CN203344268U - 内置抽芯油缸的外置行程限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置，包括曲轨块(1)、连杆(2)、弹簧(3)、行程开关(4)、开关基座(5)，行程开关的触头朝右对应于开关基座(5)的立板的连杆孔，二个行程开关并排固定连接在开关基座的平板的上面，二根连杆的左部杆体分别滑动穿在开关基座的二个连杆孔内，二根连杆的左端与二根行程开关的触头接触连接，弹簧弹性位于连杆的凸缘台阶的左端面与立板的右面之间。本实用新型采用由上述构件构成的装置，工作时，行程开关通过连杆和曲轨块将油缸驱动抽芯块移动的位置信号传递给注塑机的中心控制器来控制限定油缸的驱动行程的技术方案，克服了现有技术存在难以调节、维护和故障处理的问题与不足，通过将行程开关设置在模具外部，使内置油缸的行程限位达到了易于调节、维护和故障处理的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种限位装置，具体是指用于控制注塑模具内置抽芯油缸驱动行程的一种内置抽芯油缸的驱动行程限位装置。
背景技术
注塑模具常采用内置油缸来驱动抽芯滑块进行抽芯脱模，对于内置油缸的驱动行程需要进行限位控制，现有技术采用将控制油缸驱动行程的触动开关设置在模具内部的抽芯滑块的移动路径处，触动开关通过与抽芯滑块的碰触将信号经导线传递给注塑机的中心控制器，由注塑机的中心控制器通过切换油缸的液压油路来控制油缸的工作；由于触动开关设置在模具内部，故称为内置行程限位，内置行程限位必须拆卸模具才能调整油缸的驱动行程，致使在实际生产中，难以对油缸的驱动行程进行调节、维护和故障处理，因此，现有技术存在难以调节、维护和故障处理的问题与不足。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型采用由曲轨块、连杆、弹簧、行程开关、开关基座构成的装置，曲轨块固定连接在油缸的活塞杆与抽芯块的连接处，曲轨块随抽芯块的移动而移动，开关基座固定在模具的外壁处，行程开关固定设在开关基座上，二根连杆滑动位于模具内部设置的导向孔中，二根连杆的一端分别与曲轨块的二道曲轨滑动接触连接，二根连杆的另一端分别与二个行程开关的触头接触连接，工作时，行程开关通过连杆和曲轨块将油缸驱动抽芯块移动的位置信号传递给注塑机的中心控制器来控制限定油缸的驱动行程的技术方案，提供一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置，旨在通过将行程开关设置在模具外部使内置油缸的行程限位，达到易于调节、维护和故障处理的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置，包括曲轨块、连杆、弹簧、行程开关、开关基座，其中：所述的曲轨块为由位于左边的竖直的竖板与位于右边的水平的横板垂直相交构成的呈直角L字形块状的钢质构件，曲轨块的所述竖板的右面设有前后二道凸凹形状相同、方向相反、相互并行的前曲轨和后曲轨，所述前曲轨位于所述竖板的右面的前部，由所述竖板的右面经由左向右向下倾斜的过渡斜坡向右逐步凹进的单边凹槽构成；所述后曲轨位于所述竖板的右面的后部，由所述竖板的右面经由左向右向上倾斜的过渡斜坡向右逐步凹进的单边凹槽构成；曲轨块的所述横板的右部中心设有圆形的通孔称为曲块连接孔；
所述的连杆为圆柱台阶形杆状的钢质构件，连杆的左部杆体上设有圆柱形的凸缘台阶，连杆的右端面为球面形；
所述的弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧；
所述的行程开关为设有常开动闭和常闭动开触点的触动开关；
所述的开关基座为由位于右边的竖直的立板与位于左边的水平的平板垂直相交构成的呈卧T字形块状的钢质构件，开关基座的所述立板的上部设有前后二个并排的圆形通孔称为连杆孔；
行程开关的触头朝右对应于开关基座的所述立板的连杆孔，二个行程开关并排固定连接在开关基座的所述平板的上面，二根连杆的左部杆体分别滑动穿在开关基座的二个所述连杆孔内，二根连杆的左端与二根行程开关的触头接触连接，弹簧弹性位于连杆的所述凸缘台阶的左端面与所述立板的右面之间，曲轨块通过所述横板的曲块连接孔固定连接在油缸的活塞杆与抽芯块的连接处，二根连杆的右端分别与曲轨块的所述前曲轨和后曲轨滑动接触连接；
应用时，抽芯块和油缸设置在模具的内部，开关基座固定在模具的外壁处，二根连杆的中部滑动位于模具内部设置的导向孔中。
结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对主体的面，后面为与所述前面相对的面。
工作原理及有益效果
