圆盘主体3和散热层6,所述圆盘主体3的两侧分别为摩擦层4和加强层,所述圆盘主体3的中心开有安装配合孔2,所述圆盘主体3的背面连接有安装底座7,所述安装底座7的中心开有安装孔1,所述安装底座7与圆盘主体3的中间设有散热层6,所述圆盘主体3的表面开有散热孔5。
另外,所述散热层6由铝合金制成,铝合金易加工和表面处理,散热性能强,成本低廉。
另外,所述圆盘主体3由灰铸铁制成,抗拉强度高,硬度高,不易变形。
区别于现有技术,本实用新型一种具有散热效果的汽车刹车盘,结构简单,在受热摩擦之后不易形变,使用寿命长,具有散热效果,稳定耐用。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种具有散热效果的汽车刹车盘,其特征在于,包括:圆盘主体和散热层,所述圆盘主体的两侧分别为摩擦层和加强层,所述圆盘主体的中心开有安装配合孔,所述圆盘主体的背面连接有安装底座,所述安装底座的中心开有安装孔,所述安装底座与圆盘主体的中间设有散热层,所述圆盘主体的表面开有散热孔。
2.根据权利要求1所述的具有散热效果的汽车刹车盘,其特征在于,所述散热层由铝合金制成。
3.根据权利要求1所述的具有散热效果的汽车刹车盘,其特征在于,所述圆盘主体由灰铸铁制成。
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