CN203342989U - 一种液压驱动的喷漆流水线系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压驱动的喷漆流水线系统，属于喷漆流水线技术领域。本实用新型中承载车置于道轨上，相邻两辆承载车之间通过连杆进行连接，各承载车首尾相连，形成环状封闭连接结构，该封闭连接的喷漆流水线在驱动机构的推动下穿过喷漆室；驱动机构包括推进油缸和推板机构，该推进油缸由泵站提供动力，泵站的液压管路通过操作阀与推进油缸相连接，推进油缸通过固定装置固定于承载车下方的地基上，推板机构固连于推进油缸的活塞杆前端，推板机构在推进油缸的带动下作用于承载车，推动整个喷漆流水线向前行走。本实用新型配合电控后操作自动化程度高，安全可靠，是制造费用很低的喷漆生产流水线，且喷漆效率大大提高。

Description

一种液压驱动的喷漆流水线系统

技术领域

本实用新型涉及喷漆流水线技术领域，更具体地说，涉及一种液压驱动的喷漆流水线系统。

背景技术

煤矿机械生产中，各种刮板机、转载机中部槽、挡板、铲板的数量很大，喷漆过程中占用大量的生产现场，环境污染严重，工人劳动强度大，吊装工件需要打开喷漆室，生产效率低下。

通过专利检索，关于喷漆流水线装置已有相关的技术方案公开，如，中国专利号ZL201220426899.X，授权公告日为2013年3月13日，发明创造名称为：一种家具喷漆流水线装置，该申请案涉及一种家具喷漆流水线装置，其一端连接家具喷漆位置，另一端连接家具喷漆烘干房，其包括流水线支撑脚和流水线滚筒，所述流水线支撑脚上方沿流水线传输方向平行架设有两侧板，流水线滚筒转动架设在两侧板之间，所述流水线相对支撑脚之间设有加强筋，所述流水线滚筒的转动轴线到两侧板的上表面的距离小于流水线滚筒的半径。该申请案实现了将家具喷完油漆后从家具喷漆位置沿流水线传输到家具喷漆烘干房中烘干，其节省了工人的劳力，且不易污染工人的衣服，但是，该申请案中的喷漆流水线自动化程度低，需要工人手动将家具沿流水线轨道推进喷漆烘干房，生产效率较低，对于煤矿机械生产过程中的喷漆操作无法适用，因为刮板机、转载机中部槽、挡板、铲板的数量不仅多，而且重量大。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中煤矿机械生产过程中的喷漆处理效率低的不足，提供了一种液压驱动的喷漆流水线系统，采用本实用新型的技术方案，喷漆工人只要在喷漆室内进行作业，工件在流水线上有节奏流动，上下工件在喷漆室外进行，自动化程度高，环境污染小。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种液压驱动的喷漆流水线系统，包括承载车、喷漆室、道轨、推进油缸和连杆，所述的道轨固定于地基上，所述的承载车置于道轨上，相邻两辆承载车之间通过连杆进行连接，且相邻两辆承载车之间的距离相等，各承载车首尾相连，形成环状封闭连接结构，该封闭连接的喷漆流水线在驱动机构的推动下穿过喷漆室；所述的驱动机构包括推进油缸和推板机构，该推进油缸由泵站提供动力，泵站的液压管路通过操作阀与推进油缸相连接，所述的推进油缸通过固定装置固定于承载车下方的地基上，且推进油缸和推板机构均处于直线段的道轨两轨之间，所述的推板机构固连于推进油缸的活塞杆前端， 推板机构在推进油缸的带动下作用于承载车，推动整个喷漆流水线向前行走。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的推板机构包括推动固定头和推移板，所述的推动固定头固连于推进油缸的活塞杆前端，所述的推移板与推动固定头铰链连接，该推移板与推动固定头的连接处安装有推移板弹性定位装置；所述的推进油缸的前方地基上固连有滑道，该滑道与推进油缸的固定装置相固连，上述的推板机构在滑道上滑行，滑道上靠近推进油缸的一端设置有复位块，该复位块用于将推移板翻转成垂直状态，所述的滑道的横截面为U型，该滑道位于直线段的道轨两轨的中间位置。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的承载车包括前轮、后轮、前撞板和后撞板，各承载车的下方均设置有前轮和后轮，前轮的轮轴内侧固连有前撞板，该前撞板位于前轮轮轴的中部，后轮的轮轴内侧固连有后撞板，该后撞板位于后轮轮轴的中部，上述的前撞板和后撞板的下端面与轮轴最低位置在一个平面内。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的承载车与连杆之间通过连接销相连接。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的滑道与推进油缸的固定装置通过焊接固连，所述的前撞板通过焊接固定于前轮的轮轴上，后撞板也通过焊接固定于后轮的轮轴上。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下显著效果：

