CN203309032U - 一种电动车电机变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电机变速箱，包括壳体，壳体的一侧安装有传动轮，传动轮传动连接电机，其特征在于：所述壳体的一侧面上安装有主轴、副轴和拨叉轴，拨叉轴贯穿壳体；所述主轴上安装有转动轮，并且主轴上活动安装有活动齿轮组；所述副轴上设置有副传动轮A和副传动轮B；所述拨叉轴上设置有拨叉，拨叉与活动齿轮组相配合；所述转动轮与副传动轮A啮合。本实用新型结构简单，增加了骑行距离，保证电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于变速箱领域，具体地说，涉及一种电动车电机变速箱。
背景技术
电动车的电池的容量有限，一次充电以后的续驶里程都不长，其活动范围不尽人意，同时电动车工作时一次充电后连续放电的，而这种充电放电方式，对于某些电池要影响电池的寿命，电动车用电量的费用不贵，但是电池的开支费用很大，电池的寿命影响整车的经济效果也很大。
另一方面，电动车在行驶中，其速度不断变化，特别在上下长坡时，这种电能的消耗尤其明显，特别说在电动车下坡滑行的时候，还需要电机转动，在这种情况下，是完全可以不消耗电能的，所以这就造成了电能的浪费，缩短了电动车骑行的距离，并且长时间使用会影响电动车电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种结构简单、增加骑行距离、保证电池使用寿命的电动车电机变速箱。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种电动车电机变速箱，包括壳体，壳体的一侧安装有传动轮，传动轮传动连接电机，其特征在于：所述壳体的一侧面上安装有主轴、副轴和拨叉轴，拨叉轴贯穿壳体；所述主轴上安装有转动轮，并且主轴上活动安装有活动齿轮组；所述副轴上设置有副传动轮A和副传动轮B；所述拨叉轴上设置有拨叉，拨叉与活动齿轮组相配合；所述转动轮与副传动轮A啮合。
作为一种改进，所述主轴上设置有若干滑槽，并且主轴上套接有滑套，滑套通过滑槽活动安装在主轴上；所述滑套上安装有若干直径不同的齿轮组成的活动齿轮组；所述拨叉传动连接滑套。
作为一种改进，所述活动齿轮组包括一大一小两个直径的齿轮。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型在主轴上设置一个转动轮，在副轴上设置副传动轮A，转动轮和副传动轮A始终啮合，组成节能轮组，同时，在主轴上通过滑套安装有直径不同的齿轮，齿轮与副轴上的副传动轴B连接，直径大的齿轮与副传动轴B啮合，实现高速转动。直径小的齿轮与副传动轴B啮合，实现低速转动。本实用新型结构简单，增加了骑行距离，保证电池的使用寿命。
同时下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
图中：1-拨叉；2-拨叉轴；3-主轴；4-活动齿轮组；5-副传动轴B；6-副轴；7-副传动轴A；8-滑套；9-转动轮；10-壳体。
具体实施方式
实施例：
如图1所示，一种电动车电机变速箱，包括壳体10，壳体10的一侧安装有传动轮，传动轮传动连接电机。在本实用新型中，所述壳体10的一侧面上安装有主轴3、副轴6和拨叉轴2。拨叉轴2贯穿壳体，拨叉轴2连接把手，用于实现调速。所述主轴3上安装有转动轮9，并且主轴3上活动安装有活动齿轮组4；所述副轴上设置有副传动轮A7和副传动轮B5。所述拨叉轴2上设置有拨叉1，拨叉1与活动齿轮组相配合，同时，所述转动轮9与副传动轮A7啮合。
在本实施例中，所述主轴3上设置有若干滑槽，并且主轴上套接有滑套8，滑套8通过滑槽活动安装在主轴上。所述滑套8上安装有若干直径不同的齿轮组成的活动齿轮组4，拨叉1传动连接滑套8。
考虑到实际的应用，所述活动齿轮组4包括一大一小两个直径的齿轮。
本实用新型在主轴上设置一个转动轮，在副轴上设置副传动轮A，转动轮和副传动轮A始终啮合，组成节能轮组，节能轮组能够实现电动车的空挡滑行，这样就没必要打开电机，也就不消耗电能。同时，在主轴上通过滑套安装有直径不同的齿轮，齿轮与副轴上的副传动轴B连接，直径大的齿轮与副传动轴B啮合，实现高速转动。直径小的齿轮与副传动轴B啮合，实现低速转动。本实用新型结构简单，增加了骑行距离，保证电池的使用寿命。
本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种电动车电机变速箱，包括壳体，壳体的一侧安装有传动轮，传动轮传动连接电机，其特征在于：所述壳体的一侧面上安装有主轴、副轴和拨叉轴，拨叉轴贯穿壳体；所述主轴上安装有转动轮，并且主轴上活动安装有活动齿轮组；所述副轴上设置有副传动轮A和副传动轮B；所述拨叉轴上设置有拨叉，拨叉与活动齿轮组相配合；所述转动轮与副传动轮A啮合。
2.根据权利要求1所述的电动车电机变速箱，其特征在于：所述主轴上设置有若干滑槽，并且主轴上套接有滑套，滑套通过滑槽活动安装在主轴上；所述滑套上安装有若干直径不同的齿轮组成的活动齿轮组；所述拨叉传动连接滑套。
3.根据权利要求2所述的电动车电机变速箱，其特征在于：所述活动齿轮组包括一大一小两个直径的齿轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320327921XU CN203309032U (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种电动车电机变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320327921XU CN203309032U (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种电动车电机变速箱 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203309032U true CN203309032U (zh) | 2013-11-27 |
Family
ID=49615245
Family Applications (1)
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| CN201320327921XU Expired - Fee Related CN203309032U (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种电动车电机变速箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203309032U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110450054A (zh) * | 2019-07-20 | 2019-11-15 | 安徽省潜山县志发机电配件有限公司 | 一种手摇旋转式圆盘刷驱动装置 |
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2013
- 2013-06-08 CN CN201320327921XU patent/CN203309032U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110450054A (zh) * | 2019-07-20 | 2019-11-15 | 安徽省潜山县志发机电配件有限公司 | 一种手摇旋转式圆盘刷驱动装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131127 Termination date: 20150608 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |