CN203323676U - 一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具，属于计量检测领域，该实用新型包括测量芯轴和在其上设置的半径等于被测孔槽中心平面的半径的扇形定位凸台，所述的扇形定位凸台中心平面距离测量芯轴的底端为一定值，所述的扇形定位凸台的弧边是与被测孔槽相匹配的半圆形状。通过定位凸台确定测试基准，再采用高度游标卡尺或者杠杆百分表测量芯轴端面到气缸盖底面的距离，即可根据测量值计算出孔槽截面到气缸盖底面的实际距离。采用本实用新型辅助测量间距，使用效果良好，测量快捷、准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及计量检测领域，具体来说是一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具，适用于测量气缸盖启动空气阀安装孔槽截面距离底面的距离。
背景技术
工业生产中一些气缸盖启动空气阀安装在气缸盖孔槽中，安装过程中需要测量孔槽截面距离气缸盖底面的距离，采用通用量具测量，指定截面无法找到，采用三座标测量，槽在孔中，槽弧又为小圆弧，探头无法进入，测量困难。上述两种方法在加工过程中测量无法实现，影响加工，质量无法保证。直接在孔槽上找测量基准比较困难，根据被测孔槽截面端距的特征，从理论上分析该槽为圆环状，环的中心平面可作为测量基准，在这中心平面的法线上，如图1环中心至气缸盖底面与孔轴线O-O的交点间的距离，就是所要测的测量值。因此需要提供一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具能快速找到测量基准，有效的配合高度游标卡尺或者杠杆百分表测量出安装孔槽截面距离底面的距离。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具，包括测量芯轴和在其上设置的半径等于被测孔槽中心平面的半径的扇形定位凸台，所述的扇形定位凸台中心平面距离测量芯轴的底端为一定值，所述的扇形定位凸台的弧边是与被测孔槽相匹配的半圆形状。
将辅助检具放入孔槽中，扇形定位凸台与孔槽配合，扇形定位凸台围绕着孔轴线O-O旋转得到的轨迹即为圆环状孔槽形状，因此扇形定位凸台的中心平面绕着孔轴线O-O旋转得到的轨迹即可确定为基准面，所述的扇形定位凸台中心平面距离测量芯轴的底端为一定值L，用高度游标卡尺或者杠杆百分表测得测量芯轴底端距离气缸盖底面垂直距离为ΔL，垂直线和孔轴线O-O夹角为θ，若测量芯轴端面超出气缸盖底面，则实际距离即为定值L减去测量芯轴端面到气缸盖底面的距离ΔL/cosθ后的值，若芯轴端面未及气缸盖底面，则实际距离即为定值L加上测量芯轴端面到气缸盖底面的距离ΔL/cosθ后的值。
更具体地，所述的扇形定位凸台中心平面距离测量芯轴底端长度为59.4mm。
更具体地，所述的弧形定位凸台的弧边为半径为2.5mm的半圆形状。
更具体地，所述的测量芯轴为一个半径为29mm的半圆柱。
更具体地，所述的扇形定位凸台为半圆形定位凸台。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型由测量芯轴和扇形定位凸台组成，通过扇形定位凸台确定测试基准，再采用高度游标卡尺或者杠杆百分表测量芯轴端面到气缸盖底面的距离，即可根据测量值直接计算出孔槽指定截面到气缸盖底面的实际距离。考虑到检具放入气缸盖被测的孔槽内，配合处有间隙产生，使基准面的位移引起测量误差。为了消除此误差，测量时可将检具上、下移动到极限位置时，分别测出其下端到气缸盖底面的距离ΔL上、ΔL下。通过用平均测量值L均来代替实际测量值，这样可提高测量精度。采用本实用新型辅助测量间距，使用效果良好，测量快捷、准确。
附图说明
图1是本实用新型用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具的结构示意图
图中，定位凸台1、测量芯轴2、气缸盖3。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型做进一步的详细描述。