（1）本实用新型的一种液压驱动的喷漆流水线系统，其推板机构固连于推进油缸的活塞杆前端， 推板机构在推进油缸的带动下作用于承载车，推动整个喷漆流水线向前行走，从而使得封闭连接的喷漆流水线在驱动机构的推动下穿过喷漆室，采用上述结构设计，喷漆工人只要在喷漆室内进行作业，工件在流水线上有节奏流动，上下工件在喷漆室外进行，自动化程度高，环境污染小，大大提高了喷漆效率；

（2）本实用新型的一种液压驱动的喷漆流水线系统，其推板机构包括推动固定头和推移板，推板机构在滑道上滑行，且滑道上靠近推进油缸的一端设置有复位块，复位块用于将推移板复位，从而实现了推进油缸推动整个喷漆流水线循环前行，是制造费用很低的喷漆生产流水线。

附图说明

图1为本实用新型的一种液压驱动的喷漆流水线系统结构示意图；

图2为本实用新型中推板机构推动承载车的原理图；

图3为本实用新型中推板机构的局部放大图。

示意图中的标号说明：

1、道轨；2、滑道；3、推动固定头；4、推移板；5、复位块；6、推进油缸；71、前轮；72、后轮；81、前撞板；82、后撞板；9、承载车；10、连杆；11、喷漆室。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

结合图1、图2和图3，本实施例的一种液压驱动的喷漆流水线系统，包括承载车9、喷漆室11、道轨1、推进油缸6和连杆10，所述的道轨1固定于地基上，所述的承载车9置于道轨1上，相邻两辆承载车9之间通过连杆10进行连接，承载车9与连杆10之间通过连接销相连接，且相邻两辆承载车9之间的距离相等，各承载车9首尾相连，形成环状封闭连接结构，该封闭连接的喷漆流水线在驱动机构的推动下穿过喷漆室11。本实施例中的驱动机构包括推进油缸6和推板机构，该推进油缸6由泵站提供动力，泵站的液压管路通过操作阀与推进油缸6相连接，所述的推进油缸6通过固定装置固定于承载车9下方的地基上，且推进油缸6和推板机构均处于直线段的道轨1两轨之间，所述的推板机构固连于推进油缸6的活塞杆前端， 推板机构在推进油缸6的带动下作用于承载车9，推动整个喷漆流水线向前行走。本实施例中的承载车9有三种形式：一种是支承架形式；一种为过桥形式；另一种为挂架形式，可以满足不同零部件喷漆生产的需要，同时又满足了操作人员安全通过的需要。

推板机构推动承载车9的原理如图2所示，图2为图1中的A向示意图，具体结构设计如下：本实施例中的推板机构包括推动固定头3和推移板4，所述的推动固定头3固连于推进油缸6的活塞杆前端，所述的推移板4与推动固定头3铰链连接，该推移板4与推动固定头3的连接处安装有推移板弹性定位装置（如图3所示）；所述的推进油缸6的前方地基上固连有滑道2，该滑道2与推进油缸6的固定装置通过焊接相固连，上述的推板机构在滑道2上滑行，滑道2上靠近推进油缸6的一端设置有复位块5，该复位块5用于将推移板4翻转成垂直状态，所述的滑道2的横截面为U型，该滑道2位于直线段的道轨1两轨的中间位置。本实施例中的承载车9包括前轮71、后轮72、前撞板81和后撞板82，各承载车9的下方均设置有前轮71和后轮72，前轮71的轮轴内侧通过焊接固连有前撞板81，该前撞板81位于前轮71轮轴的中部，后轮72的轮轴内侧通过焊接固连有后撞板82，该后撞板82位于后轮72轮轴的中部，上述的前撞板81和后撞板82的下端面与轮轴最低位置在一个平面内。本实施例中推进油缸6的活塞杆伸缩带动推板机构前后移动，从而有节奏地推动整个喷漆流水线上的工件每次一个工位循环前行，这是本实用新型的突出创新点之一，通过本实用新型推板机构和推进油缸6的巧妙组合，使得推进油缸6能够用于喷漆流水线系统作为动力驱动，大大提高了工作效率，且降低了成本。

