CN203338530U - 疲劳驾驶监控系统及具有该系统的车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种设置在车辆上的辅助装置，尤其涉及一种疲劳驾驶监控系统，其包括用于获取驾驶者状态信息的信息采集模块，与信息采集模块的信号输出端相联的主控单元，以及与主控单元相联的、在驾驶者疲劳状态时进行报警的报警模块，所述的报警模块包括报警器，以及设置在与驾驶者接触的车辆部件上的、使车辆部件产生震动的震动装置。同时，本实用新型还涉及一种具有该疲劳驾驶监控系统的车辆。通过将报警模块设置成报警器和震动装置，在驾驶者疲劳驾驶时，可进行除了报警器等声音报警提醒外，还可以通过与驾驶者身体接触的震动装置使驾驶者清醒，其实现了较好的报警及警示提醒作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种设置在车辆上的辅助装置，尤其涉及一种疲劳驾驶监控系统，同时，本实用新型还涉及一种具有该疲劳驾驶监控系统的车辆。
背景技术
疲劳驾驶正逐渐成为交通事故的主要原因之一，近年来也逐渐的被车辆制造企业以及相关科技人员所重视。现有预防疲劳驾驶的措施中，多通过单一的获取驾驶者的眼部信息，以判断驾驶者的疲劳程度，在其采用的技术方案中，多包括用于获取驾驶者眼部信息的眼部信息获取采集模块、根据眼部信息采集模块采集到的信息而判断驾驶者疲劳程度的主控单元、以及在驾驶者疲劳时进行报警的报警模块。也有单一的对驾驶者脉搏信息进行采集以判断驾驶者疲劳程度的，其通过设置在方向盘上的脉搏采集单元（如光电脉搏传感器），对驾驶者单位时间内的脉搏跳动次数进行采集后，通过与主控单元中预存的单位时间内脉搏跳动基准次数进行比对，实现对驾驶者疲劳程度的判断。在上述技术方案中，报警模块多采用声光报警装置，如蜂鸣器等，其警示效果不甚理想；此外，单一的对驾驶者眼部信息进行采集或是单一的对驾驶者脉搏信息进行采集，其不能对驾驶者的疲劳程度进行精准判断，容易导致报警装置的误报，其使用效果不佳。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种疲劳驾驶监控系统，其可有效的提高警示效果，此外，其可以有效的提高对驾驶者疲劳程度的判断精确性。
为实现上述目的，本实用新型的疲劳驾驶监控系统，包括用于获取驾驶者状态信息的信息采集模块，与信息采集模块的信号输出端相联的主控单元，以及与主控单元相联的、在驾驶者疲劳状态时进行报警的报警模块，所述的报警模块包括报警器，以及设置在与驾驶者接触的车辆部件上的、使车辆部件产生震动的震动装置。
作为对本实用新型的限定，所述的震动装置设置在方向盘或车辆座椅上。
作为对本实用新型的限定，所述的震动装置包括与主控单元相联的继电器以及与继电器相联的震动器。
作为对本实用新型的限定，所述的报警器为蜂鸣器。
作为对上述方式的进一步限定，所述的信息采集模块包括眼部信息采集模块，其设置在方向盘上，对驾驶者的眼部信息进行采集，并将采集的眼部信息传送至主控单元；所述的主控单元包括车辆ECU，与车辆ECU相联的、存储有眼部基准信息的第一基准存储模块，对采集的眼部信息进行存储的第一存储模块，以及对采集的眼部信息与眼部基准信息进行比较的第一比较器。
作为对上述方式的限定，所述的眼部信息采集模块为摄像头。
作为对上述方式的更进一步限定，所述的信息采集模块包括设置在方向盘上的、用于采集驾驶者脉搏信息的脉搏信息采集模块；所述的主控单元包括与车辆ECU相联的、存储有脉搏基准信息的第二基准存储模块，对采集的驾驶者脉搏信息进行存储的第二存储模块，以及对采集的驾驶者脉搏信息与脉搏基准信息进行比较的第二比较器。