工作时，曲轨块随抽芯块的移动而移动，行程开关通过连杆和曲轨块将油缸驱动抽芯块的移动位置信号传递给注塑机的中心控制器，由注塑机的中心控制器，由注塑机的中心控制器通过切换油缸的油路来控制限定油缸的驱动行程；弹簧用于使连杆始终与曲轨块的曲轨保持弹性接触。
本装置通过将行程开关设置在模具外部，在实际生产中，无需拆卸模具便能调整油缸的驱动行程，使内置油缸的行程限位易于调节，易于维护，易于处理故障。
上述，本实用新型采用由曲轨块、连杆、弹簧、行程开关、开关基座构成的装置，曲轨块固定连接在油缸的活塞杆与抽芯块的连接处，曲轨块随抽芯块的移动而移动，开关基座固定在模具的外壁处，行程开关固定设在开关基座上，二根连杆滑动位于模具内部设置的导向孔中，二根连杆的一端分别与曲轨块的二道曲轨滑动接触连接，二根连杆的另一端分别与二个行程开关的触头接触连接，工作时，行程开关通过连杆和曲轨块将油缸驱动抽芯块移动的位置信号传递给注塑机的中心控制器来控制限定油缸的驱动行程的技术方案，克服了现有技术存在难以调节、维护和故障处理的问题与不足，所提供的一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置，通过将行程开关设置在模具外部，使内置油缸的行程限位达到了易于调节、维护和故障处理的目的。
附图说明
图1是本实用新型的一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置结构的主视示意图；
图2是本实用新型的一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置结构的轴测示意图；
图3是图2中A部的引出放大图；
图4本实用新型的一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置，位于应用模具中的示意图。
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不应理解为对本实用新型的任何限制。
图中：曲轨块1、连杆2、弹簧3、行程开关4、开关基座5、抽芯块01、油缸02、模具03。
具体实施方式
参阅图1～图4，本实用新型的一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置，包括曲轨块1、连杆2、弹簧3、行程开关4、开关基座5，其中：所述的曲轨块1为由位于左边的竖直的竖板与位于右边的水平的横板垂直相交构成的呈直角L字形块状的钢质构件，曲轨块1的所述竖板的右面设有前后二道凸凹形状相同、方向相反、相互并行的前曲轨和后曲轨，所述前曲轨位于所述竖板的右面的前部，由所述竖板的右面经由左向右向下倾斜的过渡斜坡向右逐步凹进的单边凹槽构成；所述后曲轨位于所述竖板的右面的后部，由所述竖板的右面经由左向右向上倾斜的过渡斜坡向右逐步凹进的单边凹槽构成；曲轨块1的所述横板的右部中心设有圆形的通孔称为曲块连接孔；
所述的连杆2为圆柱台阶形杆状的钢质构件，连杆2的左部杆体上设有圆柱形的凸缘台阶，连杆2的右端面为球面形；
所述的弹簧3为圆柱螺旋压缩弹簧；
所述的行程开关4为设有常开动闭和常闭动开触点的触动开关；
所述的开关基座5为由位于右边的竖直的立板与位于左边的水平的平板垂直相交构成的呈卧T字形块状的钢质构件，开关基座5的所述立板的上部设有前后二个并排的圆形通孔称为连杆孔；
行程开关4的触头朝右对应于开关基座5的所述立板的连杆孔，二个行程开关4并排固定连接在开关基座5的所述平板的上面，二根连杆2的左部杆体分别滑动穿在开关基座5的二个所述连杆孔内，二根连杆2的左端与二根行程开关4的触头接触连接，弹簧3弹性位于连杆2的所述凸缘台阶的左端面与所述立板的右面之间，曲轨块1通过所述横板的曲块连接孔固定连接在油缸02的活塞杆与抽芯块01的连接处，二根连杆2的右端分别与曲轨块1的所述前曲轨和后曲轨滑动接触连接；
应用时，抽芯块01和油缸02设置在模具的内部，开关基座5固定在模具的外壁处，二根连杆2的中部滑动位于模具内部设置的导向孔中。
结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对主体的面，后面为与所述前面相对的面。
工作原理及有益效果
工作时，曲轨块1随抽芯块01的移动而移动，行程开关4通过连杆2和曲轨块1将油缸02驱动抽芯块01的移动位置信号传递给注塑机的中心控制器，由注塑机的中心控制器，由注塑机的中心控制器通过切换油缸02的油路来控制限定油缸的驱动行程；弹簧3用于使连杆2始终与曲轨块1的曲轨保持弹性接触。
本装置通过将行程开关4设置在模具外部，在实际生产中，无需拆卸模具便能调整油缸的驱动行程，使内置油缸的行程限位易于调节，易于维护，易于处理故障。
Claims (1)
