CN203261681U - 深松耕整地机的动力输出装置 - Google Patents
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Abstract
一种深松耕整地机的动力输出装置，包括安装在车架上的发动机、传动轴、分动器、前变速箱和后变速箱，所述发动机输出轴与分动器的输入轴连接，分动器输出轴与前变速箱的输入轴连接，前变速箱的输出轴通过传动轴与后变速箱的输入轴连接，所述发动机通过分动器依次将动力输送给前变速箱、传动轴和后变速箱，然后由后变速箱的输出轴将动力传递给农机具。该深松耕整地机的动力输出装置可实现变速、变矩和中断动力传递，能实现与发动机的最佳匹配，有效控制整车的转速和转矩，防止传动系过载，动力输出的转矩和转速变化范围大，输出动力强，能适应经常变化的地势，行驶时通过变速箱的空档中断动力传递使农机具停止工作，既减少能耗，又保护机具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种农用机械，尤其涉及一种用于深松耕整地机的动力输出装置。
背景技术
目前国内外生产的深松耕整地机，大部分设计性质是作为农机具使用的，其构造组成上没有独立的动力输出装置，是靠拖拉机的动力输出装置输出动力给深松耕整地机进行机耕作业。
1．国内部分生产的耕整地机的动力输出装置，是从拖拉机的动力输出装置演变而来，由发动机、离合器、传动箱总成、传动轴等组成，由于这种动力输出装置和行走驱动装置都集成在传动箱总成里，主要靠一个离合器的分离与接合进行操纵作业，因而存在以下不足之处：1）易使传动系过载，2）当动力输出和行走驱动装置同时工作时，由于离合器所能传递的转矩有限，因此机器速度急剧改变时，整个传动系内各转动件将产生很大的惯性力矩，这一力矩作用于传动系，将导致其变形甚至损坏，3）这种传动系为机械式传动系，操纵不是很轻便，容易让驾驶员产生疲劳。
2．另外部分生产的耕整地机，它的动力输出装置与汽车底盘结构相同，是由发动机、离合器、变速箱总成、传动轴等组成，这种动力输出装置和行走驱动装置都集成在变速箱总成里，也是靠一个离合器的分离与接合进行操纵作业，同样存在传动系过载，操纵不方便等问题，因此对耕整地机的动力输出性能影响很大。
发明内容
本实用新型所要解决的是提供一种能提高动力输出性能、防止传动系过载的深松耕整地机的动力输出装置，以克服已有技术所存在的上述不足。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种深松耕整地机的动力输出装置，包括安装在车架上的发动机、传动轴、分动器、前变速箱和后变速箱，所述发动机输出轴与分动器的输入轴连接，分动器输出轴与前变速箱的输入轴连接，前变速箱的输出轴通过传动轴与后变速箱的输入轴连接，所述发动机通过分动器依次将动力输送给前变速箱、传动轴和后变速箱，然后由后变速箱的输出轴将动力传递给农机具。
其进一步的技术方案是：所述传动轴带有万向节，所述传动轴通过万向节分别与前变速箱的输出轴和后变速箱的输入轴连接。
其更进一步的技术方案是：所述动力输出装置安装有控制变速箱内离合器分离、接合及换挡的电液控制装置，所述电液控制装置包括液压泵、电磁阀组Ⅰ、控制开关Ⅰ、电磁阀组Ⅱ、和控制开关Ⅱ，所述液压泵与分动器传动连接，并通过液压油管与电磁阀组Ⅰ和电磁阀组Ⅱ连接，所述电磁阀组Ⅰ通过液压油管与前变速箱内的换挡机构连接，所述电磁阀组Ⅱ通过液压油管与后变速箱内的换挡机构连接，所述控制开关Ⅰ通过电气线路与电磁阀组Ⅰ电路连接，所述控制开关Ⅱ通过电气线路与电磁阀组Ⅱ电路连接。
由于采用了上述方案，与现有技术相比，本实用新型之深松耕整地机的动力输出装置具有如下有益效果：
1．本实用新型之深松耕整地机的动力输出装置可实现变速、变矩和中断动力传递，能实现与发动机的最佳匹配，输出动力强；
2．由于深松耕整地机的动力输出装置配备了前、后变速箱，通过改变前、后变速箱的传动比，可扩大动力输出的转矩和转速的变化范围，使发动机能适应经常变化的地势，在有利的工况下工作，另外当整车在道路行驶、暂时停车或田间调整不需要工作时，可通过变速箱的空档中断动力传递，使农机具停止工作，既减少能耗，又保护机具；