本实用新型如附图1所示包括测量芯轴2和在其上方设置的定位凸台1，所述的定位凸台1为半径为29mm的半圆形，等于被测孔槽中心平面的半径，气缸盖3启动空气阀被测孔槽为圆环状，所述的孔槽圆环半径为2.5mm，所述的定位凸台1的弧边是与被测孔槽相匹配的半圆形状。将本实用新型放入孔槽中，定位凸台1与孔槽配合，定位凸台1围绕着孔轴线O-O旋转得到的轨迹即为圆环状孔槽形状，因此定位凸台1的中心平面绕着孔轴线O-O旋转得到的轨迹即可确定为基准面，定位凸台中心平面距离测量芯轴的底端为59.4mm，用高度游标卡尺或者杠杆百分表测得测量芯轴2底端距离气缸盖3底面垂直距离ΔL，垂直线和孔轴线O-O夹角为θ，若测量芯轴2端面超出气缸盖3底面，则实际距离即为59.4mm减去端面到气缸盖3底面的距离ΔL/cosθ后的值，若测量芯轴2端面未及气缸盖3底面，则实际距离即为59.4mm加上端面到气缸盖3底面的距离ΔL/cosθ后的值。
在本实施方式中，测量芯轴2长度L为59.4mm，定位凸台1半径为29mm，孔槽为半径是2.5mm的圆环，具体到其他的气缸盖3孔槽时，测量芯轴2长度、定位凸台1半径、孔槽半径均可根据实际情况变化，同时定位凸台1还可以采用扇形形状。
考虑检具放入孔槽内配合处有间隙产生，使基准面的位移引起测量误差。为了消除此误差测量时可将检具上、下移动到极限位置时，例如测量芯轴2端面未及气缸盖3底面，分别测出其下端到气缸盖3底面的距离ΔL上、ΔL下。通过用平均测量值L均来代替实际测量值，这样可提高测量精度。此时：检具上移测量值L上＝L+ΔL上/cosθ
检具下移测量值L下＝L+ΔL下/cosθ
平均测量值L均＝L上+L下＝L+(ΔL上+ΔL下)/2cosθ
L：检具定位凸台1中心平面距离测量芯轴2底端距离
ΔL上：检具上移到极限位置时其下端至气缸盖3底面距离
ΔL下：检具下移到极限位置时其下端至气缸盖3底面距离。
若测量芯轴2端面未及气缸盖3底面，则将检具上移动极限位置测量值则分别等于长度L减去端面到气缸盖3底面的距离ΔL上/cosθ后的值，检具下移动极限位置测量值则分别等于长度L减去端面到气缸盖3底面的距离ΔL下/cosθ后的值，然后计算得出平均测量值L均。
本实用新型定位凸台1中心平面距离测量芯轴2底端距离为定值，通过定位凸台确定测试基准，辅助高度游标卡尺或者杠杆百分表测量芯轴端面到气缸盖底面的距离。采用本实用新型辅助测量间距，使用效果良好，测量快捷、准确。
Claims (5)
1.一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具，其特征在于：包括测量芯轴和在其上设置的半径等于被测孔槽中心平面半径的扇形定位凸台，所述的扇形定位凸台中心平面距离测量芯轴的底端为一定值，所述的扇形定位凸台弧边是与被测孔槽相匹配的半圆形状。
2.根据权利要求1所述的一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具，其特征在于：所述的扇形定位凸台中心平面距离测量芯轴底端长度为59.4mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具，其特征在于：所述的扇形定位凸台的弧边为半径为2.5mm的半圆形状。
4.根据权利要求1所述的一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具，其特征在于：所述的测量芯轴为一个半径为29mm的半圆柱。
5.根据权利要求1所述的一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具，其特征在于：所述的扇形定位凸台为半圆形定位凸台。
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| CN2013204293642U CN203323676U (zh) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | 一种用于测量气缸盖安装孔槽的辅助检具 |
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|---|---|---|---|---|
| CN115958256A (zh) * | 2022-12-30 | 2023-04-14 | 中海油田服务股份有限公司 | 锥螺纹的加工方法 |
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2013
- 2013-07-16 CN CN2013204293642U patent/CN203323676U/zh not_active Expired - Fee Related
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