CN203331787U - 一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃 - Google Patents

一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,包括玻璃基体层,所述的玻璃基体层上复合有一层隔热铝膜层,隔热铝膜层上复合有一层防裂金属层,防裂金属层上设有一层防紫外线膜层,防紫外线膜层上复合有隔热膜,所述的隔热膜由内层膜和外层膜组成,内层膜为薄膜基材层,外层膜为氧化锡锑膜层。所述的一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,采用此种设计的前挡玻璃,具有良好透光效果的同时,兼具有良好的隔热性能和抗紫外性能,结构较为简单,成本较低,适于规模化推广应用。

Description

一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的领域,尤其是一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃。
背景技术
节能隔热膜是近年来发展起来的高新技术产品,这种膜贴附在玻璃上有利于玻璃隔断一侧的环境免受太阳光中的紫外线、热辐射等的干扰,因此,此类产品的市场需求量较大。中国专利文献公开了多种节能隔热膜,通常,这类膜的层结构较多,结构较为复杂,实际实施时,太阳光中的大多成分被大大削弱了,因此,起到了一些不好的负面作用。因此,研究一种结构简单的汽车前挡玻璃是当前的问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题,提供了一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,其设计结构合理、隔热效果好、透光性好。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,包括玻璃基体层,所述的玻璃基体层上复合有一层隔热铝膜层,隔热铝膜层上复合有一层防裂金属层,防裂金属层上设有一层防紫外线膜层,防紫外线膜层上复合有隔热膜,所述的隔热膜由内层膜和外层膜组成,内层膜为薄膜基材层,外层膜为氧化膜层,更具体地,所述的氧化膜层是采用氧化锡锑膜层。
所述的防裂金属层是由网状结构的钢丝编织而成。
本实用新型的有益效果是:所述的一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,采用此种设计的前挡玻璃,具有良好透光效果的同时,兼具有良好的隔热性能和抗紫外性能,结构较为简单,成本较低,适于规模化推广应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃的整体结构示意图;
图2是图1中A-A方向的剖视图。
附图中标记分述如下:1、玻璃基体层,2、隔热铝膜层,3、防裂金属层,4、防紫外线膜层,51、薄膜基材层,52、氧化膜层。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示的一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,包括玻璃基体层1,在玻璃基体层1上复合有一层隔热铝膜层2,隔热铝膜层2上复合有一层由网状结构的钢丝编织而成的防裂金属层3,防裂金属层3上设有一层防紫外线膜层4,防紫外线膜层4上复合有由内层膜和外层膜组成的隔热膜,内层膜为薄膜基材层51,外层膜为氧化锡锑膜层。
本实用新型的一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,将玻璃基体层1、隔热铝膜层2、防裂金属层3、防紫外线膜层4和隔热膜,相互之间采用丙烯酸树脂胶黏剂粘接。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (2)

1.一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,其特征是:包括玻璃基体层(1),所述的玻璃基体层(1)上复合有一层隔热铝膜层(2),隔热铝膜层(2)上复合有一层防裂金属层(3),防裂金属层(3)上设有一层防紫外线膜层(4),防紫外线膜层(4)上复合有隔热膜,所述的隔热膜由内层膜和外层膜组成,内层膜是薄膜基材层(51),外层膜是氧化膜层(52)。
2.根据权利要求1所述的一种具有节能隔热膜的汽车前挡玻璃,其特征是:所述的防裂金属层(3)是由网状结构的钢丝编织而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106274389A (zh) * 2016-08-11 2017-01-04 蚌埠翼诚玻璃有限公司 一种多功能前挡风玻璃

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