CN203359769U - 一种车轮转运存放吊架 - Google Patents
一种车轮转运存放吊架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203359769U CN203359769U CN 201320364010 CN201320364010U CN203359769U CN 203359769 U CN203359769 U CN 203359769U CN 201320364010 CN201320364010 CN 201320364010 CN 201320364010 U CN201320364010 U CN 201320364010U CN 203359769 U CN203359769 U CN 203359769U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- fixed
- suspension bracket
- channel steel
- square underframe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车轮转运存放吊架，其特征在于：它包括一方形底架，所述方形底架内对角固定有一用于加固的斜撑杆，所述方形底架顶部两短边中部分别连接一槽钢立柱，每一槽钢立柱分别通过一筋板加固连接所述方形底架，每一所述槽钢立柱的顶部固定有一向下弯曲的吊钩；所述方形底架两长边两两对称焊接有两对圆钢立柱，每一所述圆钢立柱的顶部分别固定有一防止车轮倾斜放置，且向外弯曲的导柱；所述槽钢立柱与每一所述圆钢立柱之间由上至下间隔固定有若干连接板，在其中一侧所述连接板上固定有一块用于填写车轮信息的方形薄板。本实用新型可以广泛用于各种车轮生产及车辆制造之中使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊架，特别是关于一种适用于车轮有序码放的车轮转运存放吊架。
背景技术
轮对在压装前，如果车轮轮毂孔和车轴轮座同轴度较差，在压装的过程中就会导致车轮的轮毂孔将车轴上的轮座压伤，所以在压装前，需要对车轴和车轮进行预压装操作。预压装的过程中，能够将车轮轮毂孔和车轴轮座保持同轴后，先压入一定量的尺寸，然后再将其导入到压装设备中进行正式的压装操作。预压装前，需要将左右车轮水平吊运至预压装备卡盘上，因此需要用吊钩将车轮水平吊起后再水平放置在卡盘上。传统操作状况下，由于没有符合车轮水平码放要求的料架或装置，车轮只能逐个倾斜放置在场地内，因此给水平吊运车轮造成不便，特别是在吊起的过程中可能还会发生脱钩的不安全隐患。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能使车轮准备预压装，对车轮既能逐个水平放入，同时还能水平分组编号叠摞的车轮转运存放吊架。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种车轮转运存放吊架，其特征在于：它包括一方形底架，所述方形底架顶部两短边中部分别连接一槽钢立柱，每一所述槽钢立柱的顶部分别固定有一向下弯曲的吊钩；所述方形底架两长边两两对称固定有两对圆钢立柱，每一所述圆钢立柱的顶部分别固定有一防止车轮倾斜放置，且向外弯曲的导柱；所述槽钢立柱与每一所述圆钢立柱之间由上至下间隔固定有若干连接板。
每一所述弯曲的导柱分别向外倾斜弯曲，其弯曲角度与垂线呈45°。
每一所述槽钢立柱的底部分别通过一筋板加固连接所述方形底架，所述槽钢立柱采用120X53X5槽钢，所述方形底架采用矩形管、两槽钢“相扣呈‘[]’状”的一种焊接而成，所述连接板采用300X50X6板材加工制作。
在吊架外周一侧所述连接板上固定有一用于填写车轮信息的方形薄板，方形薄板采用300X50X6板材。
所述方形底架内相对的内角焊接一根斜撑杆。
所述方形底架内两相对的内角交叉焊接两根斜撑杆。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于在吊架的方形底架采用矩形管或两槽钢“相扣呈‘[]’状”焊接而成，同时还在方形底架内对角线固定有一至两根用于增加强度的斜撑杆，因此可以减小方形底架的变形，提高了吊架的刚度。2、本实用新型由于在方形底架上分别固定有槽钢立柱及筋板，再将两个吊钩分别固定在每一槽钢立柱的顶部，因此可以方便天车的整体平稳吊运车轮。3、本实用新型由于采用相同的车轮以每四片分为一组码放在同一车轮吊架内，特别是在吊架外周设置有一块用于填写车轮信息的薄钢板，因此可以便于员工在组装过程中查找，同时便于在转运过程中进行分类放置。4、本实用新型由于在每一圆钢立柱顶端分别固定有向外斜弯曲的导柱，且弯曲的导柱与垂线呈45°角，在车轮放入吊架的过程中倾斜，使弯曲的导柱与车轮轮辋面及辐板斜面的干涉车轮，车轮也会沿着弯曲的导柱自然水平滑落到吊架内，因此保证了车轮的快速码放，提高了吊运过程中的安全性。5、本实用新型由于使用车轮转运存放吊架，能够很好的实现装配现场配件定置定量码放的要求，并能够实现轮对在预压装之前车轮呈水平码放，因此能够达到吊架整体转运的安全要求，具有良好的使用效果。本实用新型可以广泛用于各种车轮生产及车辆制造之中使用。
附图说明
图1是本实用新型外观结构示意图
图2是图1的主视示意图
图3是图1的侧视示意图
图4是图1的俯视示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1～图4所示，本实用新型包括一方形底架1，在方形底架1内对角连接有一由于加固的斜撑杆2，在方形底架1顶部两短边中部分别连接一槽钢立柱3，每一槽钢立柱3底部分别通过一筋板4加固连接方形底架1。每一槽钢立柱3的顶部固定有一向下弯曲的吊钩5。在方形底架1两长边两两对称固定有两对圆钢立柱6，每一圆钢立柱6的顶部分别固定有一防止车轮倾斜放置，且向外弯曲的导柱7。在槽钢立柱3与每一圆钢立柱6之间由上至下间隔固定有若干连接板8，在其中一侧的连接板8上固定有一用于填写车轮信息的方形薄板9。
上述实施例中，每一弯曲的导柱7分别向外倾斜弯曲，其弯曲角度与垂线呈45°。如果车轮在装入吊架的过程中发生互相干涉的情况，车轮也会自动沿着弯曲的导柱7滑落到吊架内，以确保吊运过程中的安全性。
上述实施例中，为了使方形底架1更加牢固，也可以将方形底架1内两相对的内角交叉焊接两斜撑杆。
上述实施例中，方形底架1采用矩形管焊接而成。每一槽钢立柱3均采用120X53X5槽钢。方形薄板9采用300X50X6板材。连接板8采用300X50X6板材加工制作。
上述实施例中，每一吊架中一般放置四个为一组的车轮，也可以根据需要在增加吊架本体强度的基础上，加高吊架高度以放置更多的车轮。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (6)
