CN203335439U - 一种双流制电力机车冷却塔用通风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双流制电力机车冷却塔用通风机:风机包括风筒、叶轮、前油管、后油管、电机等,该风机采用了机翼型风机叶轮加进风端倾斜式导叶技术,即采用了机翼式叶轮结构,具有优良的气动性能,使得风机声功率级小于106dB(A)。电机前端通过支撑杆固定在风机内筒板上,电机后端通过螺杆固定在风机内筒上,大大提高了电机的刚性,减小了风机的振动,使风机振动小于2.8mm/s。风筒均采用强度较好的低合金高强度钢,保证了风机的整体强度可以满足机车振动冲击要求。电机前后油管选用软油管,便于加油机安装。由于机翼型叶片的优异气动性能,叶轮、后导叶空间最优化配置保证了通风机压力、噪音和风机效率达到最佳状态。
Description
技术领域
本实用新型所涉及一种双流制电力机车冷却塔用通风机,适用于双流制电力机车冷却系统要求的低噪音、低振动和高效率的冷却通风机,属于流体机械领域。
背景技术
按照双流制电力机车冷却塔冷却要求,冷却通风机流量要求大于7.0m3/s,静压大于690Pa,声功率级不超过106 dB(A), 振动速度有效值小于2.8mm/s,转速为1450r/min。按照传统的风机设计,风机安装空间及电机给定转速受限,设计时叶轮直径大小不能大于800mm,按现有的风机结构,风机流量、压力及风机振动难以满足上述要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种结构紧凑、噪声低、振动小和效率高的双流制电力机车冷却塔用通风机。
本实用新型的技术方案:一种双流制电力机车冷却塔用通风机,包括风筒、叶轮、前油管、电机支撑杆、电机和后油管,其特征在于所述的该冷却塔用通风机为轴流式风机,风机中的风筒是由外筒、吊环、安装法兰、后导叶和内筒焊接而成,后导叶选用等厚圆弧弯板翼型,圆弧半径为260mm,由3 mm钢板压制成型,后导叶进风端采用倾斜式结构;
所述的叶轮为机翼式叶轮结构,保证风机气动性能优良,该叶轮包括防尘板、叶片、轮体和轮芯,该叶片采用机翼型叶片;叶轮为铸造结构,轮体材料采用铸铝合金,轮芯材料采用灰口铸铁;风机叶轮通过三个带孔轴头螺栓固定在电机轴上,叶轮直径为796mm;
所述的电动机的前端通过螺栓安装在内筒上;电机后端通过三根电机支撑杆固定在风机内筒上。电机为三相异步电动机,电机选用加油轴承,通过前后软油管向轴承加油,保证电机轴承使用时间长,故障率小,同时电机后端采用电机支撑杆固定,使风机在额定工况点时的振动小于2.8mm/s。
风筒中的后导叶与叶片的距离为35 mm,叶片的外缘与风筒径向间隙为3mm,所述叶片的数量为12片,风筒中的后导叶数量为11片。
本冷却塔风机的技术要点是:采用了机翼型风机叶轮加进风端倾斜式导叶技术,在风机叶轮受限的情况下,采用斜式导叶结构,进一步提高风机静压,同时采用了机翼式叶轮结构, 具有优良的气动性能,使得风机声功率级小于106 dB(A)。风机叶轮通过3个带孔轴头螺栓固定在电机轴上,电机前端通过3根电机支撑杆固定在风机内筒板上,电机后端通过三根螺杆固定在风机内筒上,大大提高了电机的刚性,减小了风机的振动,保证振动速度低于2.8mm/s。风筒由外筒、安装法兰、后导叶、吊环和内筒焊接而成,均采用强度较好的低合金高强度钢,保证了风机的整体强度可以满足机车振动冲击要求。电机前后油管选用软油管,便于加油及安装。叶轮选用了机翼型叶片,为整体铸造结构,外形美观,风机气动性能优良。由于机翼型叶片的优异气动性能,叶轮、后导叶空间最优化配置保证了风机的有效静压达到690Pa时,流量达到7.0m3/s,噪声功率级小于106dB(A),全压效率达到75%以上。
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-风筒,2-外筒,3-吊环,4-安装法兰,5-防尘板,6-叶轮,7-叶片,8-轮体,9-轮芯,10-后导叶,11-内筒,12-前油管,13-电机支撑杆,14-电机,15-后油管。
具体实施方式
参看附图1,一种双流制电力机车冷却塔用通风机,包括风筒1、叶轮6、前油管12、电机支撑杆13、电机14和后油管15,其特征在于所述的该冷却塔用通风机为轴流式风机,风机中的风筒1是由外筒2、吊环3、安装法兰4、后导叶10和内筒11焊接而成;后导叶10进风端采用倾斜式结构;
所述的叶轮6为机翼式叶轮结构,该叶轮6包括防尘板5、叶片7、轮体8和轮芯9,该叶片7采用机翼型叶片;轮体8材料采用铸铝合金,轮芯9材料采用灰口铸铁;
所述的电动机14的前端通过四个M10的螺栓安装在内筒11上,即电机前端盖竖直安装在风机风筒内,电机14后端通过三根电机支撑杆13固定在风机内筒11上,使风机振动小于2.8mm/s。
所述的风筒(1)中的后导叶(10)与叶片(7)的距离为35 mm,叶片(7)的外缘与风筒(1)径向间隙为3mm,所述叶片(7)的数量为12片,风筒(1)中的后导叶(10)数量为11片。
本冷却塔用通风机由于叶轮叶片7机翼型叶片的优异气动性能,叶片7、后导叶10空间最优化配置、后导叶10进风端倾斜式结构保证了风机的在额定工况点的气动性能良好,气流噪音达到最低水平。
Claims (2)
1.一种双流制电力机车冷却塔用通风机,包括风筒(1)、叶轮(6)、前油管(12)、电机支撑杆(13)、电机(14)和后油管(15),其特征在于:
A、所述的该冷却塔用通风机为轴流式风机,风机中的风筒(1)是由外筒(2)、吊环(3)、安装法兰(4)、后导叶(10)和内筒(11)焊接而成,后导叶(10)为等厚圆弧弯板翼型,后导叶(10)进风端采用倾斜式结构;
B、所述的叶轮(6)为机翼式叶轮结构,该叶轮(6)包括防尘板(5)、叶片(7)、轮体(8)和轮芯(9),该叶片(7)采用机翼型叶片;
C、所述的电动机(14)的前端通过螺栓安装在内筒(11)上;电机(14)后端通过三根电机支撑杆(13)固定在风机内筒(11)上。
2.如权利要求1所述的双流制电力机车冷却塔用通风机,其特征在于所述的风筒(1)中的后导叶(10)与叶片(7)的距离为35 mm,叶片(7)的外缘与风筒(1)径向间隙为3mm,所述叶片(7)的数量为12片,风筒(1)中的后导叶(10)数量为11片。
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CN2013204136980U CN203335439U (zh) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | 一种双流制电力机车冷却塔用通风机 |
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CN2013204136980U CN203335439U (zh) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | 一种双流制电力机车冷却塔用通风机 |
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CN203335439U true CN203335439U (zh) | 2013-12-11 |
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CN2013204136980U Expired - Lifetime CN203335439U (zh) | 2013-07-12 | 2013-07-12 | 一种双流制电力机车冷却塔用通风机 |
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CN (1) | CN203335439U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2016062132A1 (zh) * | 2014-10-24 | 2016-04-28 | 常州格力博有限公司 | 轴流吹风机风叶 |
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2013
- 2013-07-12 CN CN2013204136980U patent/CN203335439U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20131211 |
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