CN203347907U - 一种前置储油腔的硅油离合器 - Google Patents
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Abstract
一种前置储油腔的硅油离合器，包括壳体、与所述壳体相连接的前盖和穿过所述壳体的主动轴，所述壳体与所述前盖之间形成工作腔，所述工作腔中设置有主动板，所述主动轴与所述主动板相连接，其特征在于：所述前盖的外侧设置有储油腔，所述前盖上设置有油孔，所述储油腔通过所述油孔与所述工作腔相通。本实用新型将储油腔设置在前盖的外侧，从而储油腔不会影响到前盖内侧与主动板之间的迷宫槽的设置，在同样大小体积情况下，能够尽可能多的设置迷宫槽，增大两者之间的传动有效面积，增大传动力矩，有效的利用前盖内侧与主动板之间的面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种硅油离合器，尤其涉及一种设置有储油腔的硅油离合器。
背景技术
现有技术中硅油离合器一般设置有储油腔，用于调节离合器的传递速度。如中国专利号为CN201120439551.X号实用新型专利，公开日为2012年7月11日，公开了硅油离合器，包括主动轴、主动板、壳体和前盖；前盖内的从动板、从动板与前盖间的储油腔、从动板上的硅油进油孔，从动板与壳体之间的工作腔；双金属感温器控制的阀片，特点是在前盖上硅油回油孔处的刮油凸上分别开有挡油块放置槽，挡油块放置槽中设有挡油块，挡油块的高度高于刮油凸。上述技术方案中的储油腔设置在从动板与前盖间，即位于前盖的内侧。由于储油腔的存在，前盖与从动板之间的传动迷宫槽的数量需要减少，影响传动效果。同时由于控制油孔的阀片设置在前盖的内侧，而感温器总成设置在前盖的外侧，两者之间的间距过大，影响了阀片的灵敏度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供的一种传动效果更好、感温灵敏度更高的前置储油腔的硅油离合器。
按照本实用新型提供的一种前置储油腔的硅油离合器，包括壳体、与所述壳体相连接的前盖和穿过所述壳体的主动轴，所述壳体与所述前盖之间形成工作腔，所述工作腔中设置有主动板，所述主动轴与所述主动板相连接，所述前盖的外侧设置有储油腔，所述前盖上设置有油孔，所述储油腔通过所述油孔与所述工作腔相通。
按照本实用新型提供的一种前置储油腔的硅油离合器还具有如下附属技术特征：
所述前盖的中部内凹形成所述储油腔，所述储油腔的顶部设置有封盖，所述封盖上设置有感温器总成，所述感温器总成与所述油孔相配合。
所述储油腔的底部设置有轴孔，所述轴孔处安装有密封轴承，所述主动轴的端部与所述密封轴承相连接。
所述感温器总成包括感温支架、安装在所述感温支架上的感温元件和由所述感温元件驱动的阀片，所述阀片位于所述储油腔中，并与所述油孔相配合。
所述储油腔的顶部周边形成有环形槽，所述封盖的周边形成密封环，所述密封环卡入所述环形槽中。
所述工作腔中设置有挡油块，所述挡油块采用塑料或金属材料制成。
所述密封轴承为封口滚针轴承。
所述阀片的中部安装在所述封盖上，所述阀片的两个端部弯折形成遮挡部。
按照本实用新型提供的一种前置储油腔的硅油离合器与现有技术相比具有如下优点：本实用新型将储油腔设置在前盖的外侧，从而储油腔不会影响到前盖内侧与主动板之间的迷宫槽的设置，在同样大小体积情况下，能够尽可能多的设置迷宫槽，增大两者之间的传动有效面积，增大传动力矩，有效的利用前盖内侧与主动板之间的面积。
附图说明
图1是本实用新型的立体分解图。
图2是本实用新型另一视角的立体分解图。
图3是本实用新型中封盖的立体图。
图4是本实用新型中封盖的另一视角的立体图。
具体实施方式
参见图1至图4，在本实用新型提供的一种前置储油腔的硅油离合器的实施例，包括壳体1、与所述壳体1相连接的前盖2和穿过所述壳体1的主动轴3，所述壳体1与所述前盖2之间形成工作腔，所述工作腔中设置有主动板4，所述主动轴3与所述主动板4相连接。所述主动板4与壳体1及前盖2之间设置有迷宫槽，迷宫槽中充有硅油，利用硅油的摩擦力主动板4带动壳体1及前盖2转动。这些结构都与比较成熟的现有技术，对其具体结构和工作原理此处不再赘述。
本实用新型相对于现有技术主要改进之处在，所述前盖2的外侧21设置有储油腔5，所述前盖2上设置有油孔22，所述储油腔5通过所述油孔22与所述工作腔相通。本实用新型中的前盖2位于工作腔中的一侧称为内侧，位于工作腔外的另外一侧称为外侧21。本实用新型不是将储油腔设置在工作腔中，而是设置在工作腔外，从而避免储油腔设置在工作腔中时，对主动板4与前盖2之间的迷宫槽造成影响。在相同的体积下，可以提高迷宫槽的数量，增大传动力矩。