作为对上述方式的限定，所述的脉搏信息采集模块为光电脉搏传感器。
此外，本实用新型还提供了一种车辆，其包括车体以及设置在车体上的疲劳驾驶监控系统，所述的疲劳驾驶监控系统具有如上所述的结构。
采用如上技术方案，通过将报警模块设置成报警器和震动装置，在驾驶者疲劳驾驶时，可进行除了报警器等声音报警提醒外，还可以通过与驾驶者身体接触的震动装置使驾驶者清醒，其实现了较好的报警及警示提醒作用。此外，通过设置两路信息采集装置，对驾驶者的眼部信息及脉搏信息进行采集，提高了对驾驶者疲劳程度判断的精确性。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明：
图1是本实用新型实施例的结构框图；
图中：1、信息采集模块；11、眼部信息采集模块；12、脉搏信息采集模块；2、主控单元；211、第一基准存储模块；212、第一存储模块；213、第一比较器；221、第二基准存储模块；222、第二存储模块；223、第二比较器；3、报警模块；31、报警器；32、震动装置；321、继电器；322、震动器。
具体实施方式
实施例一
本实施例涉及的疲劳驾驶监控系统，由图1所示，其包括用于获取驾驶者状态信息的信息采集模块1，与信息采集模块1的信号输出端相联的主控单元2，以及与主控单元2相联的、在驾驶者疲劳状态时进行报警的报警模块3。
其中，信息采集模块1包括眼部信息采集模块11，其采用摄像头，并设置在方向盘上，用于对驾驶者的眼部信息，如单位时间内驾驶者眨眼次数进行采集，并将采集的眼部信息传送至主控单元2；此外，信息采集模块1包括设置在方向盘上的、用于采集驾驶者脉搏信息的脉搏信息采集模块12，脉搏信息采集模块12可采用光电脉搏传感器，以对驾驶者的单位时间内的脉搏次数进行采集。眼部信息采集模块11和脉搏信息采集模块12将采集到的信息发送给与其信号输出端相联的主控单元2.
主控单元2包括车辆ECU，与车辆ECU相联的、存储有眼部基准信息的第一基准存储模块211，对采集的眼部信息进行存储的第一存储模块212，以及对采集的眼部信息与眼部基准信息进行比较的第一比较器213，其中，第一存储模块211内存储的眼部基准信息应与眼部信息采集模块11采集的信息相对应，以实现二者的比对统一，例如，其存储有单位时间内代表驾驶者非疲劳状态下的眨眼次数，该次数可以是一个具体值，也可以是一个数值区间。
主控单元2还包括与车辆ECU相联的、存储有脉搏基准信息的第二基准存储模块221，对采集的驾驶者脉搏信息进行存储的第二存储模块222，以及对采集的驾驶者脉搏信息与脉搏基准信息进行比较的第二比较器223，其中，第二基准存储模块221内存储的脉搏基准信息应与脉搏信息采集模块12采集的信息相对应，以实现二者的比对统一，例如，其存储有单位时间内代表驾驶者非疲劳状态下的脉搏次数，该次数同样可以是一个具体值，也可以是一个数值区间。
上述的第一基准存储模块211、第一存储模块212、第二基准存储模块221、第二存储模块222均采用存储器。
本实施例中的报警模块3包括报警器31，以及设置在与驾驶者接触的车辆部件上的、使车辆部件产生震动的震动装置32。
报警器31可采用声音警报装置，如采用蜂鸣器，也可以通过触发喷洒香水装置，通过嗅觉刺激来代替听觉以实现警示效果。
震动装置32设置在方向盘上，其包括与主控单元2相联的继电器321以及与继电器321相联的震动器322，震动器322主要是使车辆部件产生震动，其可采用震动电机等。
