CN203319115U

CN203319115U - 运输托辊装置

Info

Publication number: CN203319115U
Application number: CN2013203815344U
Authority: CN
Inventors: 丁雪平; 强莉萍; 尚永敏
Original assignee: Baiyin Nonferrous Group Co Ltd
Current assignee: Baiyin Nonferrous Group Co Ltd
Priority date: 2013-06-30
Filing date: 2013-06-30
Publication date: 2013-12-04
Anticipated expiration: 2023-06-30

Abstract

本实用新型涉及材料运输设备技术领域，具体的说就是一种运输托辊装置。它由机架、传动装置、普通托辊组、链轮托辊组四部分组成。传动装置是由电机、联轴器、减速机组成，由普通托辊组、链轮托辊组两部分构成了托辊输送线，链轮托辊组内设有主动托辊和普通托辊，主动托辊的轴端安装有动链轮和棘轮以及弹簧，普通托辊组中设有托辊，它依靠产品的移动惯性和其自身灵活的转动实现输送的工作。机架设置成5°～10°的倾斜角度，增加了产品的输送速度。本实用新型工作原理简单，产品在传输过程中运行平稳顺畅、不打滑、不倒退，增加了产品的传输能力和传输速度，本实用新型坚固耐用，维修简便，维修量小，为企业降低了生产成本，增加了生产进度。

Description

运输托辊装置

技术领域

本实用新型涉及材料运输设备技术领域，具体的说就是一种运输托辊装置。

背景技术

以金属冶炼为主产业的大型厂矿企业，其产品的运输系统在生产过程中尤为重要。传统输送装置采用的是链轮结合齿轮传动的运输设备，由于载荷量高、工作量大、工作时间长，生产过程中常常出现齿轮打齿的现象；而且主托辊与动托辊的间距大，造成设备运行时断时续，传动也不平稳；这种运输设备输送速度慢、运行不顺畅、系统老化、维修量大，增加了成本，降低了工作效率，影响了生产进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种运输托辊装置，以解决在生产运输中输送设备易损坏、运输速度低、运行不顺畅的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种运输托辊装置，它包括机架、电机、主动链轮、链条，它还包括普通托辊组、链轮托辊组，所述链轮托辊组设有多个链轮托辊箱，所述链轮托辊箱内设有至少4根主动托辊和至少4根所述托辊，所述主动托辊与所述托辊间隔排列，所述主动托辊的直径与所述托辊的直径相等，所述主动托辊的轴长大于所述托辊的轴长，所述主动托辊的一个轴端依次设有棘轮、动链轮、弹簧，所述动链轮与所述链条相连接，所述普通链轮组设有多个托辊箱，所述托辊箱内设有至少8根所述托辊。

普通托辊组和链轮托辊组两部分构成了本实用新型的托辊输送线，输送线前段部分是链轮托辊组，它依靠电机提供的动力来转动实现输送工作；输送线的后段部分是普通托辊组，它依靠产品的移动惯性和其自身灵活的转动实现输送的工作；主动托辊轴线比普通托辊轴线高，便于产品运行更加顺畅；主动托辊的轴较普通托辊的轴长，轴端安装有动链轮和棘轮以及弹簧，棘轮的作用是控制托辊只能单方向运动，防止倒转，从而就不会出现运输线倒退运行的状况；弹簧作用是调整运输过程中产生的微量间隙，使得传动更加平稳、准确。

作为本实用新型的进一步改进，所述链轮托辊箱和所述托辊箱均设置在多组托辊架上，所述托辊架的支架固定在所述机架上，所述支架的高度自所述机架的顶端向所述机架的末端依次降低，所述机架的倾斜度为5°-10°。

机架，由槽钢、角钢、连接钢板等焊接制成，链轮托辊架和普通托辊架是由多个高度依次递减的支架按照一定的间距排列成的托辊架组，用螺栓连接在机架上，机架的倾斜度为5°-10°，产品在运输的过程中不但受到托辊装置给的动力，而且受到在倾斜面上重力的分力的作用，增加了产品的输送速度。

作为本实用新型的更进一步改进，所述电机的输出端设有联轴器，所述联轴器与减速机相连接，所述减速机的低速端与所述主动链轮相连接，所述主动链轮通过主传动链条与所述动链轮相连接。

在本实用新型中，电机、联轴器、减速机构成传动装置，该传动装置的传动方式是电机通过联轴器带动减速机旋转，减速机带动主动链轮转动，主动链轮的转动又通过主传动链条带动动链轮转动，实现链轮托辊组的旋转，从而使落放在托辊组上的产品向前运行。

