CN203318155U - 手扶拖拉机变速行走箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型手扶拖拉机变速行走箱，包括箱体，所述箱体内包括了竖向设置的变速装置和行走装置，所述变速装置包括主动轴总成和从动轴总成，所述主动轴总成上设有离合装置，所述从动轴总成通过三级传动齿轮连接行走轮的半轴总成，所述箱体上还设有半轴制动装置和转向杆。将手扶拖拉机变速箱和行走箱合为一体，大大减小了变速箱和行走箱的体积。再者，通过设置三级传动齿轮，连接从动轴总成和行走轮的半轴总成，将动力从变速装置传递给半轴总成，实现行走轮的转动。采用齿轮传动大大减小了原行走装置的体积，并且动力损失小，传动更加可靠。再者在主动轴总成上设置了离合装置，能够进行动力的分离，使用更加安全。

Description

手扶拖拉机变速行走箱
技术领域
本实用新型涉及一种农用机械的部件，具体涉及一种手扶拖拉机的变速行走箱。
背景技术
在地面坡度较大的丘陵地区和山区，以及在小块的水田耕作中，大型的农业机械无法进行操作作业，更多的是使用人力或者畜力，劳动强度大，生产效率低。针对这一现状，目前出现了农用微型耕耘机。手扶拖拉机一般包括了动力装置、变速装置、行走装置和制动装置。一般采用皮带传动将发动机的动力传递给变速箱，变速箱一般采用齿轮传动将动力传递给行走装置，行走装置内部一般是通过齿轮和传动轴传递扭矩，驱动连接耕作轮的半轴，实现其变速和传动。
由于手扶拖拉机的结构较为复杂，涉及的部件较多，因此其变速箱和行走箱往往独立设置，导致变速箱和行走箱的体积过大，导致手扶拖拉机整体体积和重量偏大，灵活度较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种手扶拖拉机变速行走箱，将手扶拖拉机的变速箱和传动箱集成一体，解决了现有的手扶拖拉机变速箱和行走箱体积过大的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：手扶拖拉机变速行走箱，包括箱体，所述箱体内包括了竖向设置的变速装置和行走装置，所述变速装置包括主动轴总成和从动轴总成，所述主动轴总成上设有离合装置，所述从动轴总成通过三级传动齿轮连接行走轮的半轴总成，所述箱体上还设有制动装置和转向杆。
采用上述技术方案时，将手扶拖拉机变速箱和行走箱合为一体，大大减小了变速箱和行走箱的体积。再者，通过设置三级传动齿轮，连接从动轴总成和行走轮的半轴总成，将动力从变速装置通过齿轮传递给半轴5总成，实现行走轮的转动。采用齿轮传动大大减小了原行走装置的体积，并且动力损失小，传动更加可靠。再者在主动轴总成上设置了离合装置，能够进行动力的分离，使用更加安全。
进一步，所述变速装置中设置3个前进档和一个倒挡。设置三个前进档能够根据实际使
用需要进行速度调节。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是本实用新型手扶拖拉机变速行走箱实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型手扶拖拉机变速行走箱，包括变速总成1，变速总成1控制变装置中拨叉。拨叉拨动主轴齿轮实现换挡操作。在主轴2上固定了一个离合装置21，用于换挡时分离动力。从动轴3通过三级传动齿轮4将动力传递给半轴5。在该变速行走箱上还有一个蹄形制动装置6，可以进行制动操作。在变速行走箱上还有转向杆7，左转向时，左转向齿轮71在拉线作用下，侧向移动使其与三级传动齿轮4的左侧齿轮脱离，切断动力，则左侧半轴失去动力，速度减慢；右转向齿轮72与三级传动齿轮4的右侧齿轮啮合，右侧半轴正常转动，此时半轴5转动为右快左慢，从而向左侧转向，反之亦然。
由于将手扶拖拉机变速箱和行走箱合为一体，大大减小了变速箱和行走箱的体积。再者，通过设置三级传动齿轮4，连接从动轴3和行走轮的半轴5，将动力从变速装置传递给半轴5，实现行走轮的转动。采用齿轮传动大大减小了原行走装置的体积，并且动力损失小，传动更加可靠。再者在主轴2上设置了离合装置21，能够进行动力的分离，使用更加安全。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (2)

1.手扶拖拉机变速行走箱，包括箱体，其特征是，所述箱体内包括了竖向设置的变速装置和行走装置，所述变速装置包括主动轴总成和从动轴总成，所述主动轴总成上设有离合装置，所述从动轴总成通过三级传动齿轮连接行走轮的半轴总成，所述箱体上还设有制动装置和转向杆。
2.根据权利要求1所述的手扶拖拉机变速行走箱，其特征是，所述变速装置中设置3个前进档和一个倒挡。
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