CN203319347U - 滑轮组驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型滑轮组驱动机构,用于全自动卷绕机的极片缓冲机构的驱动;包括:固定在全自动卷绕机的基板背面的滑轮组安装板,与基板垂直或平行;安装在滑轮组安装板上的线性短滑轨,滑动方向与基板平行;设置在线性短滑轨一端近处的定滑轮组;安装在线性短滑轨上的动滑轮组,与定滑轮组配合构成牵引长度的倍增区;设置在线性短滑轨另一端延伸处的牵引气缸,用于拖动动滑轮组沿线性短滑轨移动;穿绕在定滑轮组和动滑轮组之间的牵引带,一端固定在滑轮组安装板上,另一端穿过基板,用于控制基板正面的极片缓冲机构的极片张力。其优点是气缸的短行程,可实现极片缓冲机构长距离缓存极片,节省空间。
Description
技术领域
本实用新型属于电池制造技术领域,涉及电池的电芯生产设备,尤其涉及电芯制片卷绕机中极片缓冲的驱动机构。
背景技术
现有技术的电芯生产设备中极片缓冲的驱动机构,一般是在极片缓冲浮动机构的工作面安装有长行程气缸,由长行程气缸直接驱动极片缓冲浮动机构中的浮动辊组,浮动辊组在线性长滑轨上,相对于固定辊组滑动,构成极片的浮动缓冲区。
现有技术的极片缓冲的驱动机构的缺点是:1、长行程气缸占用空间大,响应速度慢,控制极片张力不精确。2、长行程气缸与浮动缓冲区在同一面,不利于整机的优化布置。3、气缸所承受的拉力比较大,要选用大直径气缸。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述现有技术存在的不足,提供一种用于电芯生产设备的极片缓冲的驱动机构。
本实用新型针对上述问题而提出的技术方案是:滑轮组驱动机构,用于全自动卷绕机的极片缓冲机构的驱动;包括:基板,全自动卷绕机的主件,竖直设置,极片的传送方向与基板平行;滑轮组安装板,固定在基板的背面,与基板垂直或平行;线性短滑轨,安装在滑轮组安装板上,滑动方向与基板平行;定滑轮组,设置在线性短滑轨一端的近处;动滑轮组,安装在线性短滑轨上,与定滑轮组配合构成牵引长度的倍增区;牵引气缸,设置在线性短滑轨另一端的延伸处,用于拖动动滑轮组沿线性短滑轨移动;牵引带,穿绕在定滑轮组和动滑轮组之间,一端固定在滑轮组安装板上,另一端穿过基板,可以控制全自动卷绕机的极片缓冲机构的极片张力。
其中,所述极片缓冲机构包括:线性长滑轨,安装在基板的正面或设置在基板正面的滑动板上,滑动方向与基板平行;固定辊组,设置在线性长滑轨一端的近处,为浮动缓冲区的始端;浮动辊组,安装在线性长滑轨上,与固定辊组配合构成极片的浮动缓冲区。
进一步的,所述牵引带穿过基板的另一端,与极片缓冲机构的浮动辊组连接,用于拖动浮动辊组沿线性长滑轨移动;所述牵引气缸的有效行程,通过牵引长度的倍增区成倍的放大,用于调整极片缓冲机构的浮动辊组相对于固定辊组的距离。
进一步的,所述滑轮组驱动机构还包括缓冲器,安装在滑轮组安装板上,用于限制浮动辊组远离固定辊组的极限位置。
与现有技术的极片缓冲的驱动机构相比,采用本实用新型技术方案的优点是:1.通过动滑轮组相对于定滑轮组之间的距离的变化,将牵引气缸的气缸行程成倍数的放大为张力牵引带的牵引行程。2. 牵引气缸所承受的拉力比传统结构气缸所承受的拉力成倍数的降低,提高了极片张力的控制精度。3. 滑轮组驱动机构和极片缓冲浮动机构,可以分别安装在不同的工作面,为整机的优化布置提供了可能。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明。
图1是本实用新型滑轮组驱动机构实施例的俯视图。
图2是本实用新型滑轮组驱动机构实施例的主视图。
图3是本实用新型滑轮组驱动机构实施例的左视图。
图4是本实用新型实施例牵引的极片缓冲机构的主视图。
图中包括:基板1、直角安装座11;滑轮组安装板2;线性短滑轨3;定滑轮组4;动滑轮组5、缓冲器51;牵引气缸6、气缸安装板61;牵引带7、转向滑轮71;极片缓冲机构、线性长滑轨81、固定辊组82、浮动辊组83、浮辊传感器84、浮辊缓冲器85;极片9。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构,现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
图1是本实用新型滑轮组驱动机构实施例的俯视图;图2是该实施例的主视图;图3是该实施例的左视图。
图中的滑轮组驱动机构包括:全自动卷绕机的主件竖直设置的基板1,极片9的传送方向与基板1平行;固定在基板1背面的滑轮组安装板2,与基板1垂直或平行;安装在滑轮组安装板2上的线性短滑轨3,滑动方向与基板1平行;设置在线性短滑轨3一端近处的定滑轮组4;安装在线性短滑轨3上的动滑轮组5,与定滑轮组4配合构成牵引长度的倍增区;设置在线性短滑轨3另一端延伸处的牵引气缸6,用于拖动动滑轮组5沿线性短滑轨3移动;穿绕在定滑轮组4和动滑轮组5之间的牵引带7,一端固定在滑轮组安装板2上接近定滑轮组4处,另一端穿过基板1用于极片张力的驱动;安装在滑轮组安装板2上的缓冲器51,用于限制浮动辊组83远离固定辊组82的极限位置。
