CN203321928U - 活塞组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种活塞组件，包括：缸体；活塞，活塞在缸体内沿缸体轴向做直线往复运动；和多个支撑件，多个支撑件设在缸体的内周壁与活塞的外周壁之间，多个支撑件沿周向间隔设置在活塞外周壁上或沿周向间隔设置在缸体的内周壁上。根据本实用新型的活塞组件，在活塞和缸体设置有多个支撑件，减小了活塞和缸体的相对接触面积，减小了摩擦阻力，由此，可以降低由于摩擦而使活塞组件出现的升温。

Description

活塞组件

技术领域

本实用新型涉及机械控制系统技术领域，具体而言，涉及一种活塞组件。

背景技术

液压和气动技术现在普遍应用于机械控制系统中。而在液压和气动技术中，液压缸组件和气缸组件是核心部件。目前液压缸气缸和活塞的导向支承主要是用导向支承环来实现。这种导向支承环由耐磨材料制成，缠绕于活塞圆周上，可吸收随时产生的径向力，承载能力较大。但是，这种导向支承环沿着活塞周向布置，紧紧包裹在活塞上并对缸体产生较大的径向力，活塞相对于缸体运动时，导向支承环和缸体之间的接触面积大而产生较大的摩擦力，这种摩擦力导致液压缸组件或气缸组件产生明显温升。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型需要提供一种活塞组件，所述活塞组件设有多个各支撑件，所述支撑件的设置方式可以减少缸体与活塞之间的摩擦力。

根据本实用新型的实施例的活塞组件，包括：缸体；活塞，所述活塞设在缸体内沿缸体轴向做直线往复运动；和多个支撑件，所述多个支撑件设在所述缸体的内周壁与所述活塞的外周壁之间，多个所述支撑件沿周向间隔设置在所述活塞外周壁上或沿周向间隔设置在所述缸体的内周壁上。

根据本实用新型的实施例的活塞组件，在活塞和缸体设置有多个支撑件，代替现有导向支承环，减小了活塞和缸体的相对接触面积，减小了摩擦阻力，由此，可以降低由于摩擦而使活塞组件出现的升温。

根据本实用新型的一个实施例，所述活塞的外周壁沿周向设有多个与所述多个支撑件一一对应的凹槽，每个所述支撑件部分设置在所述凹槽内。

根据本实用新型的一个实施例，每个所述支撑件与所述缸体内壁相邻一侧形成有缺角。

根据本实用新型的一个实施例，所述缺角为圆弧形。

根据本实用新型的一个实施例，每个所述支撑件沿缸体轴向延伸。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑件沿缸体轴向的尺寸小于活塞外周壁沿缸体轴向的尺寸。

根据本实用新型的一个实施例，所述缸体为液压缸或气缸。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑件等间距分布。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的活塞组件的结构示意图；

图2是沿着图1中的线A-A所取的剖视图；

图3是根据本实用新型的一个实施例的活塞组件的支撑件30的侧视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2所示，根据本实用新型的实施例的活塞组件，包括：缸体10、活塞20和多个支撑件30。

具体而言，活塞20可以设在缸体10内并沿轴向方向（如图2中的左右方向）做直线往复运动。多个支撑件30设在缸体10的内周壁与活塞20的外周壁之间，多个支撑件30沿周向间隔设置在活塞20的外周壁上或沿周向间隔设置在缸体10的内周壁上。换言之，在缸体10的内周壁或者活塞20的外周壁上可以沿周向方向设置有多个支撑件30，支撑件30可以分别与缸体10和活塞20连接，以在缸体10和活塞20相对滑动时，使缸体10和活塞20之间摩擦力更小。

根据本实用新型的实施例的活塞组件，在活塞20和缸体10设置有多个支撑件30，代替现有导向支撑环，减小了活塞20和缸体10的相对接触面积，减小了摩擦阻力，由此，可以降低由于摩擦而使活塞组件的升温的温度。

如图1、图2所示，根据本实用新型的而一个实施例，活塞20的外周壁沿周向设有多个与多个支撑件30一一对应的凹槽40，每个支撑件30部分设置在凹槽40内。由此，可以将支撑件30定位在活塞20上，可以便于支撑件30的安装，在活塞的外周壁上设置多个凹槽40可以方便实施，由此，可以降低活塞组件的制造成本。根据本实用新型的一个实施例，支撑件30可以等间距分布。由此，可以使活塞组件工作更加稳定。

如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，每个支撑件30与缸体10内壁相邻一侧形成有缺角50。换言之，在每个支撑件30的顶端两侧形成有圆角，即缺角可以为圆弧形。由此，可以减小支撑件30的顶面（支撑件30与缸体10内壁相邻一侧）与缸体10内壁的接触面积，从而减小支撑件30与缸体10内壁之间的摩擦力。

如图2所示，根据本实用新型的一个实施例，每个支撑件30沿轴向方向（参见图2中的左右方向）延伸。换言之，支撑件30在轴向方向上延伸有预定距离，即支撑件30的长度方向为沿左右方向。由此，可以实现对活塞20和缸体10之间的稳定支撑，提高活塞组件的稳定性。如图2所示，根据本实用新型的一个实施例，支撑件30沿左右方向的长度可以小于活塞外周壁沿左右方向的长度。由此，可以将支撑件30牢固地定位在活塞20的外侧壁上。

根据本实用新型的一个实施例，缸体10可以为液压缸或气缸。即活塞20可以为用于液压缸或气缸内的活塞。

下面参见图1、图2描述根据本实用新型的实施例的活塞组件的装配过程。

先将活塞20的圆周方向均匀加工有放置支承件30的凹槽40。装配前，先将支承件30放置在活塞20上对应凹槽40中，然后再将活塞20装配到缸体内。为了减少和缸体10的接触面积，支承件30和缸体10接触的部分可以适当修形。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种活塞组件，其特征在于，包括：

缸体；

活塞，所述活塞设在缸体内沿缸体轴向做直线往复运动；和

多个支撑件，所述多个支撑件设在所述缸体的内周壁与所述活塞的外周壁之间，多个所述支撑件沿周向间隔设置在所述活塞外周壁上或沿周向间隔设置在所述缸体的内周壁上。

2.根据权利要求1所述的活塞组件，其特征在于，所述活塞的外周壁沿周向设有多个与所述多个支撑件一一对应的凹槽，每个所述支撑件部分设置在所述对应的凹槽内。

3.根据权利要求2所述的活塞组件，其特征在于，每个所述支撑件与所述缸体内壁相邻一侧形成有缺角。

4.根据权利要求3所述的活塞组件，其特征在于，所述缺角为圆弧形。

5.根据权利要求1所述的活塞组件，其特征在于，每个所述支撑件沿缸体轴向往复运动。

6.根据权利要求5所述的活塞组件，其特征在于，所述支撑件沿缸体轴向的尺寸小于活塞外周壁沿缸体轴向的尺寸。

7.根据权利要求1所述的活塞组件，其特征在于，所述缸体为液压缸或气缸。

8.根据权利要求1所述的活塞组件，其特征在于，所述支撑件等间距分布。

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