CN203308524U - 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机 - Google Patents
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Abstract
一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，本实用新型涉及一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，本实用新型为了解决现有技术中9F级联合循环用汽轮机经济效率和能源利用率低，浪费能源的问题，所述汽轮机包括低压缸、第一轴承箱、连通管和转子，所述汽轮机还包括高压缸、中压缸、第二轴承箱、第三轴承箱、第四轴承箱和中压转子蒸汽冷却系统；第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱套设在转子上，且第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱依次连接，中压转子蒸汽冷却系统分别与高压缸和中压缸连通，本实用新型用于可调整抽汽供热机组。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机。
背景技术
抽汽式汽轮机运行时既要供电(或动力)，又要供热，进入汽轮机的蒸汽除一部分流入给水加热器加热锅炉给水外，其余蒸汽都流经各级后进入凝汽器，现有技术的9F级联合循环用汽轮机多为双缸纯凝式，但是现有技术中9F级联合循环用汽轮机经济效率和能源利用率低，浪费能源。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中9F级联合循环用汽轮机经济效率和能源利用率低，浪费能源的问题，进而提供一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机。
本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是：所述汽轮机包括低压缸、第一轴承箱、连通管和转子，所述汽轮机还包括高压缸、中压缸、第二轴承箱、第三轴承箱、第四轴承箱和中压转子蒸汽冷却系统；第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱套设在转子上，且第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱依次连接，中压转子蒸汽冷却系统分别与高压缸和中压缸连通。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用超高压进汽参数，主蒸汽压力为13.0MPa，再热蒸汽压力为3.3MPa,低压补汽压力为0.32MPa，本实用新型采用回转隔板8调节抽汽压力，主蒸汽及再热蒸汽压力较高，使抽汽温度相对较低，蒸汽在机内做功能力大，有利于提高机组的经济效率，进而提高了汽轮机能源利用率，节约能源，进一步提高机组市场适应性，积极推广可调抽汽供热机组的发展，本实用新型的汽缸结构简单，机组热效率高，使用方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型整体结构主视剖视图，图2是图1中A-A的放大图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1-图2说明本实施方式一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，所述汽轮机包括低压缸3、第一轴承箱4、第三轴承箱6、第四轴承箱7、连通管10和转子11，所述汽轮机还包括高压缸1、中压缸2、第二轴承箱5和中压转子蒸汽冷却系 统9；第一轴承箱4、高压缸1、第二轴承箱5、中压缸2、第三轴承箱6、低压缸3和第四轴承箱7套设在转子11上，且第一轴承箱4、高压缸1、第二轴承箱5、中压缸2、第三轴承箱6、低压缸3和第四轴承箱7依次连接，中压转子蒸汽冷却系统9分别与高压缸1和中压缸2连通。
具体实施方式二：结合图1-图2说明本实施方式一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，所述中压转子蒸汽冷却系统9包括一个高压缸管12、中压缸管13和控制阀14；控制阀14分别与高压缸管12的一端和中压缸管13的一端连通，高压缸管12的另一端与高压缸1连通，中压缸管13的另一端与中压缸管13连通，其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1-图2说明本实施方式一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，所述中压缸2包括回转隔板8、中压缸外壳15、第一隔套板16、第二隔套板17、第一隔板18、第二隔板19、第三隔板20、第四隔板21、第五隔板22、第六隔板23、第七隔板24、第八隔板25、第九隔板26、第一中压缸汽封27和第二中压缸汽封28；第一隔板18、第二隔板19、第三隔板20、第四隔板21和第五隔板22设置在第一隔套板16上，第六隔板23、第七隔板24、第八隔板25和第九隔板26设置在第二隔套板17上，第一中压缸汽封27、第一隔套板16、回转隔板8、第二隔套板17和第二中压缸汽封28依次套设在中压缸外壳15内的转子11上，其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图1-图2说明本实施方式一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，所述回转隔板8是由鉻鉬合金钢材料制成的回转隔板8，其它与具体实施方式三相同。
工作原理