1.一种内置抽芯油缸的外置行程限位装置，包括曲轨块(1)、连杆(2)、弹簧(3)、行程开关(4)、开关基座(5)，其特征在于：所述的曲轨块(1)为由位于左边的竖直的竖板与位于右边的水平的横板垂直相交构成的呈直角L字形块状的钢质构件，曲轨块(1)的所述竖板的右面设有前后二道凸凹形状相同、方向相反、相互并行的前曲轨和后曲轨，所述前曲轨位于所述竖板的右面的前部，由所述竖板的右面经由左向右向下倾斜的过渡斜坡向右逐步凹进的单边凹槽构成；所述后曲轨位于所述竖板的右面的后部，由所述竖板的右面经由左向右向上倾斜的过渡斜坡向右逐步凹进的单边凹槽构成；曲轨块(1)的所述横板的右部中心设有圆形的通孔称为曲块连接孔；
所述的连杆(2)为圆柱台阶形杆状的钢质构件，连杆(2)的左部杆体上设有圆柱形的凸缘台阶，连杆(2)的右端面为球面形；
所述的弹簧(3)为圆柱螺旋压缩弹簧；
所述的行程开关(4)为设有常开动闭和常闭动开触点的触动开关；
所述的开关基座(5)为由位于右边的竖直的立板与位于左边的水平的平板垂直相交构成的呈卧T字形块状的钢质构件，开关基座(5)的所述立板的上部设有前后二个并排的圆形通孔称为连杆孔；
行程开关(4)的触头朝右对应于开关基座(5)的所述立板的连杆孔，二个行程开关(4)并排固定连接在开关基座(5)的所述平板的上面，二根连杆(2)的左部杆体分别滑动穿在开关基座(5)的二个所述连杆孔内，二根连杆(2)的左端与二根行程开关(4)的触头接触连接，弹簧(3)弹性位于连杆(2)的所述凸缘台阶的左端面与所述立板的右面之间，曲轨块(1)通过所述横板的曲块连接孔固定连接在油缸(02)的活塞杆与抽芯块(01)的连接处，二根连杆(2)的右端分别与曲轨块(1)的所述前曲轨和后曲轨滑动接触连接；
应用时，抽芯块(01)和油缸(02)设置在模具的内部，开关基座(5)固定在模具的外壁处，二根连杆(2)的中部滑动位于模具内部设置的导向孔中。
Priority Applications (1)
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| CN 201320394712 CN203344268U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 内置抽芯油缸的外置行程限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320394712 CN203344268U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 内置抽芯油缸的外置行程限位装置 |
Publications (1)
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| CN203344268U true CN203344268U (zh) | 2013-12-18 |
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ID=49744200
Family Applications (1)
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| CN 201320394712 Withdrawn - After Issue CN203344268U (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 内置抽芯油缸的外置行程限位装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203344268U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103341956B (zh) * | 2013-06-24 | 2015-05-20 | 宁波方正汽车模具有限公司 | 内置抽芯油缸的外置行程限位装置 |
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2013
- 2013-06-24 CN CN 201320394712 patent/CN203344268U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103341956B (zh) * | 2013-06-24 | 2015-05-20 | 宁波方正汽车模具有限公司 | 内置抽芯油缸的外置行程限位装置 |
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Granted publication date: 20131218 Effective date of abandoning: 20150520 |
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