车辆启动时，本疲劳驾驶监控系统随同启动。眼部信息采集模块11对驾驶者的眼部信息进行采集，并将光信号转变成电信号后，传输到车辆ECU,第一比较器213对存储于第一存储模块212内的单位时间内的驾驶者眨眼次数，与存储于第一基准存储模块211内的基准次数或基准次数区间进行数值比对，以通过眼部信息的采集判断驾驶者是否疲劳。同时，脉搏信息采集模块12持续的对驾驶者的脉搏信息进行采集，该脉搏信息经过信号放大电路后传递给车辆ECU，第二比较器223对存储于第二存储模块222内的单位时间驾驶者的脉搏次数，与存储于第二基准存储模块221内的基准次数或基准次数区间进行数值比对，以通过驾驶者的脉搏信息判断驾驶者是否疲劳。若通过第一比较器213判断驾驶者处于疲劳状态，则车辆ECU控制继电器321接通方向盘上的震动器322，使方向盘产生震动来警示驾驶者。若第二比较器223判断驾驶者处于疲劳状态，则车辆ECU通过图中未示出的继电器接通蜂鸣器，实现鸣叫预警。
若第一比较器和第二比较器通过比较均判断驾驶者处于疲劳状态时，车辆ECU则控制震动装置32以及报警器31均报警，以实现双重警示提醒。此外，还可以在结构中设置一个中断开关，实现报警后对报警模块3的报警关闭。
实施例二
本实施例提供了一种车辆，其包括车体以及设置在车体上的疲劳驾驶监控系统，疲劳驾驶监控系统具有实施例一所述的结构。
基于如上描述，本实用新型在使用时可能会有一些变化，如将震动装置设置在车辆座椅上以实现对驾驶者身体的震动警示等，或是在使用时，第一比较器213判断驾驶者处于疲劳状态时，控制震动装置进行警示等，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种疲劳驾驶监控系统，包括用于获取驾驶者状态信息的信息采集模块，与信息采集模块的信号输出端相联的主控单元，以及与主控单元相联的、在驾驶者疲劳状态时进行报警的报警模块，其特征在于：所述的报警模块包括报警器，以及设置在与驾驶者接触的车辆部件上的、使车辆部件产生震动的震动装置。
2.根据权利要求1所述的疲劳驾驶监控系统，其特征在于：所述的震动装置设置在方向盘或车辆座椅上。
3.根据权利要求1所述的疲劳驾驶监控系统，其特征在于：所述的震动装置包括与主控单元相联的继电器以及与继电器相联的震动器。
4.根据权利要求1所述的疲劳驾驶监控系统，其特征在于：所述的报警器为蜂鸣器。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的疲劳驾驶监控系统，其特征在于：所述的信息采集模块包括眼部信息采集模块，其设置在方向盘上，对驾驶者的眼部信息进行采集，并将采集的眼部信息传送至主控单元；所述的主控单元包括车辆ECU，与车辆ECU相联的、存储有眼部基准信息的第一基准存储模块，对采集的眼部信息进行存储的第一存储模块，以及对采集的眼部信息与眼部基准信息进行比较的第一比较器。
6.根据权利要求5所述的疲劳驾驶监控系统，其特征在于：所述的眼部信息采集模块为摄像头。
7.根据权利要求5所述的疲劳驾驶监控系统，其特征在于：所述的信息采集模块包括设置在方向盘上的、用于采集驾驶者脉搏信息的脉搏信息采集模块；所述的主控单元包括与车辆ECU相联的、存储有脉搏基准信息的第二基准存储模块，对采集的驾驶者脉搏信息进行存储的第二存储模块，以及对采集的驾驶者脉搏信息与脉搏基准信息进行比较的第二比较器。
8.根据权利要求7所述的疲劳驾驶监控系统，其特征在于：所述的脉搏信息采集模块为光电脉搏传感器。
9.一种车辆，包括车体以及设置在车体上的疲劳驾驶监控系统，其特征在于：所述的疲劳驾驶监控系统具有如权利要求1所述的结构。
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