CN203342992U - 一种汽车轮毂的喷涂支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮毂的喷涂支架，方形骨架（1）和三角骨架（2），其特征在于，所述三角骨架（2）布置在方形骨架（1）上端，所述三角骨架（2）通过连接杆与挂环（4）连接，所述方形骨架（1）内布置轮毂安置框（3），所述轮毂安置框（3）两侧面中部与方形骨架（1）的两侧骨架连接，所述轮毂安置框（3）内布置汽车轮毂（5）。本实用新型结构简单，设计合理，安装稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件喷涂辅助装置，尤其涉及一种汽车轮毂的喷涂支架。
背景技术
汽车轮毂是汽车的重要组成部分，其体形较大且为圆筒形，员工搬动时很吃力，特别是在对轮毂表面进行喷涂时，因轮毂一侧面喷涂完毕后，需要将其翻转以便喷涂另一侧面，但是在翻转的过程中经常出现错误，原因是轮毂体重较大，外轮廓又为圆形，经常会出现轮毂惯性滚动，导致翻转过多破坏原有的喷涂，或者出现轮毂滚动跑走的现象，安装不牢固，工作效率低，工作强度大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车轮毂的喷涂支架，结构简单，成本低，保证轮毂安放稳定可靠，使用简便。
本实用新型是通过以下技术方案实现：一种汽车轮毂的喷涂支架，包括方形骨架和三角骨架，所述三角骨架布置在方形骨架上端，所述三角骨架通过连接杆与挂环连接，所述方形骨架内布置轮毂安置框，所述轮毂安置框两侧面中部与方形骨架的两侧骨架连接，所述轮毂安置框内布置汽车轮毂。
进一步地，所述挂环通过与挂钩连接将喷涂支架悬挂。
进一步地，所述方形骨架内上下平行布置有2个轮毂安置框。
进一步地，所述轮毂安置框为倒置三角结构。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制造成本低，设计合理，通过设计倒置三角结构的轮毂安置框并将喷涂支架悬挂的方式，保证轮毂安放稳定可靠，使用简便。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车轮毂的喷涂支架的主视图；
图2为本实用新型汽车轮毂放置在轮毂安置框上的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-2所示，本实用新型涉及1、一种汽车轮毂的喷涂支架，包括方形骨架1和三角骨架2，所述三角骨架2布置在方形骨架1上端，所述三角骨架2通过连接杆与挂环4连接，所述方形骨架1内布置轮毂安置框3，所述轮毂安置框3两侧面中部与方形骨架1的两侧骨架连接，所述轮毂安置框3内布置汽车轮毂5， 所述挂环4通过与挂钩连接将喷涂支架悬挂，所述方形骨架1内上下平行布置有2个轮毂安置框3，所述轮毂安置框3为倒置三角结构。
综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，制造成本低，通过设计倒置三角结构的轮毂安置框3并将喷涂支架悬挂的方式，保证轮毂5安放在轮毂安置框3时不发生滚动现象，使用简便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车轮毂的喷涂支架，包括方形骨架（1）和三角骨架（2），其特征在于，所述三角骨架（2）布置在方形骨架（1）上端，所述三角骨架（2）通过连接杆与挂环（4）连接，所述方形骨架（1）内布置轮毂安置框（3），所述轮毂安置框（3）两侧面中部与方形骨架（1）的两侧骨架连接，所述轮毂安置框（3）内布置汽车轮毂（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的喷涂支架，其特征在于， 所述挂环（4）通过与挂钩连接将喷涂支架悬挂。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的喷涂支架，其特征在于，所述方形骨架（1）内上下平行布置有2个轮毂安置框（3）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的喷涂支架，其特征在于，所述轮毂安置框（3）为倒置三角结构。
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Cited By (2)
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