CN203308283U - 内球面滚轮汽车玻璃升降器 - Google Patents

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赵传昌
张培杰
薛德福
孙平
张兆珍
田锋
樊祥平
张奇
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Abstract

本实用新型提供一种内球面滚轮汽车玻璃升降器,包括长滑槽、短滑槽、小臂、大臂和齿板,小臂与大臂的中部铰接在一起,小臂的两端均安装有内球面滚轮,一端的滚轮安装在长滑槽内,另一端的滚轮安装在短滑槽内,大臂的一端也安装有内球面滚轮,齿板固定安装在大臂的另一端。滚轮内部设置有凹槽,以增加储油量。本实用新型采用了内球面滚轮,使滚轮与滑槽的面接触变为线接触,并在滚轮内部设置凹槽结构,增加储油量,降低摩擦系数,同时,内球面滚轮增加了玻璃滑槽的摆动角度,更好的迎合了玻璃运行轨迹,减小了大臂小臂的变形量,降低了升降器自身的系统阻力,提高升降器的运行质量和使用寿命。

Description

内球面滚轮汽车玻璃升降器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门窗玻璃升降器。 
背景技术
目前,传统支臂式玻璃升降器滑槽内的滑动机构多采用滑块式结构,这种结构方式存在一定的失效隐患,滑槽与滑块接触方式为面接触,接触面积较大,并且在升降器运行一段时间后,尤其是在环境比较恶劣的情况下,由于灰尘与润滑油混合,造成摩擦阻力过大,滑块拖动困难,玻璃运行缓慢,甚至可导致玻璃升降器功能失效,而且由于这种滑块式结构在滑槽内的调节余量较小,为了保持玻璃的运行轨迹,大臂小臂的变形量加大,造成整个系统的摩擦阻力随之增大,因此现有的支臂式汽车玻璃升降器使用寿命较短。 
发明内容
本实用新型针对现有支臂式汽车玻璃升降器存在的滑块运行阻力大、运行调节余量小、使用寿命短等不足,提供一种调节余量大、使用寿命长的内球面滚轮汽车玻璃升降器。 
本实用新型的内球面滚轮汽车玻璃升降器采用以下技术方案:
该汽车玻璃升降器,包括长滑槽、短滑槽、小臂、大臂和齿板,小臂与大臂铰接在一起,小臂的两端均安装有内球面滚轮,一端的滚轮安装在长滑槽内,另一端的滚轮安装在短滑槽内,大臂的一端也安装有内球面滚轮,齿板固定安装在大臂的另一端。
滚轮内部设置有储油凹槽。
本实用新型采用了内球面滚轮,使滚轮与滑槽的面接触变为线接触,并在滚轮内部设置凹槽结构,增加储油量,降低摩擦系数,同时,内球面滚轮增加了玻璃滑槽的摆动角度,更好的迎合了玻璃运行轨迹,减小了大臂小臂的变形量,降低了升降器自身的系统阻力,提高升降器的运行质量和使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型内球面滚轮汽车玻璃升降器的结构示意图。 
图2是内球面滚轮的的结构示意图。
其中:1、内球面滚轮,2、长滑槽,3、短滑槽,4、小臂,5、大臂,6、齿板,7、储油凹槽,8、球头,9、防尘罩。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的内球面滚轮汽车玻璃升降器包括长滑槽2、短滑槽3、小臂4、大臂5和齿板6,小臂4与大臂5的中部铰接在一起,小臂4的两端均安装有内球面滚轮1,一端的滚轮安装在长滑槽2内,另一端的滚轮安装在短滑槽3内,大臂5的一端也安装有内球面滚轮,另一端固定安装有齿板6。齿板6与提供扭矩的齿轮啮合,齿轮安装在电机上或升降手柄上。如图2所示,内球面滚轮1的内部设有球窝,球窝内安装球头8,通过球头8连接,球头8上可带有防尘罩9,内球面滚轮1的内部还设置有储油凹槽7,这样在运行过程中,大大减小了摩擦阻力。 
短滑槽3固定在汽车,通过齿轮啮合,传递过来的扭矩使大臂5带动小臂4转动,各个内球面滚轮1在长滑槽2和短滑槽3内滚动运行,带动长滑槽2上下移动,实现玻璃按预定轨迹的上升与下降。

Claims (1)

1.一种内球面滚轮汽车玻璃升降器,包括长滑槽、短滑槽、小臂、大臂和齿板,小臂与大臂铰接在一起,其特征是:小臂的两端均安装有内球面滚轮,一端的滚轮安装在长滑槽内,另一端的滚轮安装在短滑槽内,大臂的一端也安装有内球面滚轮,齿板固定安装在大臂的另一端。
2.根据权利要求1所述的内球面滚轮汽车玻璃升降器,其特征是:所述滚轮内部设置有储油凹槽。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108709711A (zh) * 2018-05-17 2018-10-26 南昌华勤电子科技有限公司 斜坡跌落测试设备
CN112459649A (zh) * 2020-11-24 2021-03-09 奇瑞汽车股份有限公司 一种用于双叉臂式升降器的升降器滑块及车辆

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