余热锅炉来的新蒸汽进入置于机组前方的高压主汽调节联合阀，由两个调节阀流出，经过两根高压导汽管同时进入与高压内缸铸成一体的高压蒸汽室，由高压外缸下部两侧排汽管进入再热器。再热后的蒸汽流入机组侧面的两个再热主汽调节联合阀，再由每个中压调节阀流出，经过两根中压导汽管由中压缸前端下半进入中压汽缸，进入中压汽缸作功后，与从余热锅炉来的第二股蒸汽(补汽)混合，从中压缸上部排汽口排出，经中低压连通管，分别进入低压缸内缸，低压缸为对称双分流结构，蒸汽从通流部分的中部流入，经过正反向压力级作功后，排入安装在低压缸下部的凝汽器，汽轮机转子与发电机相连接，进而带动发电机发电。
Claims (4)
1.一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，所述汽轮机包括低压缸(3)、第一轴承箱(4)、第三轴承箱(6)、第四轴承箱(7)、连通管(10)和转子(11)，其特征在于:所述汽轮机还包括高压缸(1)、中压缸(2)、第二轴承箱(5)和中压转子蒸汽冷却系统(9)；第一轴承箱(4)、高压缸(1)、第二轴承箱(5)、中压缸(2)、第三轴承箱(6)、低压缸(3)和第四轴承箱(7)套设在转子(11)上，且第一轴承箱(4)、高压缸(1)、第二轴承箱(5)、中压缸(2)、第三轴承箱(6)、低压缸(3)和第四轴承箱(7)依次连接，中压转子蒸汽冷却系统(9)分别与高压缸(1)和中压缸(2)连通。
2.根据权利要求1所述一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，其特征在于：所述中压转子蒸汽冷却系统(9)包括一个高压缸管(12)、中压缸管(13)和控制阀(14)；控制阀(14)分别与高压缸管(12)的一端和中压缸管(13)的一端连通，高压缸管(12)的另一端与高压缸(1)连通，中压缸管(13)的另一端与中压缸管(13)连通。
3.根据权利要求1所述一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，其特征在于：所述中压缸(2)包括回转隔板(8)、中压缸外壳(15)、第一隔套板(16)、第二隔套板(17)、第一隔板(18)、第二隔板(19)、第三隔板(20)、第四隔板(21)、第五隔板(22)、第六隔板(23)、第七隔板(24)、第八隔板(25)、第九隔板(26)、第一中压缸汽封(27)和第二中压缸汽封(28)；第一隔板(18)、第二隔板(19)、第三隔板(20)、第四隔板(21)和第五隔板(22)设置在第一隔套板(16)上，第六隔板(23)、第七隔板(24)、第八隔板(25)和第九隔板(26)设置在第二隔套板(17)上，第一中压缸汽封(27)、第一隔套板(16)、回转隔板(8)、第二隔套板(17)和第二中压缸汽封(28)依次套设在中压缸外壳(15)内的转子(11)上。
4.根据权利要求3所述一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，其特征在于：所述回转隔板(8)是由鉻鉬合金钢材料制成的回转隔板(8)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013203823088U CN203308524U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机 |
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| CN2013203823088U CN203308524U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203308524U true CN203308524U (zh) | 2013-11-27 |
Family
ID=49614739
Family Applications (1)
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| CN2013203823088U Expired - Lifetime CN203308524U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203308524U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925011B (zh) * | 2014-04-17 | 2015-09-16 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种9f级双抽轴向排汽汽轮机 |
| CN105840244A (zh) * | 2016-04-21 | 2016-08-10 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种光轴高背压供热汽轮机 |
| CN108979761A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-12-11 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种大容量联合循环汽轮机 |
| CN109026216A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-12-18 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种亚临界80mw等级一次中间再热反动式汽轮机 |
-
2013
- 2013-06-28 CN CN2013203823088U patent/CN203308524U/zh not_active Expired - Lifetime
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