CN203490971U - 一种crh380a动车组用柔性电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种CRH380A动车组用柔性电缆，它主要包括铜缆芯、绝缘层、包带层、屏蔽层、填充层、铝缆芯、半导体屏蔽层以及护套。所述绝缘层内挤包有三组铜缆芯，所述绝缘层外挤包有包带层，所述填充层外挤包有半导体屏蔽层，所述填充层内挤包有多组铝缆芯，所述护套内还设置有一根引流线。本电缆具有良好的柔软性，同时，绝缘材料采用辐照交联聚烯烃弹性体，该弹性体除具有低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐磨等特性外，还具有良好的柔性，其柔性可达到弯曲18000次时导线断线率在10%以下，绝缘层上没有明显损的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆领域，尤其涉及一种CRH380A动车组用柔性电缆。
背景技术
根据我国自主创新研发的CRH380A动车组用电缆要求，需要电缆在满足低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐磨、高韧性、耐弯曲等特性外，还应具有非常柔软的特性要求，该要求为日本标准中“18000次时导线断线率在10%以下，绝缘体上没有明显损伤”的要求，而目前国内无法满足。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种柔软性好，弹性好，耐磨、耐油性能优的CRH380A动车组用柔性电缆。
本实用新型是采取以下技术方案来实现的：一种CRH380A动车组用柔性电缆，它主要包括铜缆芯、绝缘层、包带层、屏蔽层、填充层、铝缆芯、半导体屏蔽层以及护套，所述绝缘层内挤包有三组铜缆芯，所述绝缘层外挤包有包带层，所述填充层外挤包有半导体屏蔽层，所述填充层内挤包有多组铝缆芯，所述护套内还设置有一根引流线。
所述铜缆芯以及所述铝缆芯中的导体分别为铜导体和铝导体，导体外包裹的都是绝缘屏蔽层。
综上所述本实用新型具有以下有益效果：本电缆具有良好的柔软性，同时，绝缘材料采用辐照交联聚烯烃弹性体，该弹性体除具有低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐磨等特性外，还具有良好的柔性，其柔性可达到弯曲18000次时导线断线率在10%以下，绝缘层上没有明显损的要求。
附图说明
图 1为本实用新型横截面结构示意图；
其中：1、铜缆芯；2、绝缘层；3、包带层；4、屏蔽层；5、填充层；6、铝缆芯；7、半导体屏蔽层；8、护套；9、引流线。
具体实施方式
如图1所示，一种CRH380A动车组用柔性电缆，它主要包括铜缆芯1、绝缘层2、包带层3、屏蔽层4、填充层5、铝缆芯6、半导体屏蔽层7以及护套8，所述绝缘层2内挤包有三组铜缆芯1，所述绝缘层2外挤包有包带层3，所述填充层5外挤包有半导体屏蔽层7，所述填充层5内挤包有多组铝缆芯6，所述护套8内还设置有一根引流线9。
所述铜缆芯1以及所述铝缆芯6中的导体分别为铜导体和铝导体，导体外包裹的都是绝缘屏蔽层。
以上所述是本实用新型的实施例，故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (2)
1.一种CRH380A动车组用柔性电缆，它主要包括铜缆芯、绝缘层、包带层、屏蔽层、填充层、铝缆芯、半导体屏蔽层以及护套，其特征在于：所述绝缘层内挤包有三组铜缆芯，所述绝缘层外挤包有包带层，所述填充层外挤包有半导体屏蔽层，所述填充层内挤包有多组铝缆芯，所述护套内还设置有一根引流线。
2.根据权利要求1所述的CRH380A动车组用柔性电缆，其特征在于：所述铜缆芯以及所述铝缆芯中的导体分别为铜导体和铝导体，导体外包裹的都是绝缘屏蔽层。
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