CN203330645U - 吊车走行电机更换架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种吊车走行电机更换架，由工字梁及支柱组成；工字梁一端焊接一带有导链孔的吊挂板，另一端的两侧各焊有一块连接板，在工字梁中部焊有一个连接柱，连接板、连接柱及支柱上端均设有螺栓孔，支柱通过螺栓固定在连接柱上。将支柱下端固定在吊车主横行栏杆上，再将工字梁连接板固定在主卷制动器上，并将支柱上端与工字梁连接柱用螺栓锁紧，然后将导链挂到吊挂板导链孔内，即可通过主横车配合完成吊车走行电机的快速更换。更换时间由原来的5h缩短至1.5h，极大提高作业效率，减轻劳动强度，减少设备处理时间，有利于提高设备的作业率。
Description
技术领域
本实用新型属于吊装器具领域，尤其涉及一种快速更换吊车走行电机的专用更换架。
背景技术
150t铸造吊车是炼钢生产的关键设备，承担三座转炉的炼钢生产，每台吊车设置四台走行电动机，吊车走行电动机分设于东西各两台，而转炉跨厂房的唯一吊具—单轨吊则设在厂房中间部位，且为南北走向。所以单轨吊不能直接吊到走行电动机。以前更换走行电动机时，需要将吊车停止在固定位置上（不能串车）然后甩麻绳上房架将钢绳扣引上锁紧，留一套挂手拉葫芦，用手拉葫芦将旧电机吊到走行平台上，再由人力推移至单轨吊下面，然后用单轨吊把旧电机吊至地面。新电机的安装亦重复上述作业。用这种方法更换电机既费时、又费力，且危险程度高。常规更换需要5小时，且完全停车才能更换完，从而严重影响和制约生产的顺利进行。
发明内容
本实用新型旨在提供一种能快速更换吊车走行电机的更换架，从而缩短更换时间，提高作业效率和设备作业率，减轻劳动强度。
为此，本实用新型采取的技术方案如下：
一种吊车走行电机更换架，由工字梁及支柱组成；工字梁一端焊接一带有导链孔的吊挂板，另一端的两侧各焊有一块连接板，在工字梁中部焊有一个连接柱，连接板、连接柱及支柱上端均设有螺栓孔，支柱通过螺栓固定在连接柱上。
所述工字梁、支柱和吊挂板均采用工字钢截取而成。
本实用新型的使用方法及有益效果为：
更换走行电机前，先将支柱下端固定在吊车主横行栏杆上，再将工字梁的连接板固定在主卷制动器上，并将支柱上端与工字梁连接柱用螺栓锁紧，然后将导链挂到吊挂板导链孔内，即可通过主横车配合完成吊车走行电机的快速更换。从而使更换时间由原来的5h缩短至1.5h，极大提高了作业效率，减轻劳动强度，减少设备处理时间，有利于提高设备的作业率和生产能力。
附图说明
图1是吊车走行电机更换架示意图。
图中：连接板1、工字梁2、连接柱3、吊挂板4、导链孔5、螺栓6、支柱7。
具体实施方式
由图1可见，本实用新型吊车走行电机更换架主要是由工字梁2及支柱7所组成。在工字梁2的一端焊接一段工字钢制成的带有导链孔5的吊挂板4，另一端的前后两侧分别焊接一块带螺栓孔的连接板1，在工字梁2中部略偏于吊挂板4一侧适当位置上焊接一个工字钢连接柱3，连接柱3及支柱7的上端对应位置上分别加工有4个螺栓孔，支柱7通过4个螺栓6固定在连接柱3上。
Claims (2)
1.一种吊车走行电机更换架，其特征在于，由工字梁及支柱组成；工字梁一端焊接一带有导链孔的吊挂板，另一端的两侧各焊有一块连接板，在工字梁中部焊有一个连接柱，连接板、连接柱及支柱上端均设有螺栓孔，支柱通过螺栓固定在连接柱上。
2.根据权利要求1所述的吊车走行电机更换架，其特征在于，所述工字梁、支柱和吊挂板均采用工字钢截取而成。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112607582A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-06 | 上海宝冶集团有限公司 | 一种轴头更换吊具和方法 |
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2013
- 2013-06-12 CN CN2013203360300U patent/CN203330645U/zh not_active Expired - Fee Related
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