本实用新型由普通托辊组、链轮托辊组两部分构成了托辊输送线，链轮托辊组内设有主动托辊和普通托辊，主动托辊的轴端安装有动链轮和棘轮以及弹簧，棘轮的作用是控制托辊只能单方向运动，防止倒转，从而就不会出现运输线倒退运行的状况；弹簧作用是调整运输过程中产生的微量间隙，使得传动更加平稳、准确。普通托辊组中设有托辊，它依靠产品的移动惯性和其自身灵活的转动实现输送的工作。机架设置成5°-10°的倾斜角度，使得产品在运输的过程中不但受到托辊装置给的动力，而且受到在倾斜面上的重力分力的作用，增加了产品的输送速度。本实用新型工作原理简单，产品在传输过程中运行平稳顺畅、不打滑、不倒退，增加了产品的传输能力和传输速度，本实用新型坚固耐用，维修简便，维修量小，为企业降低了生产成本，增加了生产进度。

附图说明

图1是运输托辊装置的总装结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是链轮托辊组结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是普通托辊组结构示意图。

图中：1、机架，2、普通托辊组，3、链轮托辊组，4、主传动链条，5、电机，6、联轴器，7、减速机，8、主动链轮，9、弹簧，10、动链轮，11、棘轮，12、托辊架，13、链条，14、托辊，15、支架，16、主动托辊，17、链轮托辊箱，18、托辊箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图5所示的一种运输托辊装置，它包括机架1、电机5、主动链轮8、链条13，它还包括普通托辊组2、链轮托辊组3，链轮托辊组3设有多个链轮托辊箱17，链轮托辊箱17内设有4根主动托辊16和4根托辊14，主动托辊16与托辊14间隔排列，主动托辊16的直径与托辊14的直径相等，主动托辊16的轴长大于托辊14的轴长，主动托辊16的一个轴端依次设有棘轮11、动链轮10、弹簧9，动链轮10与链条13相连接，普通链轮组2设有多个托辊箱18，托辊箱18内设有8根所述托辊14。

链轮托辊箱17和托辊箱18均设置在多组托辊架12上，托辊架12的支架15固定在机架1上，支架15的高度自机架1的顶端向机架1的末端依次降低，机架1的倾斜度为5°～10°。

电机5的输出端设有联轴器6，联轴器6与减速机7相连接，减速机7的低速端与主动链轮8相连接，主动链轮8通过主传动链条4与动链轮10相连接。

本实用新型的具体传动方式为：启动电机5，电机5通过联轴器6带动减速机7旋转，减速机7的旋转带动安装在减速机7低速端的主动链轮8转动，主动链轮8的转动通过主传动链条4带动动链轮10转动，动链轮10带动链条3运动，链条3带动所有托辊转动，从而将放置在托辊装置上的产品运输到下一生产工位。

Claims

1.一种运输托辊装置，它包括机架（1）、电机（5）、主动链轮（8）、链条（13），其特征在于：它还包括普通托辊组（2）、链轮托辊组（3），所述链轮托辊组（3）设有多个链轮托辊箱（17），所述链轮托辊箱（17）内设有至少4根主动托辊（16）和至少4根所述托辊（14），所述主动托辊（16）与所述托辊（14）间隔排列，所述主动托辊（16）的直径与所述托辊（14）的直径相等，所述主动托辊（16）的轴长大于所述托辊（14）的轴长，所述主动托辊（16）的一个轴端依次设有棘轮（11）、动链轮（10）、弹簧（9），所述动链轮（10）与所述链条（13）相连接，所述普通链轮组（2）设有多个托辊箱（18），所述托辊箱（18）内设有至少8根所述托辊（14）。

2.根据权利要求1所述的运输托辊装置，其特征在于：所述链轮托辊箱（17）和所述托辊箱（18）均设置在多组托辊架（12）上，所述托辊架（12）的支架（15）固定在所述机架（1）上，所述支架（15）的高度自所述机架（1）的顶端向所述机架（1）的末端依次降低，所述机架（1）的倾斜度为5°-10°。

3.根据权利要求1或2所述的运输托辊装置，其特征在于：所述电机（5）的输出端设有联轴器（6），所述联轴器（6）与减速机（7）相连接，所述减速机（7）的低速端与所述主动链轮（8）相连接，所述主动链轮（8）通过主传动链条（4）与所述动链轮（10）相连接。

4.根据权利要求1所述的运输托辊装置，其特征在于：所述链轮托辊箱（17）至少有2个。

5.根据权利要求1所述的运输托辊装置，其特征在于：所述托辊箱（18）至少有2个。