牵引气缸6拖动动滑轮组5时,在牵引长度倍增区内,通过动滑轮组5相对于定滑轮组4之间的距离的变化,将牵引气缸6的气缸行程成倍的放大为牵引带7的牵引行程,用于长距离的控制基板1正面的全自动卷绕机的极片缓冲机构的极片张力。牵引气缸6所承受的拉力,比传统结构气缸所承受的拉力成倍数的降低,牵引气缸6拉力的波动对极片缓冲浮动机构的极片张力的反馈得到成倍数的衰减,提高了极片张力的控制精度。
本实用新型滑轮组驱动机构实施例的定滑轮组4和动滑轮组5,分别含有三个滑轮,可以将牵引带7的牵引行程,放大到牵引气缸6的气缸行程的六倍。
该实施例的牵引带7为平皮带,故滑轮组安装板2与基板1垂直。若牵引带7为圆带,滑轮组安装板2可以与基板1平行。牵引气缸6通过气缸安装板61固定在线性短滑轨3另一端的延伸处。滑轮组安装板2和气缸安装板61均通过直角安装座11固定在基板1的背面。牵引带7穿过基板1的通孔处设置有转向滑轮71,用于改变牵引带7的方向。
滑轮组驱动机构的牵引带7可以用于多种用途的牵引,本实施例用于给极片缓冲机构提供动力。图4是本实用新型实施例牵引的极片缓冲机构的主视图。
图中的极片缓冲机构包括:滑动方向与基板1平行的线性长滑轨81,安装在基板1的正面或基板1正面另外设置的有纠偏功能的滑动板上;设置在线性长滑轨81一端近处的固定辊组82,为浮动缓冲区的始端;安装在线性长滑轨1上的浮动辊组83,与固定辊组82配合构成极片9的浮动缓冲区。
线性长滑轨81的一侧设置有三个浮辊传感器84,用于检测浮动辊组82在线性长滑轨81上的位置。线性长滑轨81远离固定辊组82的一端设置有浮辊缓冲器85,用于限制浮动辊组83的极限位置。
穿过基板1的牵引带7的另一端与极片缓冲机构的浮动辊组83连接,用于拖动浮动辊组83沿线性长滑轨81移动。
滑轮组驱动机构的牵引带7具有足够的牵引长度,可以大范围的调整极片缓冲机构的浮动辊组83相对于固定辊组82的距离。
本实用新型安装在基板1背面的滑轮组驱动机构,采用多个滑轮的滑轮组,通过牵引气缸6的左右移动,来带动动滑轮组5的整体移动,通过牵引带7拖动极片缓冲机构的浮动辊组83。气缸的短行程,可实现极片缓冲机构长距离缓存极片9,节省空间。
由于是牵引带7传递牵引动力,所以滑轮组驱动机构可以有很多位置放置。这种方式可将动力安装在极片的背面,避免了正面没有空间。滑轮组驱动机构和极片缓冲浮动机构,可以分别安装在不同的工作面,为整机的优化布置提供了可能。
牵引气缸6通过精密减压阀控制气缸拉力,实现极片9的张力恒定,不易出现极片断带现象。
上述内容,仅为本实用新型的较佳实施例,并非用于限制本实用新型的实施方案,本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神,可以十分方便地进行相应的变通或修改,故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
Claims (1)
1.滑轮组驱动机构,用于全自动卷绕机的极片缓冲机构的驱动;其特征在于,包括:
基板(1),全自动卷绕机的主件,竖直设置,极片(9)的传送方向与基板(1)平行;
滑轮组安装板(2),固定在基板(1)的背面,与基板(1)垂直或平行;
线性短滑轨(3),安装在滑轮组安装板(2)上,滑动方向与基板(1)平行;
定滑轮组(4),设置在线性短滑轨(3)一端的近处;
动滑轮组(5),安装在线性短滑轨(3)上,与定滑轮组(4)配合构成牵引长度的倍增区;
牵引气缸(6),设置在线性短滑轨(3)另一端的延伸处,用于拖动动滑轮组(5)沿线性短滑轨(3)移动;
牵引带(7),穿绕在定滑轮组(4)和动滑轮组(5)之间,一端固定在滑轮组安装板(2)上,另一端穿过基板(1),可以控制全自动卷绕机的极片缓冲机构的极片张力。
2.依据权利要求1所述的滑轮组驱动机构,其特征在于,所述极片缓冲机构包括:
线性长滑轨(81),安装在基板(1)的正面或设置在基板(1)正面的滑动板上,滑动方向与基板(1)平行;
固定辊组(82),设置在线性长滑轨(81)一端的近处,为浮动缓冲区的始端;
浮动辊组(83),安装在线性长滑轨(81)上,与固定辊组(82)配合构成极片(9)的浮动缓冲区。
3.依据权利要求2所述的滑轮组驱动机构,其特征在于,所述牵引带(7)穿过基板(1)的另一端,与极片缓冲机构的浮动辊组(83)连接,用于拖动浮动辊组(83)沿线性长滑轨(81)移动;
所述牵引气缸(6)的有效行程,通过牵引长度的倍增区成倍的放大,用于调整极片缓冲机构的浮动辊组(83)相对于固定辊组(82)的距离。
4.依据权利要求1所述的滑轮组驱动机构,其特征在于,还包括缓冲器(51),安装在滑轮组安装板(2)上,用于限制浮动辊组(83)远离固定辊组(82)的极限位置。
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2013
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