3．由于深松耕整地机的动力输出装置之前、后变速箱配备了电液控制装置，通过电液控制装置控制前、后变速箱，可灵活方便的调节变速箱内离合器的分离、接合，使变速箱内离合器的分离与接合以及换挡能适时完成，既可提高操纵性能，而且具有转矩储备能力，既能保证传递发动机输出最大转矩而不打滑，又能防止传动系过载，从而避免一系列传动系统内零件的损坏，使深松耕整地机的动力输出性能大大增强。
4．由于本实用新型之深松耕整地机的动力输出装置设置了电液控制装置，驾驶员可以根据不同地势的要求，只要轻按一下控制开关就能够变换不同的动力转速进行机耕作业，以至于达到理想的工作状态，既可简化驾驶员的操纵动作、减轻驾驶员的工作强度、提高安全性，又可使整车获得最佳燃油动力性能及较低的污染排放，同时可避免由于频繁换挡产生的冲击与动载荷，延长传动系零件的使用寿命。
附图说明
图1：本实用新型之深松耕整地机的动力输出装置结构示意图。
图中：
1—发动机，11—发动机输出轴，2—分动器，21—分动器输出轴，3—前变速箱，4—传动轴，5—后变速箱，6—电磁阀组Ⅱ，7—控制开关Ⅱ，8—控制开关Ⅰ，9—液压泵，10—电磁阀组Ⅰ。
具体实施方式
一种深松耕整地机的动力输出装置，包括安装在车架上的发动机1和传动轴4，所述动力输出装置还包括分动器2、前变速箱3和后变速箱5，所述发动机输出轴11与分动器2的输入轴连接，分动器输出轴21与前变速箱3的输入轴连接，前变速箱3的输出轴通过传动轴4与后变速箱5的输入轴连接，所述发动机通过分动器依次将动力输送给前变速箱、传动轴和后变速箱，然后由后变速箱的输出轴将动力传递给农机具。
所述传动轴4带有万向节，所述传动轴4通过万向节分别与前变速箱3的输出轴和后变速箱5的输入轴连接。
所述动力输出装置安装有控制变速箱内离合器分离、接合及换挡的电液控制装置，所述电液控制装置包括液压泵9、电磁阀组Ⅰ10、控制开关Ⅰ8、电磁阀组Ⅱ6、控制开关Ⅱ7，所述液压泵9与分动器2传动连接，由分动器为液压泵提供动力带动其运转，液压泵通过液压油管与电磁阀组Ⅰ和电磁阀组Ⅱ连接，所述电磁阀组Ⅰ通过液压油管与前变速箱内的换挡机构连接，所述电磁阀组Ⅱ通过液压油管与后变速箱内的换挡机构连接，所述控制开关Ⅰ通过电气线路与电磁阀组Ⅰ电路连接，所述控制开关Ⅱ通过电气线路与电磁阀组Ⅱ电路连接，通过电液控制装置可轻松地控制变速箱内离合器分离、接合及换挡，达到控制动力输出的转速及转矩、防止传动系过载。
Claims (3)
1.一种深松耕整地机的动力输出装置，包括安装在车架上的发动机（1）和传动轴（4），其特征在于：所述动力输出装置还包括分动器（2）、前变速箱（3）和后变速箱（5），所述发动机的输出轴（11）与分动器（2）的输入轴连接，分动器的输出轴（21）与前变速箱（3）的输入轴连接，前变速箱（3）的输出轴通过传动轴（4）与后变速箱（5）的输入轴连接，所述发动机通过分动器依次将动力输送给前变速箱、传动轴和后变速箱，然后由后变速箱的输出轴将动力传递给农机具。
2.根据权利要求1所述的深松耕整地机的动力输出装置，其特征在于：所述传动轴（4）带有万向节，所述传动轴（4）通过万向节分别与前变速箱（3）的输出轴和后变速箱（5）的输入轴连接。
3.根据权利要求1或2所述的深松耕整地机的动力输出装置，其特征在于：所述动力输出装置安装有控制变速箱内离合器分离、接合及换挡的电液控制装置，所述电液控制装置包括液压泵（9）、电磁阀组Ⅰ（10）、控制开关Ⅰ（8）、电磁阀组Ⅱ（6）、控制开关Ⅱ（7），所述液压泵（9）与分动器（2）传动连接，并通过液压油管与电磁阀组Ⅰ和电磁阀组Ⅱ连接，所述电磁阀组Ⅰ通过液压油管与前变速箱内的换挡机构连接，所述电磁阀组Ⅱ通过液压油管与后变速箱内的换挡机构连接，所述控制开关Ⅰ通过电气线路与电磁阀组Ⅰ电路连接，所述控制开关Ⅱ通过电气线路与电磁阀组Ⅱ电路连接。
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Cited By (3)
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