具体使用时，本实施例中推进油缸6的活塞杆收回时，与推动固定头3铰链连接的推移板4受到滑道2上靠近推进油缸6一端焊接的复位块5的作用向上翻转成垂直状态，并通过推移板弹性定位装置将推移板4弹性定位。推进油缸6的活塞杆向前移动时，推板机构的推移板4推动承载车9前轮71的轮轴内侧焊接的前撞板81，使整个喷漆流水线的承载车9向前推进，推进油缸6推进一个行程，整个喷漆流水线的承载车9就向前行走一个工位。推进油缸6的活塞杆回程时，推板机构的推移板4受到承载车9后轮72的轮轴内侧焊接的后撞板82作用向下翻转一个角度，并被推移板弹性定位装置弹性定位，推移板4翻转后的状态为向承载车9前进的方向倾斜，使得推移板4能够顺利地从承载车9的车轮轮轴下通过，直到回程临近结束位置又重新被复位块5作用再次向上翻转为竖直状态，从而为开始下一个推进过程做好准备。如此往复，实现了喷漆流水线的自动循环。本实施例的一种液压驱动的喷漆流水线系统配合电控后操作自动化程度高，安全可靠，是制造费用很低的喷漆生产流水线，且喷漆效率大大提高。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种液压驱动的喷漆流水线系统，包括承载车（9）和喷漆室（11），其特征在于：还包括道轨（1）、推进油缸（6）和连杆（10），所述的道轨（1）固定于地基上，所述的承载车（9）置于道轨（1）上，相邻两辆承载车（9）之间通过连杆（10）进行连接，且相邻两辆承载车（9）之间的距离相等，各承载车（9）首尾相连，形成环状封闭连接结构，该封闭连接的喷漆流水线在驱动机构的推动下穿过喷漆室（11）；所述的驱动机构包括推进油缸（6）和推板机构，该推进油缸（6）由泵站提供动力，泵站的液压管路通过操作阀与推进油缸（6）相连接，所述的推进油缸（6）通过固定装置固定于承载车（9）下方的地基上，且推进油缸（6）和推板机构均处于直线段的道轨（1）两轨之间，所述的推板机构固连于推进油缸（6）的活塞杆前端， 推板机构在推进油缸（6）的带动下作用于承载车（9），推动整个喷漆流水线向前行走。

2.根据权利要求1所述的一种液压驱动的喷漆流水线系统，其特征在于：所述的推板机构包括推动固定头（3）和推移板（4），所述的推动固定头（3）固连于推进油缸（6）的活塞杆前端，所述的推移板（4）与推动固定头（3）铰链连接，该推移板（4）与推动固定头（3）的连接处安装有推移板弹性定位装置；所述的推进油缸（6）的前方地基上固连有滑道（2），该滑道（2）与推进油缸（6）的固定装置相固连，上述的推板机构在滑道（2）上滑行，滑道（2）上靠近推进油缸（6）的一端设置有复位块（5），该复位块（5）用于将推移板（4）翻转成垂直状态，所述的滑道（2）的横截面为U型，该滑道（2）位于直线段的道轨（1）两轨的中间位置。

3.根据权利要求1或2所述的一种液压驱动的喷漆流水线系统，其特征在于：所述的承载车（9）包括前轮（71）、后轮（72）、前撞板（81）和后撞板（82），各承载车（9）的下方均设置有前轮（71）和后轮（72），前轮（71）的轮轴内侧固连有前撞板（81），该前撞板（81）位于前轮（71）轮轴的中部，后轮（72）的轮轴内侧固连有后撞板（82），该后撞板（82）位于后轮（72）轮轴的中部，上述的前撞板（81）和后撞板（82）的下端面与轮轴最低位置在一个平面内。

4.根据权利要求3所述的一种液压驱动的喷漆流水线系统，其特征在于：所述的承载车（9）与连杆（10）之间通过连接销相连接。

5.根据权利要求4所述的一种液压驱动的喷漆流水线系统，其特征在于：所述的滑道（2）与推进油缸（6）的固定装置通过焊接固连，所述的前撞板（81）通过焊接固定于前轮（71）的轮轴上，后撞板（82）也通过焊接固定于后轮（72）的轮轴上。

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