1.一种车轮转运存放吊架，其特征在于：它包括一方形底架，所述方形底架顶部两短边中部分别连接一槽钢立柱，每一所述槽钢立柱的顶部分别固定有一向下弯曲的吊钩；所述方形底架两长边两两对称固定有两对圆钢立柱，每一所述圆钢立柱的顶部分别固定有一防止车轮倾斜放置，且向外弯曲的导柱；所述槽钢立柱与每一所述圆钢立柱之间由上至下间隔固定有若干连接板。
2.如权利要求1所述一种车轮转运存放吊架，其特征在于：每一所述弯曲的导柱分别向外倾斜弯曲，其弯曲角度与垂线呈45°。
3.如权利要求1所述一种车轮转运存放吊架，其特征在于：每一所述槽钢立柱的底部分别通过一筋板加固连接所述方形底架，所述槽钢立柱采用120X53X5槽钢，所述方形底架采用矩形管、两槽钢“相扣呈‘[]’状”的一种焊接而成，所述连接板采用300X50X6板材加工制作。
4.如权利要求1所述一种车轮转运存放吊架，其特征在于：在吊架外周一侧所述连接板上固定有一用于填写车轮信息的方形薄板，方形薄板采用300X50X6板材。
5.如权利要求1或2或3或4所述一种车轮转运存放吊架，其特征在于：所述方形底架内相对的内角焊接一根斜撑杆。
6.如权利要求1或2或3或4所述一种车轮转运存放吊架，其特征在于：所述方形底架内两相对的内角交叉焊接两根斜撑杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320364010 CN203359769U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 一种车轮转运存放吊架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320364010 CN203359769U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 一种车轮转运存放吊架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203359769U true CN203359769U (zh) | 2013-12-25 |
Family
ID=49807562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320364010 Expired - Fee Related CN203359769U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 一种车轮转运存放吊架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203359769U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104709817A (zh) * | 2015-03-17 | 2015-06-17 | 中铁建电气化局集团康远新材料有限公司 | 一种轮子安装吊具 |
-
2013
- 2013-06-24 CN CN 201320364010 patent/CN203359769U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104709817A (zh) * | 2015-03-17 | 2015-06-17 | 中铁建电气化局集团康远新材料有限公司 | 一种轮子安装吊具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203127310U (zh) | 一种转运工装料盘 | |
| CN203529153U (zh) | 一种汽车顶盖零件包装器具 | |
| CN203359769U (zh) | 一种车轮转运存放吊架 | |
| CN203946404U (zh) | 一种物料转运托架 | |
| CN202987662U (zh) | 一种电机转子存放转运架 | |
| CN202186413U (zh) | 装配运输小车 | |
| CN202491822U (zh) | 周转运输车 | |
| CN203545450U (zh) | 一种大型专用吊具 | |
| CN203666706U (zh) | 简易双轮杠杆运输工具 | |
| CN201820633U (zh) | 一种动车变压器总装台位装置 | |
| CN204109793U (zh) | 一种新型cng气瓶安装托架 | |
| CN204150068U (zh) | 运输装置 | |
| CN202147703U (zh) | 一种连杆运输车 | |
| CN204732749U (zh) | 一种电气柜抽屉转运车 | |
| CN203558787U (zh) | 用于长钢件的转运车 | |
| CN203381653U (zh) | 推车 | |
| CN203638609U (zh) | 一种斜长陡边坡上架设倒虹吸管就位的运输轨道车 | |
| CN202716902U (zh) | 一种搬运手推车 | |
| CN206537761U (zh) | 一种立卧两用变压器用软纸筒工装架 | |
| CN203145525U (zh) | 升降横移整体提升载车板 | |
| CN211592599U (zh) | 一种车间用简易公铁两用运输车 | |
| CN211034123U (zh) | 一种下横梁与大车整体运输系统 | |
| CN203558071U (zh) | 装卸锚索专用车 | |
| CN201808744U (zh) | 型材周转架 | |
| CN205685315U (zh) | 一种用于客车座椅的转运工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 100072 Beijing city Fengtai District Zhang Guozhuang No. 1 Patentee after: South Locomotive Erqi Vehicle Co., Ltd. Address before: 100072 Beijing city Chaoyang District Zhang Guozhuang No. 1 Patentee before: South Locomotive Erqi Vehicle Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131225 Termination date: 20180624 |