参见图1，在本实用新型给出的上述实施例中，所述前盖2的中部内凹形成所述储油腔5，所述储油腔5的顶部设置有封盖51，所述封盖51上设置有感温器总成6，所述感温器总成6与所述油孔22相配合。在本实施例中，所述前盖2的中部形成一个凹腔，凹腔与所述封盖51配合，形成所述储油腔5。这种结构更加简单，安装更加方便，也利于硅油离合器维护。
参见图1，在本实用新型给出的上述实施例中，所述储油腔5的底部设置有轴孔23，所述轴孔23处安装有密封轴承24，所述主动轴3的端部与所述密封轴承24相连接。所述密封轴承24将所述轴孔23密封，并对主动轴3起到支撑的作用。所述密封轴承24为封口滚针轴承，密封效果更好。当然，也可以是其他结构形式的轴承，只要能够满足密封需要即可。
参见图1至图4，在本实用新型给出的上述实施例中，所述感温器总成6包括感温支架61、安装在所述感温支架61上的感温元件62和由所述感温元件62驱动的阀片63，所述阀片63位于所述储油腔5中，并与所述油孔22相配合。所述感温支架61安装在所述封盖51上，所述感温元件62为卷绕式机械感温器。所述阀片63的中部安装在所述封盖51上，所述阀片63的两个端部弯折形成遮挡部。所述阀片62的中部通过转轴与所述感温元件62相连接，两个所述遮挡部覆盖在油孔22上，能够调节油孔22的大小，从而调节硅油进入工作量中的数量，来实现调速。本实用新型将阀片63和感温元件62设置在封盖51的两侧，感温元件62的传动间隔更小，阀片63能够更加准确的反应感温元件62的变化，使得灵敏度更高。
参见图1至图4，在本实用新型给出的上述实施例中，所述储油腔5的顶部周边形成有环形槽52，所述封盖51的周边形成密封环53，所述密封环53卡入所述环形槽52中。上述结构能够保证所述封盖51更好的密封所述储油腔5。
参见图1，在本实用新型给出的上述实施例中，所述工作腔中设置有挡油块7。所述挡油块7用于调节硅油的回流，采用塑料或金属材料制成，耐磨，刮油效果更好。
Claims (8)
1.一种前置储油腔的硅油离合器，包括壳体、与所述壳体相连接的前盖和穿过所述壳体的主动轴，所述壳体与所述前盖之间形成工作腔，所述工作腔中设置有主动板，所述主动轴与所述主动板相连接，其特征在于：所述前盖的外侧设置有储油腔，所述前盖上设置有油孔，所述储油腔通过所述油孔与所述工作腔相通。
2.如权利要求1所述的前置储油腔的硅油离合器，其特征在于：所述前盖的中部内凹形成所述储油腔，所述储油腔的顶部设置有封盖，所述封盖上设置有感温器总成，所述感温器总成与所述油孔相配合。
3.如权利要求2所述的前置储油腔的硅油离合器，其特征在于：所述储油腔的底部设置有轴孔，所述轴孔处安装有密封轴承，所述主动轴的端部与所述密封轴承相连接。
4.如权利要求2所述的前置储油腔的硅油离合器，其特征在于：所述感温器总成包括感温支架、安装在所述感温支架上的感温元件和由所述感温元件驱动的阀片，所述阀片位于所述储油腔中，并与所述油孔相配合。
5.如权利要求2所述的前置储油腔的硅油离合器，其特征在于：所述储油腔的顶部周边形成有环形槽，所述封盖的周边形成密封环，所述密封环卡入所述环形槽中。
6.如权利要求1所述的前置储油腔的硅油离合器，其特征在于：所述工作腔中设置有挡油块，所述挡油块采用塑料或金属材料制成。
7.如权利要求3所述的前置储油腔的硅油离合器，其特征在于：所述密封轴承为封口滚针轴承。
8.如权利要求4所述的前置储油腔的硅油离合器，其特征在于：所述阀片的中部安装在所述封盖上，所述阀片的两个端部弯折形成遮挡部。
Priority Applications (1)
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| CN 201320448676 CN203347907U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 一种前置储油腔的硅油离合器 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104533982A (zh) * | 2014-12-08 | 2015-04-22 | 雪龙集团股份有限公司 | 一种温度区间可调的无级变速风扇硅油离合器 |
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2013
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| CN104533982B (zh) * | 2014-12-08 | 2017-08-25 | 雪龙集团股份有限公司 | 一种温度区间可调的无级变速风扇硅油离合器 |
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