CN203319609U - 机械式自动排缆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械式自动排缆装置,包括双向丝杠和光杠,双向丝杠上套装有导向机构,在光杠上滑动套装有滑移块,导向机构与滑移块之间并排连接有两个导绳滚筒;双向丝杠的一端同轴安装有链轮,链轮与滚筒的动力轴传动连接。本实用新型的装置,不需要额外的动力源,通过链条将滚筒的动力传动至排缆装置,与滚筒转速保证一定的速比关系,达到绞车能够存储多层绳缆,并使滚筒上的绳缆排缆整齐有序,避免绳缆出现乱绳、咬绳、挤绳现象,延长绳缆使用寿命,提高安全可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种机械式自动排缆装置。
背景技术
从是否安装有排缆装置看,目前绞车主要分为两类。第一类,没有安装排缆装置,这类绞车,缠绳层数少,或者卷筒带有Lebus绳槽,出绳角度小,可缠绳达7~8层。第二类绞车,缠绳层数较多,这就需要加装排缆装置,否则容易产生乱绳、咬绳、挤绳现象,缩短绳缆的使用寿命,尤其对一些重要用途的绞车,对绳缆的排序有较高的要求。
从排缆装置的动力来源分,可分为机械式、电动式和液压式。其中的电动式靠电机驱动排缆装置进行排缆,与滚筒传动并无关系,相对独立,但需对电机控制进行较为复杂的编程,其设计也较为复杂,成本高。液压式为采用液压动力,与电动式形式相同,有着相同的优缺点。机械式采用从滚筒提取动力,并与之有着相关的传动速比,相对前两者结构比较简单、成本低、运行安全可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机械式自动排缆装置,解决了现有技术中存在的需要额外的动力源,结构复杂、制作成本高的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种机械式自动排缆装置,包括双向丝杠和光杠,双向丝杠上套装有导向机构,在光杠上滑动套装有滑移块,导向机构与滑移块之间并排连接有两个导绳滚筒;双向丝杠的一端同轴安装有 链轮,链轮与滚筒的动力轴传动连接。
本实用新型的机械式自动排缆装置,其特点还在于:
双向丝杠的螺旋槽距离与滚筒开挡相等。
双向丝杠的一端设置有手轮。
双向丝杠的两端均套装有轴承,两个轴承分别设置在轴承座中。
本实用新型的有益效果是,不需要额外的动力源,通过链条将滚筒的动力传动至排缆装置,并通过排缆装置与滚筒14转速保证一定的速比关系,达到绞车能够存储多层绳缆,并使滚筒14上的绳缆排缆整齐有序,避免绳缆出现乱绳、咬绳、挤绳现象,延长绳缆使用寿命,提高绞车的工作安全可靠性。
附图说明
图1是本实用新型装置的工作状态结构示意图;
图2是本实用新型装置的局部结构示意图。
图中,1.双向丝杠,2.光杠,3.滑移块,4.导绳滚筒,5.导向机构,6.轴承盖,7.轴承,8.轴承座,9.链轮,10.键,11.手轮,12.钢丝绳,13.链条,14.滚筒。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
参照图1、图2,本实用新型装置的结构是,包括双向丝杠1和光杠2,双向丝杠1上套装有导向机构5,在光杠2上滑动套装有滑移块3,导向机构5与滑移块3之间并排连接有两个导绳滚筒43;双向丝杠1的两端均套装有轴承7,两个轴承7分别设置在轴承座8中,轴承座8设置有轴承盖6;双向丝杠1的一端同轴安装有链轮9,链轮9与双向丝杠1通过键10固定连 接,链轮9通过链条13与滚筒14的动力轴传动连接,另外,双向丝杠1的一端还设置有手轮11。
双向丝杠1的螺旋槽距离与滚筒14开挡相等,从而保证钢丝绳12在滚筒14上排列整齐。双向丝杠1两端头安装有轴承7、轴承座8和轴承盖6,可使双向丝杠1自由转动。在双向丝杠1端头设计有手轮11用于调整钢丝绳12位置。链轮9的齿数进行预先设置,就可以对排缆装置与滚筒之间的传动速率进行控制。
本实用新型装置的工作原理是,链条13将滚筒14的动力传动到链轮9上,导向机构5中安装有滑动机构,可使导向机构5沿着双向丝杠1的螺旋槽行进。导向机构5、导绳滚筒4和滑移块3固定为一个整体,导向机构5、导绳滚筒4和滑移块3在双向丝杠1和光杠2上来回行进,继而使夹在导绳滚筒4中间的钢丝绳12跟随行进。
Claims (4)
1.一种机械式自动排缆装置,其特点在于:包括双向丝杠(1)和光杠(2),双向丝杠(1)上套装有导向机构(5),在光杠(2)上滑动套装有滑移块(3),导向机构(5)与滑移块(3)之间并排连接有两个导绳滚筒(43);双向丝杠(1)的一端同轴安装有链轮(9),链轮(9)与滚筒(14)的动力轴传动连接。
2.根据权利要求1所述的机械式自动排缆装置,其特点在于:所述的双向丝杠(1)的螺旋槽距离与滚筒(14)开挡相等。
3.根据权利要求1所述的机械式自动排缆装置,其特点在于:所述的双向丝杠(1)的一端设置有手轮(11)。
4.根据权利要求1所述的机械式自动排缆装置,其特点在于:所述的双向丝杠(1)的两端均套装有轴承(7),两个轴承(7)分别设置在轴承座(8)中。
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