CN203338802U - 一种环保耐油阻燃铁路机车电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保耐油阻燃铁路机车电缆,其特征是电缆有内层、中层、外层三层缆芯组，内层缆芯组由12根缆芯构成，中层缆芯组由15根缆芯构成，外层缆芯由20根缆芯构成，每组缆芯组外都分别挤包绕包层，外层缆芯组绕包层外挤包低烟无卤阻燃交联聚烯烃保护层，缆芯是由导体外挤包低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的绝缘层构成，导体是由多根镀锡铜丝绞合而成。本实用新型具有耐油，耐热，阻燃，环保等特性，能够很好的适应铁路机车的内部环境，满足铁路机车的高要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种环保耐油阻燃铁路机车电缆，属于电线电缆技术领域。
背景技术
铁路交通随着这几年的发展，对机车的要求越来越高。机车内环境复杂，传统电缆由于绝缘层和保护层是由塑料或混合橡胶制成，为达成某些性能，传统电缆其中含有氟、氯、铅等物质，燃烧后产生大量有毒物质。
实用新型内容
为克服上述不足，本实用新型目的为避免上述不足，提供一种一种环保耐油阻燃铁路机车电缆，使其具有耐油，耐热，阻燃，环保等特性，能够很好的适应铁路机车的内部环境，满足铁路机车的高要求。
本实用新型的方案如下：一种环保耐油阻燃铁路机车电缆，电缆有内层、中层、外层三层缆芯组，内层缆芯组由12根缆芯构成，中层缆芯组由15根缆芯构成，外层缆芯由20根缆芯构成，每组缆芯组外都分别挤包绕包层，外层缆芯组绕包层外挤包低烟无卤阻燃交联聚烯烃保护层，缆芯是由导体外挤包低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的绝缘层构成，导体是由多根镀锡铜丝绞合而成。
本实用新型的有益效果：本实用新型具有耐油，耐热，阻燃，环保等特性，能够很好的适应铁路机车的内部环境，满足铁路机车的高要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。一种环保耐油阻燃铁路机车电缆, 其特征是电缆有内层1、中层2、外层3三层缆芯组，内层缆芯组1由12根缆芯构成，中层缆芯组2由15根缆芯构成，外层缆芯组3由20根缆芯构成，每组缆芯组外都分别挤包绕包层5，外层缆芯组3绕包层5外挤包低烟无卤阻燃交联聚烯烃保护层4，缆芯是由导体6外挤包低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的绝缘层7构成，导体6是由多根镀锡铜丝绞合而成，本实用新型具有耐油，耐热，阻燃，环保等特性，能够很好的适应铁路机车的内部环境，满足铁路机车的高要求。
尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种环保耐油阻燃铁路机车电缆，其特征在于：电缆有内层、中层、外层三层缆芯组，所述三层缆芯组外都分别挤包绕包层，所述外层缆芯组绕包层外挤包低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的保护层，所述缆芯是由导体外包低烟无卤阻燃交联聚烯烃制成的绝缘层构成。
2.根据权利要求1所述电缆，其特征在于：所述内层电缆组由12根缆芯构成。
3.根据权利要求1所述电缆，其特征在于：所述中层电缆组由15根缆芯构成。
4.根据权利要求1所述电缆，其特征在于：所述外层电缆组由20根缆芯构成。
5.根据权利要求1所述电缆，其特征在于：所述导体是由多根镀锡铜丝绞合而成.。
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| CN2013203054108U CN203338802U (zh) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 一种环保耐油阻燃铁路机车电缆 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203338802U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107895607A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-04-10 | 安徽华海特种电缆集团有限公司 | 一种阻燃耐油新能源汽车用控制电缆 |
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2013
- 2013-05-30 CN CN2013203054108U patent/CN203338802U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20131211 Termination date: 20140530 |